duo infernale

so siehts erst mal aus. Aber ich erhoffe mir Ruhe an dieser Baustelle über Jahre, wenn der Empfang nicht deutlich schlechter sein sollte.

Gibts zu Scheibenantennen ohne FSE hier neue Erkenntnisse? Ich hab gerade das Glück, dass die Frontscheibe gewechselt werden muss und der Antennenstab plötzlich auf dem Kofferraumdeckel lag. Da sowie so jetzt beides angefasst werden muss, könnte ich ohne großen Mehraufwand durch die Scheibenantenne zukünftige Defekte vermeiden

War nicht der von Nissens bei Ersatz empfohlen? Mein WT soll nächste Woche ersetzt werden, ist verstopft

Und mit welchem Loctite-Prodiukt? Da gibt's ja mehr als eins. Hab aktuell das gleiche Problem, und mit "dem" Loctite gestern aus der Werkstatt hat´s nichts gebracht

oder was ganz Einfaches wie ein Eckventil oben auf der Benzinpumpe, das Luft zieht oder Sprit rausbläst. Das ist in 10 min kontrolliert und brachte die vollen 100 Punkte

ist doch klar: ne Gasmaske zum Hochzeitstag!

Trotz Zahnbürstenreinigung und Silikonöl pfeifts bei mir über dem Kopf immer noch. Gibt es eine Anleitung oder Doku, wie das Glasdach justiert bzw.. nachgestellt werden möchte?

Nach Wechsel des Steuergeräts nicht mehr. Ich hab seit einem Jahr Ruhe

Für eine Woche lohnt die Fahrt nicht. Kleinwagen in D von italienischen Anbietern buchen, die werden teilweise unter 25€ angeboten (Pisa vor 1 Jahr im Juli)

Und die D3-Einstufung würde ich auf jeden Fall verlieren, so die definitive Aussage. Aber wie und mit welchem Aufwand ginge der offizielle Weg?

Sooo viel sollte es gar nicht kosten, und ich wollte auch nicht alle einladen. Davon mal abgesehen, die Fahrt in D ist weniger spaßig, aber ab der ersten Grenze machts Spaß, vor allem über Landstraßen. Und ohne Zeitdruck. Es gibt ja Donnerstags Feiertage, also Mitttwoch abends los, unterwegs übernachten und dann Samstag eine Hütte beziehen.Dann gehts mit der Fahrerei

die Anbieterseite stimmt. Hinreise entweder erste Übernachtung im Schwarzwald oder durchgefahren bis Mailand. Und wir haben über den Veranstalter mehrfach Häuser gemietet, meist nördlich von Rom. Immer gut und problemlos gewesen, 2 Wochen wegen der Entfernung mussten es schon sein. Und die zweite Woche schon wieder einige km näher nach Norden. Bei dem Anbieter gabs auch mal ne Villa in Rom mit Pool etc und Personal für eine Woche und mit 58!!! Schlafgelegenheiten. Das hatten wir mal für die Hochzeit ins Auge gefaßt, ist aber anders gekommen.

Und wenn ich das machen würde, was ich denke - ist das irgendwie zu legalisieren? Der erste Anruf beim TÜV war wenig hilfreich, sondern nur Einzelabnahme und Nachteil bei de Steuereinstufung (D3 glaub ich).

Ich klinke mich hier mal rein, mit einem 2,0 LPT und 150 PS. Wenn ich dem ein vorhandenes orig. APC-Ventil und ein vorhandenes orig. Steuergerät aus einem Italiener (Part Nr 4301941) spendieren würde, dann rennt er, auch ohne händische Nacharbeiten? Hab ich das so richtig hier gelesen?

wir fahren fast immer mit dem Auto rüber. Je eine Woche Hausmiete über diverse online-Anbieterprotale an verschiedenen Orten gebucht. Der bevorzugte Anbieter hatte was mit inter und Chalet im Namen. Reise/Übergabetag der Häuser ist Samstag, also bei Hinfahrt einmal übernachten.

96er 9k 2,0T LPT, Prins VSI, orange Düsen, Radmuldentank 54L, bisher rd. 200T Gas-km, 10-12L, läuft und gut isses

Urlaub verdirbt den Charakter! ;-) gute Erholung

2,3i CSE leMans-blau Bj94 1.Hd, 100TKM, TÜV 08/17. Preis 2000€. Der Wagen steht in Herne und soll in der Nähe nach Aufbereitung von einem Fähnchenhändler verkauft werden. So weit, so gut. Aber der Rest: Lack blättert auf den Stoßstangen ab. Kein Teil ohne Beule, Kratzer oder Beschädigungen. Der Himmel fehlt, die SiItze abgeschabt. Massiver Ölverlust an der ZKD. Kabelsalat am Kupplungspedal. Und was macht ein alter Turbomotor mit APC in einem i? Irgendwann wird der geschönt wieder auftauchen. Oder will hier schon jemand reservieren?

gibts beim Kombi-Wechsel irgend was wichtiges zu beachten?

Baujahr ist 96 bei beiden. Der alte ist gut deutsch mit 150PS, der andere aus dem Süden mit 185PS.

Ich hab ein Angebot für einen baujahrgleichen Italiener mit 185PS zum Schlachten. Das müßte doch die Lösung der Probleme sein (zzgl. LPG-Düsen), oder?

Waschsauger, der Begriff fehlte mir. Und damit zurück zu meiner Frage: Kann dieser bedenkenlos auch am Himmel eingesetzt werden, oder hängt dann später war?

Hat jemand schon einmal den Himmel eines 9000 mit einem "Nass-Sauger" bearbeitet? Dieser Sauger gibt Wasser ab, durchspült das Gewebe und saugt es gleich wieder auf. Für Polster oder Matten ist das klasse, ich habe nur die Befürchtung, dass sich bei diesem Verfahren der Kleber am Himmel löst und letzterer zum Hängen neigen wird. Oder ist die Sorge unbegründet?

Ich hab die ZKD gerade hinter mir. Erfahrung daraus: nur bei jemandem, der die aufgabe nachweislich beherrscht. Und je Schadensbild Preisobergrenzen vereinbaren. Ich habe beide Fehler nacheinander gemacht

das erinnert mich an die dringenden Aufrufe der Marke mit Stern, die Autos zwecks Umprogrammierung der Software in die Werkstatt zu bringen ... damit sie auch mal rechts fahren können. Das Original habe ich leider nicht mehr