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targa

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Alle Beiträge von targa

  1. schonmal mehr als nur EINE 15er und EINE 17er Felge gewogen ? dann wuesstest Du dass man das nicht pauschalisieren kann.
  2. targa hat auf Fiedel's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    weisslicht ist in dieser jahreszeit vielleicht nicht so empfehlenswert (wg. verstaerkter relektionen im nebel), aber ansonsten mag ich dem zustimmen. so ein satz philips nightguide oder aehnlich wirken da wunder.
  3. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Nein, ich wollte nur die Begrifflichkeiten klarstellen... ist etwas unscharf im "Marketing" GPRS bedeutet General Packet Radio Service und ist _UNABHAENGIG_ vom Funknetz (also GSM bzw. WCDMA auch als UMTS bezeichnet) http://en.wikipedia.org/wiki/General_Packet_Radio_Service d.h. wenn Dein Telefon rot blinkt, hast Du GSM Netz, und benutzt den GPRS Service, wenn es blau blinkt hast Du UMTS Netz und benutzt weiterhin den GPRS Service. Also NICHT "UMTS oder GPRS"!!! sondern "UMTS oder GSM", GPRS ist es immer. Es sei denn Du benutzt den alten CSD service, aber damit will ich Dich garnicht durcheinanderbringen.... ;) Also, es ging mir nur um die Begrifflichkeiten. /To
  4. Wenn ich das richtig verstehe, so sehen die Jungs von rfc-ignorant den Bretreiber Deines absendenden Mailservers nicht als Standardkonform an. "Precedent - Annotated References: RFCs 5321, 2505 Type: Domain Domains are listed in the dsn.rfc-ignorant.org zone based on the following criterion: If the publicly listed MX record for domain refuses to accept mail with a originator given as <>, then the domain will be considered a viable candidate for inclusion in the zone. For example, let's say the domain in question is "example.tld", and an MX query for "example.tld" returns two mail servers, "mx1.example.tld" and "backup-mx.example.tld". If you connect to either of those MXes and mail FROM "<>" and TO an address in the example.tld domain is rejected (unless it is clear it is being rejected because the target address doesn't actually exist), then example.tld could be listed. Generally, sending MAIL FROM:<> and RCPT TO:<postmaster@example.tld> is a good test case, since the former address should exist and the latter address should not be cause for rejection (if it is rejected, see postmaster.rfc-ignorant.org). All MX candidates are considered, and if any of them "fail the test", the domain is listed. This is because any one of those MX handlers can cause problems for the postmaster of the host attempting to send a bounce (which is sent with a MAIL FROM of "<>" to prevent loops). This is all best summed up by section 5.2.9 of RFC1123, which says: The syntax shown in RFC-821 for the MAIL FROM: command omits the case of an empty path: "MAIL FROM:<>" (see RFC-821 Page 15). An empty reverse path MUST be supported. In the case of "temporary failures", where the MX returns a 4xx series response to e-mails under consideration, it shall be considered a "fatal error" if, after the default sendmail queue-return time (5 days), the recipient MX fails to accept the mail. In the case of a fatal error, the domain shall be considered to meet the listing criteria. If the rejection message clearly indicates the reason for denial as not being something related to the null-envelope (or above-mentioned timeout) ("{ip} rejected as listed on the MAPS RBL", etc.), then that spam-blocking shall not be considered grounds to list a domain. If any of the valid MX servers for a domain have private, reserved, or otherwise bogus IP addresses, then the domain would be listed. (E.g., given an address of <foo@example.tld>, if the MX for example.tld is mail.example.tld, and the A record listed in DNS for mail.example.tld is 127.0.0.1, then example.tld would be listed.) Likewise, if all of the given MX RRs for a domain are invalid, for example by all being IP addresses instead of hostnames, then that domain shall be considered "undeliverable", since an RFC-compliant MTA would be unable to find a valid MX to contact after invalidating the bogus MX RRs. Such undeliverable status would cause a domain to be subject to listing. $Id: policy-dsn.php,v 1.18 2008-10-13 14:07:53 dredd Exp $" Kannst ja einen Antrag auf Unlistung Deiner Domain stellen: http://www.rfc-ignorant.org/tools/lookup.php?domain=<die Domain Deines Mailservers "MX" record von blablabla.de>&full=1
  5. targa hat auf c77's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Lecker... 'n 480 Turbo wollte ich immer schon als Drittwagen... Als SAAB eingestellt, kann der Preis ja nicht sonderlich hoch kommen, oder ?
