erik

Es gab irgendwann doch mal den Wechsel, 1992 oder so? Da hatten die 901 Turbos ab Werk dann eine größere Kupplung, identisch mit einer vom 9k? Unabhängig von dem Angebot da von SachsPerformance habe ich schonmal eine (neue) Serien-Druckplatte bei der Firma Reinicke in Hamburg upgraden lassen. Die können Kupplungen modifizieren. Dazu brauchen die dann Infos zu Serien-Leistung / Drehmoment und dem angestrebten neuem Leistungslevel und können das dann entsprechend anpassen.

Habe eben erneut an die Vorstand ät saab-cars Punkt de geschickt. Mal sehen ob die jetzt durch geht...

Arvidsjaur heute morgen -34°C, Sonnenschein und Winter-Wonderland. Aber nachher geht es wieder heim...

Manchmal ist das etwas fummelig. Teils sitzen auch die Birnen nicht vernünftig (je nach Hersteller), dann geht es auch nicht. Wie vorgeschlagen mal trocken üben (ohne Birne).

Bei mir ist das oben rechts, erstmal auf die Glocke klicken für die Benachrichtigungen, da auf "Präferenzen": Dann komme ich hier hin: Da dann "Messenger" ausklappen (das ist der Unterpunkt für die PN): Bei mir kommen mit diesen Einstellungen (bisher jedenfalls) die Mail-Benachrichtigungen per Email zu mir, wenn mir jemand eine PN schickt.

Lappland heute morgen -34°C, Sonne, klarer Himmel.

Ich habe es eben nochmal von einem Zweit-Email-Account probiert. Gleiches Ergebnis, kam gleich zurück.

Scheint was mit Spam / Blacklist zu sein. Die Meldung der Unzustellbarkeit sieht so aus: This is the mail system at host saab-cars.de. I'm sorry to have to inform you that your message could not be delivered to one or more recipients. It's attached below. For further assistance, please send mail to postmaster. If you do so, please include this problem report. You can delete your own text from the attached returned message. The mail system <kim@kimmina.net> (expanded from <vorstand@saab-cars.de>): host mail.kimmina.net[83.236.196.194] said: 554 5.7.1 Service unavailable; Client host [89.58.34.198] blocked using zen.spamhaus.org; Listed by CSS, see https://check.spamhaus.org/query/ip/89.58.34.198 (in reply to RCPT TO command)

Hier nochmal eine Nachfrage bezüglich Vereins-Beitritt. Sowohl die Mail-Adresse Vorstand@saaboteure als auch Vorstand@saab-cars hat meine Mail mit dem Mitgliedsantrag unzustellbar zurück gesendet. Falsche Adresse? Oder woran kann es sonst noch liegen?

Okay, ich habe gerade mal parallel danach gesucht und nichts bei denen gefunden. Stahlflexleitungen müssen immer eine ABE oder Teilegutachten haben, inkl. Markierung auf dem Bremsschlauch, damit man es auch zuordnen kann. Dann hast du bisher Glück gehabt daß es den Prüfern bei der HU nicht aufgefallen ist. Ich würde mit sowas aber auf keinen Fall in eine Kontrolle oder gar Unfall verwickelt werden. Hydraulikdienste dürfen explizit nur für Bau- und Landmaschinen Hydraulikleitungen anfertigen. Wenn man dort mal einen Schlauch für Ölkühler oder Servolenkung pressen lassen will, geht das meistens. Mein Hydraulikdienst fragt dann immer, wofür das ist. Als ich das Anfangs noch nicht wußte und sagte "Ölkühler PKW" haben die dann gesagt "Sie meinen für ihren Traktor, richtig? PKW dürfen wir nicht..." Das sollte man auf jeden Fall wissen. Was man daraus macht, ist dann eine andere Sache.

Bremsschläuche von Hansaflex? Ich kann mir nicht vorstellen daß die dafür eine Zulassung haben.

Geh mal oben auf die Glocke, da gibt es die Option "Präferenzen" und dort drin dann das Feld "Messenger" ausklappen. Da kannst du Email anhaken, um bei Eingang einer neuen PN eine Email-Benachrichtigung zu erhalten.

Das Werkzeug kann man fertig kaufen, gibt es bei Skandix: https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/zubehoer/werkstatt/werkzeuge/werkzeuge-fahrwerk-lenkung/entlastungswerkzeug-querlenker-oben/1081959/

Unterdruckschläuche Silikon habe ich schon vom Turbozentrum verbaut. Ich bevorzuge aber die von Samco (gibt es in schwarz, rot, blau...). Innendurchmesser 4mm. Getriebeöl verwende ich beim Handschalter immer das GM MTF0063. Und wie Flemming schon sagt, eine Spülung ist bei Umölung wichtig, und sonst zumindest empfehlenswert.