targa

Andersherum, was soll ein börsennotiertes Unternehmen auch sonst sagen ?

...nette Rechtfertigung.. Ich hatte 8 oder 9 richtig....

Vancouver (mit Abstecher nach San Francisco) Tasmanien Hawaii Japan/Kuoto (bis auf San Francisco war ich hier selbst noch nicht, andere haben mich durch Erzählungen hierfür begeistert. SF ist echt besonders!!)

bei der Arbeit kann ich mir nicht aussuchen wann was ausgerollt wird .... und zu Hause arbeite ich nicht mit MS ;)

Das User Interface ist selbst Nach Microsoft Standards.... naja... veraltet ist vielleicht das falsche Wort... ich sag mal durcheinander oder inkonsistent... Versuch mal eine Tastenkombination zum Suchen, die Du von anderen MS Produkten kennst ? Der Versuch das mit 2010 aufzuhübschen ist mE gründlich fehlegeschlagen... jetzt findet man nicht nur nix sondern GA nix mehr. Was ist NC? Du meinst nicht etwa Norton Commander ? Nein, den würde nichtmal ich als Referenz heranziehen. Praktikablität bei Outlook ? Nicht im Ernst ? Man gewöhnt sich nur an die Spinnereien....

ging es um eine konkretes Relais ?

ich find Android um einiges überschaubarer und kontrollierbarer als ein beliebiges Windows nach 3.11 Outlook ist veralteter Mist... also die UI zumindest... funktionieren tut's meistens.... ja. wenn das Dein einziges Kriterium ist. MS unterwirft sich nix.

Was Du mir alles erzählst weiss ich natürlich, aber in dem man es hinnimmt, wird es nicht besser. Zu Hause kommt man sicherlich auch ohne MS aus. Ausserdem meinte ich nichtmal Windows, sondern MS Applikationen...

Unsinn ;) EPC hat quasi keinen Marktanteil und erfordert keine Internet-Verbindung.

sehe ich wie bolley.... hab auch schonmal fuer haue bekommen. aber "meine" rechner sind immernoch die cleansten in meinem Umfeld. Microsoft Produkte vermeiden ist übrigens auch eine gute Massnahme

ich halte das auch so wie Helmut... die Oberlächen scheinen mir meist beschichtet und nur reinigen/polieren scheint mir angemessen.

Security Essentials findet mE keine "einfache" Malware

Avira.... haha... hab letztens 193 "Stellen" mit Malwarebytes auf einem Avira "geschützten" Rechner gefunden...

Update: Varta gehörte bis 2002 zu Bosch, jetzt JCI. (Mehrheitsanteile der Autobatteriesparte)

Waren Bosch und Varta in Sachen KFZ-Bleiakkus nicht bis vor kurzem eh eine Suppe ?

Stimmt, sollte man aber wissen ;)

WD40 ist ja nur der Hersteller, was Ihr meint ist WD40 "Classic", es gibt auch WD40 "Kontakt"

da geht nix kaputt

Nein, ein 14 Jahre alter Fiat ;)

Du meinst Kontakt 60 is zu schlecht ?

Hab Kürzlich Erfahrung mit dem Schutzbrief der Europa-Go gemacht: Meine Frau is mit dem Auto liegengeblieben (lt. Schutzbriefbedingungen >50 km vom Wohnort). Ein (lokaler) Abschlepper kam sehr schnell und hat sie in eine Werkstatt Ihrer Wahl geschleppt. Weil unser 2-Jähriger bei den Schwiegereltern war fiel die Wahl auf eine Werkstatt in deren Nähe. Leider konnte/wollte sich keine Werkstatt zeitnah des Fahrzeugs annehmen. Der Schutzbrief leistete dann noch max 1 Woche Mietwagen ODER Rücktransport zu einer Werkstatt zusätzlich zum bisherigen Abschleppen. Voraussetzung: Reparatur darf den zeitwert nicht übersteigen, Reparatur findet statt. Würde sehr unbürokratisch geregelt.

Ich muss das zurücknehmen , also dass nur 1 87er Kontakt belegt ist, das stimmt zwar für meinen, ist aber bei anderen MJ scheinbar anders.

richtig, hab mich falsch ausgedrückt ... ich wollte rausfinden bei welcher Spannung die Relais "abfallen".

Update nach 2 Wochen fetter Grippe: DIe Relais sind raus (ich hab die 2 Schrauben am Träger gelöst, so dass ich jetzt gut drankomme). Dass das hintere Relais bei Zündung an durchschaltet ist wohl normal, da es das für's Steuergerät ist. Wenn ich keine Startversuche mache (also einige Tage), dann springt er sofort an, läuft allerdings sehr unrund, die Drehzahl fällt immer mal wieder ganz kurz ab, gleichzeitig klackert eins der beiden Relais (konnte noch nicht testen welches). Nach vielen Versuchen scheint der Motor abzusaufen (nassschwarze Kerzen) Ich vermute wegen des flackernden Relais u.a. wie Rene schon sagt ein Masseproblem, aber welche Massepunkte kommen in Frage ? Den am vorderen Querträger hab ich schon einmal gelöst und gesäubert, allerdings ohne Erfolg, bzw. eine erkennbare Änderung, mit einem Überbrückungskabel hab ich die LH direkt an den Massepunkt vorne geklemmt, hat auch nix gebracht. Möglicherweise hab ich mir die Batterie aber auch schon hingerichtet, obwohl ich sie nach einigen Startversuchen immer wieder an den Lader gehängt hab. Eventuell handelt es sich aber auch um 2 Probleme, also irgendwas zusätzlich zum Masseproblem ? Was nun ? * Ladespannung an der Batterie prüfen, * Welches Relais fällt ab ? Ich hab die Relais ausgebaut an einem Labornetzteil geprüft, die Abfallspannung liegt bei 4-5V, da muss also schon was im Argen liegen, oder aber die LH meint irgendwas läuft schief und schaltet kurzfristig die Benzinpumpe schlicht ab. bräuchte ein wenig seelischen und technischen Beistand......

wenn ich da schonmal dran bin würde ich direkt beide Tauschen, im übrigen ist bei einem (ich denke es ist das vordere ;) nur ein 87er Kontakt belegt. Ich hab mir ärgerlicherweise nur eins besorgt.