hft

..die Rede war aber nur von einem beschlagenen Tacho (bisher)...

Welch verworrenen Gedankengang muss man gehen,um von Kondenswasser im Tacho nach Standzeit,auf einen defekten Wärmetauscher zu schließen?

Kein Hallgebersignal- kein Zündfunke

Hm ...würd nur für Platz 44 reichen,aber er läuft ja noch... Für einen Spitzenplatz muss man wohl eher Rechenkünstler als Fahrkünstler sein.

Naja,wenn Du mich nicht beschwindelt hast,wohl beides eher nicht...

Kopfschüttel....Höhlenforscher und Technik......kopfschüttel..

Der Katalog von 92 bot 3 Optionen: Trollhättan II-A RDS Nyköping II beides Grundig Geräte Und ein "Soundsystem" ohne Herstellerangabe

Schon ein Ergebnis?

ob das nun ein gutes Zeichen ist?

mag sein,daß man mit viel Glück einen TÜV-Prüfer findet,der das per Einzelabnahme einträgt,eine Herstellerfreigabe gibt es nicht.Es sind Probleme mit der Freigängigkeit zu erwarten,sodaß das Heck deutlich angehoben werden muß.Insgesamt wird das nicht günstiger,als ein Satz neuer Winterreifen in passendem Format

Die Kerzen werden schon neu sein,nur der Elektrodenabstand vielleicht etwas klein.Das lässt sich mit einer 1mm-Fühlerlehre richten.

Bei den Symptomen würde ich mir erstmal die Zündkerzen ansehen.Vielleicht der Elektrodenabstand etwas zu klein (min 1mm)

So Alex,und jetzt noch der MD,dann müsste Dir doch die Rangliste gefallen....

Nach 15 Jahren,eh man überhaupt anfängt drüber nachzudenken: Beide Magnetventile,Rückschlagventil und das gesamte Schauchzeugs neu.

Wenn nur Postings mit Sinngehalt gewertet würden.....

Der ändert sich aber nicht... UUPS Is natürlich Quatsch,war vorübergehend im falschen Film

...alles was ihr nicht zerschraubt,brauch ich hinterher nicht.....

Wenn der 86er ein 86er (FIN G) und kein 85er,kannst Du die Köpfe tauschen. APC Steuergerät 86 unter dem Fahrersitz,85 unter der Lenksäule.

Nachdem Du gerade deinen Traum-9000er gefunden hast,solltest Du das junge Glück nicht gleich wieder zerstören

Mit Rädern für den Ernstfall kann ich aushelfen....

Naja,groß ist wohl nach kaput die zweitschlechteste Eigenschaft,die ein Lader haben kann..

Bezog sich auf den(blöden) Kommentar von Thomas T

Wieso hab ich genau diese Antwort erwartet? Es ist schon eine traurige Entwicklung,daß sich niemand mehr für das was er tut oder sagt verantwortlich fühlt

Die Verschiedenen LMM haben einen etwas unterschiedlichen inneren Aufbau und unterschiedliche Messtemperaturen.Um Schäden durch die Verwendung falscher LMM zu vermeiden,wurde die Polung so geändert,daß ein falscher LMM nur dazu fürt,daß der Motor nicht anspring,ohne weiter Schäden. Wenn ein Herr Thomas T nun "Verpolungspläne " bekannt gibt,wäre es schön,wenn er gleich eine Übernahmeerklärung für die entstehenden Schäden mitschickt.

O14 find ich nicht.