duo infernale

gibts beim Kombi-Wechsel irgend was wichtiges zu beachten?

Baujahr ist 96 bei beiden. Der alte ist gut deutsch mit 150PS, der andere aus dem Süden mit 185PS.

Ich hab ein Angebot für einen baujahrgleichen Italiener mit 185PS zum Schlachten. Das müßte doch die Lösung der Probleme sein (zzgl. LPG-Düsen), oder?

Waschsauger, der Begriff fehlte mir. Und damit zurück zu meiner Frage: Kann dieser bedenkenlos auch am Himmel eingesetzt werden, oder hängt dann später war?

Hat jemand schon einmal den Himmel eines 9000 mit einem "Nass-Sauger" bearbeitet? Dieser Sauger gibt Wasser ab, durchspült das Gewebe und saugt es gleich wieder auf. Für Polster oder Matten ist das klasse, ich habe nur die Befürchtung, dass sich bei diesem Verfahren der Kleber am Himmel löst und letzterer zum Hängen neigen wird. Oder ist die Sorge unbegründet?

Ich hab die ZKD gerade hinter mir. Erfahrung daraus: nur bei jemandem, der die aufgabe nachweislich beherrscht. Und je Schadensbild Preisobergrenzen vereinbaren. Ich habe beide Fehler nacheinander gemacht

das erinnert mich an die dringenden Aufrufe der Marke mit Stern, die Autos zwecks Umprogrammierung der Software in die Werkstatt zu bringen ... damit sie auch mal rechts fahren können. Das Original habe ich leider nicht mehr

und ich wollte eine Out-of-the-Box-Lösung haben, die ich ohne Probleme vorlegen kann. Gibt's Alternativen zur manuellen Individuallösung?

Kennst Du die jetzt eingestellten Grundwerte (Delta-p, RC, Off)? Nein, wie letztes Mal auch auf Nachfrage nur schwer zu erzielen. Das Thema hat ja auch noch ein bisschen Zeit, bis der Neue eingefahren ist. Am liebsten wäre mir ein eintragbares rotes Steuergerät, damit es nicht mal zu Ärger kommt

Eingestellt ist er, die kleinen Düsen wurden jetzt schon bemängelt. Wenn Du noch was rumliegen hats, Rene ... -> PM

So, die ersten Kilometer sind gefahren, endlich! So was Ruhiges und Geschmeidiges, einfach klasse! Und da bei dieser Aktion auch alles ausgetauscht wurde, was leicht zugänglich war, ist es ein ganz neues Fahrgefühl. Samstag wird noch die Prins eingestellt, und dann soll er wieder lange laufen.

Nehmer gibt's nicht mehr, auch Orio liefert (schlechte) Nachbauten. Daher ist in meinem ein RepKit

Renesse oder browershaven

Schagen

Dazu war Deine Beule wohl nicht tief genug

Das spannende Ereignis hat gerade stattgefunden. Der Motor hat seine ersten Umdrehungen getan. Erst eine Minute ohne DI gestartet, dann normal, und er läuft und läuft als ob er es schon immer so gemacht hat. Ruhig und ohne Klappern oder Schütteln, alles scheint OK. Nächstes Jahr erfolgen die Endmontage und die erste Probefahrt, dann noch einmal ein Check, und dann sollte es das gewesen sein. Und so will ich Bantansai gamz herzlich danken, der den Motor kiomplett aufgebaut hat und die zündenden Ideen zur Wiederbelebung hatte. Ansonsten wäre mit dem Wagen wohl etwas Unschönes geschehen.

Nächste Woche soll zum ersten Mal der Schlüssel gedreht werden. Nebenbei wurde all das gemacht, was sonst nur schlecht oder schwer erreichbar ist. Nun muss das Puzzle nur noch zusammengebaut werdeen. Frage an die LPG-Liga: Der Gastank ist leer, es wird alles zusammengebaut wie es einmal war, allerdings von jemandem, dem LPG ein Fremdwort ist. Und da mein Gaser seine Hütte zu hat, frage ich hier mal: kann ich einfach Gas volltanken und dann auf Gasbetrieb umschalten, oder was gilt es zu beachten?

Zwischenstand: Das Ersatzfahrzeug (auch 9k) ist am Wochenende angekommen und gestern geTÜVt worden. Auch da gibt's einiges zu tun, aber er rollt. Und die Werkstatt kann sich in Ruhe um den Motor und die restlichen Dinge kümmern. Wie z.B. Nehmerzylinder, den es nicht mehr gibt (auch bei Originalbestellung wird ein Nachbau verschickt -> Rep. Satz) oder die ganzen Manschetten, Gummipuffer usw. Da ist jetzt Zeit, die Arbeit in Ruhe ohne Zeitdruck zu machen..

möchte auch was loswerden: ein herzliches DANKE. Leider habe ich nicht einen Schritt des Aufbaus live begleitet. Bei der Implantation werde ich auch nicht dabei sein. So kann ich nur die Früchte der Arbeit anderer genießen.Hoffentlich sehr lange.

Mitglied-Suche. Suchbegriff frank. Dann kommt allerlei was mit frank beginnt, aber nicht franknms, den ich gesucht habe. Nach Eingabe von frankn wird der Gesuchte gefunden.

Den Umbau auf FPT hatten wir hier vor vielen Jahren mal diskutiert. Ich meine, die Leitungen geben das her, und nur die Düsen wären zu wechseln. Aber das Thema kommt später, unter einem anderen Fred.

so isses. Hauptgrund sind die kleine Düsen, die getauscht werden müßten. Ventil und Leitung weiss ich nicht, wie es da aussieht. Das TU-Modul ist inzwischen nachgerüstet. Softwarestand ist aus 2015, da im Sommer noch ein neues Steuergerät verbaut wurde. Aber über FPT reden wir erst, wenn sich der Motor bewährt hat und vernünftig eingefahren ist. Davon mal abgesehen. erste Freudegefühle regen sich. Die Spannung steigt langsam.

ja, ich kann Latein. Mein Kommentar war als Anregung zum Thema gemeint: Merlot ist NICHT Frescobaldis Spezialgebiet.

Frescobaldi und Merlot? Ist wohl der kalifornische Einschlag. Wir haben aus dem Weingut viel getestet, Der Mormoreto ist der absolute Favorit.

Es wird nicht nur eng auf dem Parkplatz (wo auf dem Bild 3 Autos zu sehen sind), sondern auch im dem extern bewohnten Haus mit dem Pfeil Nelius. Der Bewohner wird sich sicher freuen ;-) Die Werkstatt Nelius wird von dem großen hellen Dach gedeckt. Ich kann glaube ich schon einen Grill erkennen ...