icesaab

.................könnte es dieser Beitrag sein ....und dort der Link ? http://www.saab-cars.de/threads/bodenblech-und-traeger-rost.9779/

Menno Leute - lasst den Kerl "T" mal in seinem tollen Land !!! Es geht hier um ein Vollgutachten gemäß § 21 StVZO weitere Voraussetzung - dieses Vollgutachten kann doch nur ein Amtlich anerkannter Sachverständiger abnehmen - sonst niemand !! - kein TÜV Prüfer oder Meister in einer Werkstatt ! zusätzlicher Punkt - diesen aaS gibt es nur in den Technischen Prüfstellen (TP) diese werden ausschließlich von TÜV (alte Bundesländer) und DEKRA (neue Bundesländer) betrieben !!

.....aus dem "benachbarten" Forum http://www.forum-auto.de/sites/default/files/page/technik/technik_ssd_ausbau.htm

Lies mal diesen Beitrag - aber nicht mit dem dort auch genannten Bypassventil verwechseln - das sitzt auf der anderen Seite vorn.... http://www.saab-cars.de/threads/bypassventil-pruefen.27775/ Bilder / Zeichnungen sind dort gut beschrieben und auch verlinkt zum Download.

Ja - das ist das Ladedruckregelventil / Ladedruckventil. Schau dir mal die angeschlossenen Schläuche an - ob die noch alle drauf sind und ob sie auch alle dicht und auf KEINEN Fall porös sind! ......denn wenn dort falsch Luft gezogen wird - dann kann das Ventil summen/brummen.

Hi! Du meinst sicher das Ladedruckventil: https://www.google.de/search?q=9175290&client=firefox-b&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwiij93hoJXSAhVHmBoKHR8kDQsQsAQIIg&biw=1440&bih=775 .....auch zu finden hier über die Suche: Schraubentest http://www.saab-cars.de/threads/beschleunigung-nur-ueber-drehzahl.39052/page-6#post-842412

Hi Chris, bin kein Diesel-Kundiger..... gibt wohl auch ein youtube Video dazu VP44 PSG 16 Edit: Die Frage kam ja schon mal von dir - lese ich gerade ;-) http://www.saab-cars.de/threads/d223l-vp-steuergeraet-wechseln.51734/

....mir schon Hast eine PN

[mention=6238]Wikingdirk[/mention] * siehe Zitat - und somit ist gesichert - das was im Kofferraum liegt - wenn wie vorgeschrieben u.a. alle Fensterscheiben oben sind, Wegfahrsperre aktiviert und die Türen verschlossen sind, das nicht mal schnell jemand auch die Heckklappe öffnen kann. Zudem wurden die Autos ja nicht nur für den deutschen Markt gebaut

[mention=10871]Fin[/mention] .......gehört hier jetzt nicht ganz hin - Aber ein Cabrio gilt auch bei vielen Versicherungen als verschlossen, wenn du es eine bestimmte Zeit mit geöffnetem Dach abstellst! Somit ist auch sichergestellt, das dann niemand dann die Heckklappe öffnen kann.

............. "8" zuviel

Hallo [mention=10164]Silece[/mention] das kann man von dieser Ansicht nun schlecht erkennen, ob es nur das Ablassventil oder ein brüchiger Schlauch ist?? Welche Farbe hat denn das jetztige Kühlwasser - vermutlich doch rot - dann hast du doch die Lösung.

......aber dann bewegt sich das Problem doch schon in Richtung Zündschloss.

Hallo [mention=10809]Baltikumer[/mention] schau dir mal diesen Beitrag http://www.saab-cars.de/threads/statt-brummbrumm-nur-klickerdiklickerdiklick.57493/page-3 und auch den darin verlinkten Beitrag in #45 http://www.saab-cars.de/threads/motor-springt-warm-nicht-an.43649/#post-912184 ......und dann weiter bis #15 Könnte bei deinem Wagen auch zutreffen. Masseprobleme = Aussetzer

R.I.P.

..........die Idee ist richtig und funktioniert = "Drehzahlschwankung"

Schau mal in diesem Beitrag ........ http://www.saab-cars.de/threads/dachhydraulik-vom-9-3-streikt.38604/#post-836610 ........dort sind alle Mikroschalter aufgezählt.

......bin vermutlich morgen - spätestens Dienstag beim Winterschläfer Cabrio, dann könnte ich dir Fotos vom "Original" Windschott machen - falls Bedarf besteht??

Die finde ich aber auch günstiger..... http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.XWindschott+SAAB+9-3.TRS0&_nkw=Windschott+SAAB+9-3&_sacat=0 Erfahrung.......Hmmmmmm - unser Original liegt seit Jahren im Kofferraum und wird vor Sonne&Wind geschützt ;-)

Schau mal hier - ab #10 wird es gut und anschaulich in Bildern beschrieben....allerdings 900I http://www.saab-cars.de/threads/zuendschloss-funktioniert-nicht-mehr-saab-900.9289/ Edit - hab dir eine PN mit Anleitung und Bildern geschickt

Meinst du den Anschluss direkt am Getriebe - wo man auch entlüften kann ?? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplungsbetaetigung/kupplungshydraulik/schlaeuche-leitungen/kupplungsleitung/1048826/ Dort ist eine Metallfeder die beim Ausbau gezogen und Einbau eingedrückt werden muss...... http://www.saab-parts.eu/bilder/kategorien/Hauptzylinder-2002-2010.jpg Edit - hast eine PN mit Anleitung

Oh weia...... Hast du es mal mit einem Zweitschlüssel probiert? Ist der Rückwärtsgang noch drin ?

Apropos shipping.........könnte aus dem Trumpland was passen ???? http://www.ebay.com/itm/New-Saab-03-09-9-3-9-5-Transmission-Neutral-Safety-Switch-Range-Sensor-93172318-/152048314436?hash=item2366c92844:g:aawAAOSwGYVXCWe1&vxp=mtr

Moin Ole, finde den hier (MY96-98) http://www.saab-parts.eu/-saab-8781924-5256052-Schaltlagensensor-1-Stecker-900-2-1996-1998_1 ....oder du musst mal nen bisschen basteln - siehe auf der Seite unterhalb "Bewertung" und Download den Link....zur Anleitung: http://saabista.de/home/19-anleitung-zum-reparieren-schaltlagensensor-nur-bei-automatik-saab.html

Ja reden wir...... Da sind wohl so einige Kilometer dazu gekommen..... TE hat den Wagen besichtigt und schon gefahren.