  6. Hab meinen GPS Receiver ... in der Hostentasche.
  7. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Weisst Du doch nicht ob um 6 nicht die ganzen Aussteller-Mitarbeiter Ihre Mails checken ?! Die Hannovermesse hat seit einigen Jahren eigene Zellen, ich weiss nicht ob die ohne Event gelocked sind. ABER... die CeBIT ist sicherlich ein Sonderfall. Zu CeBIT Zeiten gibt's einige Testnetze, extra Zellen nur fuer Demos etc. Das alles bringt Dein Live-Telefon sicherlich ganz schoen durcheinander. Ich hab selbst einige Jahre den mobilfunktechnischen Demoteil fuer einen Netzbetreiber auf verschiedenen Messen (CeBIT u.a.) aufgebaut und betreut. Da geht einiges ab... bis zu (Messe-)Anbietern, die meinen sie koennten sich mal eben ueber alle Regeln hinwegsetzen und reinpulvern was geht. Vielleicht bin im Februar diesbzgl. in Barcelona auf der 3GSM, sehr wahrscheinlich aber eher hier im Hintergrund.
  8. targa hat auf WI-JX900's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Leasing und Flotte macht mehr als 50% aus, ist doch logisch, dass man dann Leasingfreundlich wird. Das Leasinggeschaeft geht ebenfalls den Bach runter.
  9. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Aehm... nur kurz: GPRS bleibt GPRS, egal ob ueber GSM oder UMTS/WCDMA ;)
  10. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    schlechte handover parameter. Man kann das nicht fuer jeden Standort einzeln einmessen, gibt halt Standardparameter, in den verschiedenen Zonen (Stadt, Vorstadt, Laendlich) genutzt werden, manchmal sind die Situationen spezieller. Aber Vodafone ist 3G-maessig relativ gut ausgebaut. Wenn Deine 3G Performance ploetzlich runtergeht, so liegt das meisst daran, dass sich noch andere Leute in Deiner Zelle aufhalten, die DCH mit gleichen oder hoeheren QoS Parametern bekommen. 3G Zellen sind sehr viel dynamischer. Das liegt z.T. nicht nur am Funknetz sondern auch am TCP protokoll, welches relativ empfindlich auf Timeouts reagiert, bzw. nach einem solchen mit kleineren Datenfensters die Uebertragung wieder anfaengt Die Hersteller versuchen dem entgegenzuwirken, aber die bestehende TCP Parametrisierung laesst solche langen Uebertragsungsluecken von z.B. 1s nicht ohne Nebenwirkungen zu (TCP Retransmission Timer) Das stimmt so nicht. Das hat wenn immer einen Grund, Dein Telefon entscheidet im uebrigen aufgrund der Empfangsstärke und Qualität, welche Zelle es am liebsten mag. Nur die Schwellwerte gibt das Netz vor, aber gleich fuer alle. Und wenn jemand anders dazukommt, oder die BitError Rate zu hoch ist, landest Du wieder im GSM Netz. /To
