targa

Den hat meiner auch angekuendigt... aber ich hab den Smalltalk mit dem Pruefer dann selbst uebernommen ;))

...nicht schnellladen...

In der Nachbarschaft ist ein MG B GT zu verkaufen...

Masse auf jeden Fall abklemmen...!

nene... hatte einen Fahrschulwechsel hinter mir.... 1. Fahrlehrer war einfach nur doof...

Mein Fahrlehrer hat gesagt... "Du schaffst das...!" ;)))

Wenn Du einen "alten"... Sauger mit Chromleisten etc. (oder US Modell) hast... dann finde ich sieht's ohne besser aus... wenn Du einen der neuren mit schwarz-design hast... dann drann... /To

Champion oder NGK ?

Bird of Prey ?

Bauen kann man viel.... es geht hier um eine einfache Lösung... Quasi Plug'n play

Hallo, ich hab den Thread mal an den "grossen" angehängt... sonst wird's mit zu vielen Threads zum gleichen Thema unübersichtlich... Da dieser schon recht gross ist, werde ich mir wohl mal die Mühe machen, die "wichtigen" Beiträge zu einem KnowledgeBase-Thread zusammenzufassen. /To

Ebenso in Frankreich... sehr pragmatischer Ansatz...

nichtmal mehr für 902 ???

Guter Preis für'n Rekord, oder ? ... auch ohne Unfall http://cgi.ebay.de/Opel-Rekord-Unfall-42000km-LPG_W0QQitemZ130160071645QQihZ003QQcategoryZ9858QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Die Italiener und Ihr Ferrari http://www.netzeitung.de/vermischtes/769990.html

Herzlichen Glückwunsch auch aus Deiner "alten Heimat" ;) Aber ... hab ich was verpasst ... Wolltest Ihr nicht in Skåne heiraten ? /To

16 2/3mm hätt ich zu bieten... aber das ist die Maulweite...

Das hier ? http://farm2.static.flickr.com/1119/549009420_66463bfab1.jpg Foto selbst geschossen...

Gruß nach Wuppertal meiner Heimatstadt. Zwar nicht ganz in Wuppertal, aber ich kann Dir C&N in Meerbusch wärmstens empfehlen... ansonsten gibt's in Cronenberg noch einen Schrauber, Kuchner heisst der glaub ich. /To

Öhm ?!

Da möchte ich JL zustimmen... damit fährt man doch nicht zu Opel?!

hab mich schon immer gefragt, wofuer das gut sein soll ? Damit man sich seine Fingernägelchen nicht abbricht ? ;))

Schweden-Troll meint scheinbar, dass man das Original-Relais durch ein (zwei?) reguläre 30A-Relais ersetzen kann ?! Ich hab eins offen zu Hause rumliegen... Hatte nicht den Eindruck, dass es sich um 2 getrennte gewöhnliche Leistungsrelais handelt. Wäre nett, wenn er da mit ein paar Details rausrücken könnte. [Edit: Ich gehe davon aus, dass Du das "breite" Lampenrelais hast (Nr. 95 53 546 oder 44 33 801) http://i12.ebayimg.com/05/i/000/b8/10/6303_1.JPG Laut diesem Schaltplan handelt sich nicht um ein Standardteil.] /To

Abschliessend noch die Empfehlung von NGK Anzugsdrehmomente für Zündkerzen mit flachem Sitz(mit Dichtung): 18 mm 14 mm 12 mm 10 mm Gußeisenkopf 35-45 Nm 25-35 Nm 15-25 Nm 10-15 Nm Aluminiumkopf 35-40 Nm 25-30 Nm 15-20 Nm 10-12 Nm

Hast Du die 140kW Maschine ? Gilt das mit den roten Ventilen evlt. nur für den B235E ? Oder sind das die Ventile vom B235E, die beim B204E notwendig sind um die richtige Einspritzmenge für die 140kW zu erreichen ? Ich denke mit den PFRs kannst Du nichts falsch machen, der Unterschied ist, dass die Platinbeschichtet sind und einen leicht geringeren Eletrodenabstand haben. Bei Elkparts laufen beide sogar als Alternativen. /To