Opi900

Kann es nicht auch eine Defekte Einspritzdüse sein? Ich hatte diesen Benzingeruch auch, beim Ölwechsel kamen dann gute 5,5 Liter raus... Die Einspritzdüse pisste nur so rein, getauscht, Geruch war weg. Hast du schon einmal ein wenig von diesem Motoröl auf eine Fläche gegeben und versucht anzuzünden (wenn es nur öl ist, dann brennt es nicht) ? Nicht dass du ein Öl-Benzingemisch hast... was Fatal werden kann.

Auf FB hat er es in verschiedenen Gruppe gepostet... er hat es mir auch per Whatsapp geschrieben, da ich aber in Austria bin... ist es ein wenig weit für mich nach Lemgo. Ich hatte noch nie Probleme mit Petri, kenne auch Leute, die noch nie Probleme mit Schwedenteile hatten... egal. Ja, die Sachen kommen dann in gute Hände, was er nicht verkauft. ;-)

ja das ist es, wir haben (Privat) guten Kontakt, er hatte ja einen schweren Unfall und dann seine Musik... er sagte seine Gesundheit geht nun vor, aktuell macht er einen Ausverkauf, -80 % bei Selbstabholung

ja mit Schwedenteile habe ich mal gute, mal schlechte Erfahrungen gemacht... darum ist dieser für mich nur der absolute Notnagel, sollte ich mal etwas woanders nicht bekommen. Es stimmt auch, die Lieferzeiten sind sehr lang! Und ich kann mich nur anschließen, ans Telefon habe ich Tim noch nie bekommen, und auf Mails hin und wieder mal eine Reaktion. Für meine 900er und 9000er habe ich oft bei Petri (Lemgo) bestellt, leider hört er auf :-( ... somit bleiben dann nur die "Alt"bekannten...

Liebe Saabgemeinde, ich habe an euch folgende Frage: Ich restauriere ja gerade mein "Omi" (900 CV / 89) nun musste ich um den Fensterrahmen zu machen die Scheibe raustrennen um an das Elend heranzukommen. Beim Rausschneiden der Scheibe ist mir leider die untere Metallleiste kaputt gegangen, diese gibt es aber nicht mehr. Den Reparatursatz für den oberen Bereich habe ich bekommen... nun meine Frage, hat jemand eine alternative? Ich habe gesehen, dass Skandix für den 9000 (hier ja auch die Leiste verbaut, die es nicht mehr gibt) eine alternative (1098780) anbietet... könnte ich diese nehmen für den unteren Bereich? passt dann die äußere Dichtung drauf? Ich bin auch am Überlegen ob ich mir diese selber zusammenbaue... ich habe eine Hälfte vom 9000, die könnte ich unten Stückweise einbauen mit den Abstandshaltern... nicht Original, ich weiß. Saabige Grüße!

Super... die SSS einmal mitgemacht... ein fixer Termin ;-) Dann sehen wir uns ja :-) ... ich komme mit Knud-Gustavson (9000 CD Griffin)

Klar, nur hat meiner die ET-Nr. 7539216 verbaut ... und die gibt es nicht mehr ... in den anderen ist ET 7532054 verbaut, die bekommt man noch (gebraucht)

Mein "Opi" stinkt auch wie die Hölle, aber von vorne, ich habe bei mir schon den Aktivkohlefilter ausfindig gemacht, hier müffelt es raus, leider gibt es diesen nicht mehr, den ich benötige... gibt es eine Alternative, die ich verwenden könnte....

Ich kann dieses Saabtreffen wirklich empfehlen >>> Saab Session Slovakia Anmeldung seit gestern ist möglich.

Dann versuche ich es noch einmal, vielleicht hat es auch nicht funktioniert... Kontakte | Klimacar, s.r.o.

Eine Frage, ich hab die Adresse hier verlinkt, wurde sie gelöscht oder woanders verschoben?

Was würde ich dafür geben sämtliche Tür- / A-Säulendichtungen vom 900 I zu bekommen, und die Fensterleisten

Doch ist möglich, ich suche die Adresse raus und werde sie hier bekanntgeben😎 lg

Da ich Halbtschechin bin, habe ich hier eine Firma, die diese überholt... das Stück für Umgerechnet ca. 100 Eur.

Ne, hier ist es Motorschaden, ein 130 PS ...und da wir insgesamt 9 Autos haben, brauchen wir keinen mehr... wobei die Karosserie Rostfrei ist, die will ich wieder verkaufen.

Dank eurer Hilfe... kann ja nix schief gehen...

Ja, die Zylinder tausche ich dann im Nachgang, diese habe ich überholen lassen... Das Dach ist noch gut, jedoch möchte meine Mum zu ihrem blauen Cabrio gerne ein blaues Dach, und das konnte ich jetzt mit einem ganzen Auto bekommen... somit sind dann auch wieder genügend ET für´s Lager da ;-) Sollte etwas mit TECH zum Einstellen sein, auch das habe ich... Vielen lieben Dank!

Vielen lieben Dank! ja klar, dass die Zylinder getrennt werden müssen, dessen war ich mir bewusst... stimmt an die Chims habe ich jetzt nicht gedacht, dann hoffe ich auch, dass ich nicht mehr benötige. Meine Überlegung war nur die Haut zu tauschen, aber davon hat man mir Arbeitstechnisch abgeraten... hier sei der Aufwand höher... oder, wie ist deine Meinung?

Guten Morgen liebe SAAB Gemeinde, Daten: SAAB 9-3 / Bj. 1999 / Hydraulisches Dach ich muss das kmpl. Verdeck tauschen, ohne Hydraulikeinheit, nun meine Frage... ist hier irgendwas wichtiges zu beachten? laut WIS muss das Dach unten sein, dann abschrauben und tauschen... ist das so? Bei einem 900 II (Mechanisches Dach) habe ich es schon gemacht, war eigentlich easy...

ja, das sind die ET-Nummern 83310 (ORing) 0750113025 (Stahlring)

Wann hast du die bestellt? ich gerade vor 3 Wochen... ich habe auch gerade geschaut, es sind aktuell noch 5 Stück auf Lager.

Stimmt 4HP18, habe mich vertippselt... kann vorkommen 🙈

Ja, und der liebe Mensch bei ZF Wien sagte mir auch, dass es noch so einiges gibt, er hat mir sogar angeboten für das H8-14 einen ET Katalog zu schicken, sollte ich ihn benötigen

@René für meinen CS und CSE habe ich das Original Einstellwerkzeug... nein, der V6 muss ja ein anderes haben... GsD war noch der Abdruck dran... ich habe es Pi-mal-Schnauze... oder nach weiblicher intuition eingestellt... und es pfunzt

Die Dichtringe und den Klemmring (weiß jetzt nicht den Fachbegriff) habe ich für keine 30 Eur in Schweden gefunden... andere Streamen... ich durchsuche das www,bis ich finde was ich suche.😎 Bei LBM Autoparts.se... die haben zu 90% alle Dichtungen etc für AT Getriebe.