icesaab

......bin vermutlich morgen - spätestens Dienstag beim Winterschläfer Cabrio, dann könnte ich dir Fotos vom "Original" Windschott machen - falls Bedarf besteht??

Die finde ich aber auch günstiger..... http://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=p2047675.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.XWindschott+SAAB+9-3.TRS0&_nkw=Windschott+SAAB+9-3&_sacat=0 Erfahrung.......Hmmmmmm - unser Original liegt seit Jahren im Kofferraum und wird vor Sonne&Wind geschützt ;-)

Schau mal hier - ab #10 wird es gut und anschaulich in Bildern beschrieben....allerdings 900I http://www.saab-cars.de/threads/zuendschloss-funktioniert-nicht-mehr-saab-900.9289/ Edit - hab dir eine PN mit Anleitung und Bildern geschickt

Meinst du den Anschluss direkt am Getriebe - wo man auch entlüften kann ?? http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/kraftuebertragung/kupplungsbetaetigung/kupplungshydraulik/schlaeuche-leitungen/kupplungsleitung/1048826/ Dort ist eine Metallfeder die beim Ausbau gezogen und Einbau eingedrückt werden muss...... http://www.saab-parts.eu/bilder/kategorien/Hauptzylinder-2002-2010.jpg Edit - hast eine PN mit Anleitung

Oh weia...... Hast du es mal mit einem Zweitschlüssel probiert? Ist der Rückwärtsgang noch drin ?

Apropos shipping.........könnte aus dem Trumpland was passen ???? http://www.ebay.com/itm/New-Saab-03-09-9-3-9-5-Transmission-Neutral-Safety-Switch-Range-Sensor-93172318-/152048314436?hash=item2366c92844:g:aawAAOSwGYVXCWe1&vxp=mtr

Moin Ole, finde den hier (MY96-98) http://www.saab-parts.eu/-saab-8781924-5256052-Schaltlagensensor-1-Stecker-900-2-1996-1998_1 ....oder du musst mal nen bisschen basteln - siehe auf der Seite unterhalb "Bewertung" und Download den Link....zur Anleitung: http://saabista.de/home/19-anleitung-zum-reparieren-schaltlagensensor-nur-bei-automatik-saab.html

Ja reden wir...... Da sind wohl so einige Kilometer dazu gekommen..... TE hat den Wagen besichtigt und schon gefahren.

An der Bremsanlage - da es die Brembo ist - somit sollten da schon die 300 Pferdchen mit gebremst werden - so wie in der Anzeige geschrieben. Wird man ja im Fz-Schein auch lesen können. Ja - die Carbon-Folie ist mir auch aufgefallen...........und diese rötlich/braune Färbung am Teppich???.......Pedale sind Jummi.........Optisch Außen aber schick! Edit: Ist es bei der Folie nicht eine Spiegelung der Bäume - Bätter und kein Folien-Fehler ??

..............und wenn ich dann die 20 tsd lese........werde ich noch vorsichtiger. Denn wir Saab-Fahrer wissen doch, das alle 10tsd das Öl bei solchen Tieffliegern gewechselt werden sollte Somit also Fazit - Ölwanne ab und nachschauen!

Das Fahrzeug kenne ich nicht. Es ist den Fotos nach aber ein Hirsch mit entsprechender Ausstattung. Thema "Bremsen" was der Verkäufer angibt - wäre hier in der Suche mit "Brembo" zu finden. Nicht ganz günstig - sollte dort was im Argen sein. Du solltest dir das Scheckheft oder aber Rechnungen zeigen lassen - Thema Steuerkette...........ist sie bei warmen Motor zu hören...... http://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/motorsteuerung/kettenspannung-fuehrung/steuerkettensatz-gross-fuer-nockenwellen-ausgleichswellen/1012233/ ...plus Einbau.... .....und hat schon mal jemand in die Ölwanne geschaut????......Ölwechselintervalle....???? Das wären für mich Themen um den Preis so nicht zu akzeptieren - falls nicht belegbar.

