targa

Interessant, das sehe ich nicht so... ...aber ist sicherlich das, was die einem so weissmachen wollen ...

Richtig, das bestreitet keiner. Deswegen gibt's auch dunkelrot gestrichene Mobilfunkantennen, eingelassen in Ziegelfassaden...

Sorry, Kopf war falsch... 2013 Baubeginn: Nokians vierte Fabrik kommt nach Osteuropa – Baubeginn wohl 2013 Mein Gedanke ging in Richtung besserer Fertigungstoleranzen -immerhin ein Thema bei Reifen- in einem der modernsten Werke. - - - Aktualisiert - - - Nachtrag, lag doch nicht so falsch: Nokian: Zweite Russland-Fabrik läuft an, Jobabbau in Finnland-Fabrik folgt Keine Ahnung warum sich die Meldungen da so widersprechen... scheint ein zweites Werk am gleichen Standort...

Kottenbutter http://bc01.rp-online.de/polopoly_fs/mettwurst-schwarzbrot-senf-zwiebeln-gab-s-1.2682143.1327249937!/httpImage/3656138106.jpg_gen/derivatives/rpoPanorama_786/3656138106.jpg

Herzlichen Glückwunsch, damit dürftest Du Reifen aus dem momentan modernsten Reifenwerk haben, soweit ich weiss, hat Nokian das gerade erst gebaut, weil die Nachfrage so stark gestiegen ist. - - - Aktualisiert - - - Nachtrag... Nokian scheint auch schon ein "älteres" russisches Werk zu haben. http://www.saab-cars.de/knowledge-base/14927-infos-zu-reifen-stand-02-2007-a.html#post615105

Mit der mitgelieferten Begründung/erklärung ist und bleibt es halt HokusPokus..... fragt sich also eher was das ganze Thema hier zu suchen hat...

brauch man das ?

Sarkasmus ....

darauf wollte ich hinaus. Im schildergläubigen Deutschland ist aber nur gut was (gelb) glänzt...

Was nicht gerade der Michelin Energy * pHilosophie entsprechen dürfte. - - - Aktualisiert - - - Pilot = härter.

Du willst damit sagen, dass negative Beiträge in diesem Kult nichts zu suchen haben ?

Passat 32b gab's garnicht untermotorisiert, der lief selbst mit der 1,6 ukat 72PS maschine ziemlich gut! Lag vielleicht an den Reifen ;)

rechte Hand. PS: Schutzbrief kostet doch nur 5-10 Eur im Jahr, warum also nicht ?

So viele nicht abgesicherte Kreise dürfte es nicht geben, konnte mE eigentlich nur im Lade-/Startkreis liegen, denn das ist der einzige, denn man nicht wirklich vernünftig absichern kann. (der mir einfällt, was nichts heisst ;) )

mE gibt es seit sehr kurzer Zeit (< 2 Jahre) von Michelin Allwetterreifen, aber Reifenhändler waren nie Müde zu behaupten, dass sich Michelins auch im Winter (wegen der weichen Gummimischung) prima fahren liessen. Seit fast 20 Jahren haben Winterreifen aber Lamellen, die selbst Michelin Sommerreifen nicht haben.

die meisten 5-loch-opel haben 5x110, manche vereinzelt 112 oder sogar 115? Ist wohl der Preis fürs Badging.

speziell dieses Verhalten ist aber nicht nur von der Reifendimension sondern auch vom Modell (bzw. Gummimischung und Laufflächenbreite) abhängig, weichere Karkasse und geringere Laufflächenbreite (welche nicht = Reifenbreite ist!!!) wirken sich hier positiv aus. Ich hatte meinen Scudo von 205/65R15 94T auf 205/55R16 94W (eher sportlich orientierte Hankook Ventus Prime K105) aufgerüstet. Er fuhr sich damit super, nur das Nachlaufen der Spurrillen war ekelhaft und unerträglich. Ich hab mich mit vielen Leuten, die sich mit Reifen auskennen unterhalten. Kurzgefasst... am Ende blieb mit der Rat entweder wieder auf die originale Reifengrösse rückzurüsten oder es mal mit "weichen" Reifen in gleicher Dimension aber möglichst geringem Speedindex zu probieren, da wurde mir die Michelin Energy Serie und Firestone FH/TZ Serie genannt. Das Risiko war mir zu hoch für den Michelin, also hab ich mir 2 Firestone auf die Vorderachse gepackt... und.... das Auto läuft perfekt. Die ätzenden Spurrillen am Aachener Kreuz bemerkt man fast kaum noch. Wenn die runter sind, oder alternativ zu erst die Hinterachse zu alt wird werde ich 2 Michelin Energy dazukaufen. Denn der Firestone TZ300 ist mir mittlerweile doch zu veraltet und sieht ggü. den anderen Marken "alt" aus. Obwohl ich subjektiv nichts gegen den Reifen sagen kann. Die Hankooks fuhren auch ok (damals Test 2.er und recht günstig) nur halt die Spurrillengierigkeit. - - - Aktualisiert - - - Ist der gleiche Verein ;) - - - Aktualisiert - - - Und dafür scheint die gleiche Begründung zu gelten wie für den Scudo.... ist für weichere Reifen ausgelegt. Wie sich das nun auf die 900er Fraktion mit 16 Zöllern übertragen lässt, weiss ich nicht, denn die Grössen sind ja selbst bei Michelin was steifer ausgelegt (Pilot Serie).

Der Lacher unter den Busfahrern ;)

Die Frage hatte ich mir auch gestellt, dann aber wg. Irrelevanz nicht gefragt ;)

Da der 9-5 den Opel LK hat sollte genug im richtigen Mass verfügbar sein.

Energy Saver ist eh nur die Marketing Bezeichnung, der Typ ist nochmal anders. z.B. E3A, E3B, E3B1, XT1, XH1, XT2, Der Energy Saver+ (dessen Typ ich nicht weiss) hat im Neuzustand nur noch 5mm! Michelin ist wohl aufgefallen, dass es oftmals bisher so war, dass Michelin Reifen noch 4mm hatten aber 0 Grip. Eine Aussage die man hier im Forum nicht treffen darf und unter Umständen als Ketzer angeprangert wird, in anderen Foren wird das jedenfalls diskutiert.

Lieber Rene, Deine Erklärungen sind völlig unnötig, weil es "uns" nicht um Einzelheiten geht, sondern um Deine STÄNDIGE Motzerei! Meistens völlig unbegründet, oder aber zumindest total unsensibel.

Im Büroumfeld gibt es nicht so viele Smartphones, dessen Bilder bearbeitet werden müssten.

Hier ein Artikel: Former Saab CEO Jonsson, two other execs arrested on tax charges

Office ist kein Standard Tool ;)