MMB

Ich schreib mal, was mir jetzt auf den Bildern im Angebot aufgefallen ist: * Nebelleuchte und Stoßfängerbereich vorne rechts scheinen nicht ganz in Ordnung (zoom mal rein ins Bild, sieht irgendwie eigenartig aus) * Saablogo Motorhaube fehlt (Schlamperei - da hat jemand das Auto nicht sonderlich lieb, und ein guter Verkäufer bringt sowas in Ordnung, bevor er es ernsthaft anbietet) * Delle Tür hinten links (evtl. Auch noch mehr, ließ sich auf den Bildern schlecht erkennen) * keine Anniversary Felgen * bis 112.000km scheckheftgepflegt, bis 156.000km nichts, zw. 70.000 und 99.000km klafft ne riesen Lücke (wenn die Ölwechselintervalle tatsächlich so stimmen, wär ich persönlich vorsichtig - gebranntes Kind und so ;) ) Alles in allem ähnlicher Zustand wie der Grüne, der gerade bei dir zum Gasmann wird - nur der hatte vor 1 1/2 Jahren 200.000 runter und war damals billiger. Muss es denn unbedingt ein Automatik sein?

Also ich hab vor meinem Cabi-Kauf, dieses Interesse hier kund getan und hatte damals viele Hinweise von Forennutzern bekommen hab sogar vor Ort Unterstützung aus dem Forum bekommen. Vielen Dank Hardy und die Anderen. Ich würde das auch immer wieder so machen. Schlussendlich entscheidet der Verkäufer, an wen der Wagen geht. Klar das bei ex und weg Superschnäppchen nicht viel Federlesen gemacht wird. Zum Glück gibt es immer wieder neue Angebote. So selten sind die meisten Modelle nicht und das Preisniveau dürfte sich ad hoc nicht dramatisch ändern. Also abwarten und später zuschlagen. Viel Glück!

Ein Linkslenker aus Japan dürfte zumindest eine interessante Geschichte haben...

Also bei einem 97er Aero mit LPG und DIESEM Preis, hätte ich eher Angst in der Wintersaison NICHT viel fahren zu können, weilmder Wagen öfter in der Werkstatt steht...

...oder wie wärs mit diesem Schrägschnauzer-Umbau? http://www.leboncoin.fr/voitures/143834690.htm?ca=6_s

Also ich hab den Bordwerkzeug Wagenheber genau ein mal benutzt. ...nach getanem Radwechsel hatte ich das Auto dann wieder abgesenkt und... *huch* 8-O ...musste dann die Aufnahmeplatte einzeln aus der Wagenheberaufnahme herausziehen. Diese Platte ist nur mit ein/zwei kleinen Schweisspunkten auf der oberen Scherenhälfte aufgepunktet und hatte sich von eben diese gelöst... hab mir nur gedacht, das sei halt ein Einmalwerkzeug. :(

Glückwunsch *schulterklopf* und alles Gute für Euch!

Ja, wenn nur alle FSH auch F währen... @[mention=1410]theo[/mention] Ne grüne Plakette bekommt man auch ohne Euro 2. Ein geregelter Kat genügt wohl bei den meisten Typen. Der steuerliche Unterschied von Euro 2 zu D3 ist marginal und lohnt eine Umschlüsselung eigentlich nicht. Bei einer Neuanmeldung kann man es aber sinnigerweise gleich mit machen.

Das benötigte Dokument bzgl. der D3 Eintragung lässt sich ganz individuell und offiziell bei SAAB anfordern. Die E-Mail Adresse steht irgendwo hier im Forum, ich kann später auch noch mal nachsehen...

@Gerd...nun gibs schon endlich zu... ;) Ich suche den 6.Gang morgen mal...vielleicht hab ich ja eins von den 7.

...also hier in Chemnitz und Umgegend sind alle Strassen in 1a Zustand.

Leute. Wir haben in unserem Land anscheinen keine Probleme - oder? Ist das ganze eigentlich ein Test, in wieweit sich die Massen in D noch mobilisieren lassen bei gleichzeitiger, öffentlich legitimierter, Großübung der Ordnungshüter?

... ein Turbo im 90? davon steht auch nix in dem Angebot...

Nimmt der 78er 99cc turbo nicht eine Sonderrolle unter den 99ern ein? (Wertzuwachs?) Das klingt als ob ein 99 turbo nicht zum Aufheben gedacht ist, sondern gefahren werden will. Das Auto, was ich in Aussicht habe wird noch benutzt. Soweit so gut, aber ob ich damit jeden Tage fahren mag ... ich kann im Moment noch nicht einschätzen, ob eine rollende Restaurierung überhaupt möglich wäre... Kleiner Vorgeschmack, siehe Anhang...

Ich hole mal diesen Thread wieder hoch ... sind ja über fünf Jahre vergangen seit dem letzen Post. Ist die Situation noch so beim 99? Abgesehen davon, dass nur höchstselten ein 99 turbo CC angeboten wird, hat sich der Marktwert Eurer Erfahrung nach eigentlich nach oben korrigiert? Ich frage, weil ich gerade die Gelegenheit hab einen M78 99 turbo aus Finnland zu kaufen. Das Auto ist Komplett und Ersatzteile gibts auch noch dazu. Allerdings hat der Wagen schon recht ordentliche Rostschäden. Türen + Kotflügel sind auf jeden Fall dran. Alles andere naja...

Ich hab seit ein paar Saisons diese auf meinem Cabi: http://www.nokiantyres.de/reifen-info?id=10360794&group=1.02&name=Nokian+V ...müsste Dein Budgetbereich sein

Ich kann diese Firma hier: http://fox-sportauspuff.de/ gut empfehlen. Made in Erzgebirge ;) Da hab ich meine Auspuffanlage für den 9000er da in "seriennahem Sound" fertigen lassen (Einzelanfertigung) kostete glaub ich 625,- inkl. Abnahme. Zu krawallig wollt ich nicht.

*jaul* Wie billig sollen denn die 9000er noch werden...jetzt sogar schon vom Händler zum "Abwrackpreis" Selbst wenn man in dieses Auto noch 2.000,- reinstecken müsste wärs ein Schnäpperle

Hilfeeeee lsd rausch oder was ist hier passiert meint Ihr eigentlich sowas? http://www.abbottracing.net/product.php?id_product=109 (...und weg) :))

...ich denke damit kann man sich anfreunden

Der aktuelle Preis für die Ausführung 195/60 R15 der Nokian V sind bei meinem Reifenhändler 312,- plus Montage.

stimmt ... na, spätestens, wenn wir mal die "New Hobel" live sehen, werden wir wissen, ob der SAAB-Konfigurator trickst oder ob die Fotos vom Strom SAAB "bearbeitet waren. Ich drück die Daumen!

Dankeschön für die Links ... ABER aaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhhrrrrrrrrrrrG ... die Dinger zeigen links nach vorn und rechts rückwärts ... nicht mal mehr SAAB bekommt es hin die Seiten zu beachten (a la original Gurkenhobel) ...ich hab es ja geahnt + bin enttäuscht.

wow, wieso "verschenken" die Schweden ihre SAABs eigentlich immer?

Ja, dafür würd ich sogar einen meiner 9000er hergeben ...der Mythos Facel-Vega umweht diesen Wagen eben doch irgendwie