Du verwirrst mich gerade ;-) .....fragst in unterschiedlichen Beiträgen. Lies mal hier diesen Beitrag und dann den dort empfohlenen Tread...... http://www.saab-cars.de/threads/wegfahrsperre-saab-902.60935/

Dann ist es wohl sehr kalt bei euch - kalter Motor = kurze Kette / warmer und heißer Motor = längere Kette. Somit Deckel ab und nachschauen wie weit die Kette durchhängt und/oder wie weit sie oben schon schleift.

Moin Moin...... .....also wenn das Seil wirklich so fest sitzt ist es vermutlich richtig "gut" angerostet....da könnte nen lösendes Spray helfen. Hatte ich auch schon am 9-3er....da musste dann allerdings ein neuer Seilzug rein. 4 mal rasten is wohl auch ziemlich an der Grenze. Die leichten Mängel würde ich auch beheben - ist doch auch zu deiner Sicherheit. Hier noch was zu lesen bzgl Handbremse..... http://www.saab-cars.de/threads/handbremse-mal-wieder.54329/#post-1051701

......die "Suche" hat folgende Antwort gefunden: http://www.saab-cars.de/threads/hirsch-vs-maptun-auspuffanlage.38720/

....hatte das Wort "nicht-Aero" überlesen - Mea culpa !!

Du meinst diese: https://www.maptunparts.de/auspuff/jt-3/398/jt-3-komplettauspuff-mit-sportkat-9-5-i.html ?? Dann musst du wohl auch eine Anpassung an der Heckschürze vornehmen.

..............hier gibt's nen "tollen Saab" an dem die Steuerkette nicht gewechselt werden muss https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/saab-900-2-gruenmetallic/589107671-216-14799 .....na denn

Ja - in dem Beitrag zu lesen.... http://www.saab-cars.de/threads/zuendkassette-mal-wieder.60287/ #16 ....hatte ich eine identische Endeckung an einer originalen DI http://www.saab-cars.de/attachments/img_2446-jpg.122221/ http://www.saab-cars.de/attachments/img_2444-jpg.122219/

........nun ja - und von dem letzten Servicebucheintrag in 2013 bis heute sind ja auch so einige Tage vergangen

........wenn ich lese das die Karosse rund rum INKLUSIVE der Zierleisten überlackert wurde - dann geht bei mir ein "Achtung" Zeichen an - siehe A-Säule Beifahrerseite. Zudem schaut mir der Innenraum nicht so sonderlich gepflegt - wie im Anzeigentext beschrieben. Fehlende Heckablage und wie schon erwähnt - Becherhalter defekt. Auch das abgebildete Serviceheft ist nicht gerade "Saab-Aussage-Kräftig" ....was ist an einem gerade gemachten Ölwechseln mit Filter schon wertvoll?? ...........bis auf neuen TÜV !

......wenn das Troll Hirsch Bremsen sind - dann benötigst du aber auch entsprechende Alu- / Felgen - da die Bremsscheiben von Durchmesser vielleicht größer sind. http://www.saab-cars.de/threads/hirsch-performance-bremsanlage.6934/ Hab meinen MY00 9-5 Troll gerade nicht vor Ort - sonst hätte ich direkt nachschauen können.

http://www.progfast.eclipse.co.uk/saab-9-5/Car De Sludge/5_VP/index.html ...aus Beitrag: http://www.saab-cars.de/threads/steuergeraet-aero-nicht-aero-unklarheiten-fehlermeldung.53559/page-3

Gib bei dem o.g. Anbieter doch deine komplette FIN ein und dann bist du auf der sicheren Seite, welche Teile die passenden sind

Nein! Das hat nichts mit der KGE zu tun. Dieser Nippel ist für den schwarzen Unterdruckschlauch mit dem roten Tape auf dem Foto oben - um ihn anzuschliessen - "Klick-Verbindung" .......links in die schwarze Buchse muss der Schlauch rein. Den schwarzen Rand den man dort sieht ist scheinbar der defekte "Nippel"