  11. Overdrive nannte man so etwas frueher.... jetzt 6-Gang.
  12. targa hat auf Xanthos's Thema geantwortet in 900 II - 9-3 I
    Elektrik ist einfach... Elektrik im Auto...das ist etwas komplizierter. ;)))
  13. targa hat auf targa's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    der naechste: http://www.blocket.se/vi/18987234.htm?ca=11_s&last=1
  14. Und hier noch der geneigte Tipp fuer Schwedenflygplats-Urlauber: http://www.lfv.se/en/Umea/Traveller-information/ Da kannste auch andere schwedische Airports auswaehlen und schauen, welche Airlines wohin (also auch woher) fliegen. /To
  15. Die Biltema Dinger werden sicherlich in 80% aller schwedischen 900er gefahren... Jetzt weiss ich warum es in S auf den Landstrassen so viele Bremsspuren gibt... Dachte immer, dass waeren die Landeier mit ihren getunten 240ern ;)))
  16. Du meinst also pauschal alle Reifen mit 15" Innendurchmesser ? Na gut... Kleinwagen mit 15" in Serienausstattung kenn ich immer noch keine... doch... der Kaefer mit 155/80R15 ;)))
  17. http://www.umeaflyg.se http://www.nextjet.se/en/index.html http://www.malmoaviation.se/o.o.i.s/1076 http://www.norwegian.no/sw16946.asp http://www.sas.se/Default.aspx?vst=true&epslanguage=EN Aber ob's mit Direktflug was wird....?!
  18. targa hat auf Fizi's Thema geantwortet in 9-5 I
    Dritthersteller-Alus in 16" fuer den 9-5 haben auch z.T. nur ET37 oder 40, daran kanns also eigentlich nicht liegen. Tragfaehigkeit ? Zulaessig ist es jedenfalls nicht. Aber der neue 9-3 (YS3F, oder auch Vectra, Signum, Croma, fuer die diese ET41 Felgen ebenfalls sind, SA516002) duerfte auch nicht viel leichter sein als der 9-5, oder ?
  19. targa hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ach stimmt, das hab ich auch schonmal gesehen...
  20. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ist bei mir genauso... Vodafone ist mir persoenlich viel zu teuer) Was die Abdeckung angeht, so hab ich z.B. mit E-Plus seit Jahren garkeine Probleme, mit Vodafone seit einiger Zeit auch nichtmehr, ausser an einer Stelle, da haben aber -trotz Wohngebiet- alle 4 Netze Probleme. Mit Vodafone habe ich aber ab und an Probleme was Rufaufbau angeht, also belegte Kanaele und sowas, sowas hatte ich bei E-Plus noch nie. Will auch nicht sagen, dass das eine oder andere besser ist, nur dass man das nicht pauschalisieren kann. SIMYO ist auf jeden Fall sehr guenstig. Ueber das E-Plus Netz muss man in Sachen UMTS wissen, dass E-Plus eine sehr eigenartige Netzstrategie beim Aufbau verfolgt hat, sie nennen sie UHS (Ultra-High-Site), also eine 3G-Basisstation die sie einfach extrem hoch aufgebaut haben (etwa auf dem T-Turm in Koeln) und glauben, damit eine extrem hohe Netzabdeckung erreicht zu haben, was theoretisch sicherlich auch stimmt, aber in der Praxis doch eher zu duerftigen Ergebnissen fuehren duerfte, insbesondere wenn mehrere Benutzer sich in unterschiedlichen Entfernungen zu den Zellantennen aufhalten.
  21. targa hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Mein Sauger ist nicht so schnell...
  22. targa hat auf MagellanX's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    20 Jahre Golf I ?
  23. targa hat auf Metalldetektor's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    Ist der aufgeruestet worden ? Ich dachte die alten Anlagen waeren lange abgeschaltet ? Bin lange nichtmehr vorbeigekommen...
  24. targa hat auf Andreas_HH's Thema geantwortet in Saab Stammtisch
    2G reicht oft auch.. so langsam ist das garnicht...
  25. Ist Dir schonmal aufgefallen, dass es unterschiedliche Querschnitte und Reifenbreiten gibt ? Schoen, dass ein Golf IV 14" Raeder hat, wem nuetzt, wenn's 175/80R14 sind?! Gerade der von Dir genannte Trend sorgt doch dafuer, dass z.B. 165/65R14 teurer werden, als es noch zu hochzeiten von Corsa B der Fall war?!

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