Max

Danke! Wenn die Aktion fertig ist stell ich Mal ein Paar Bildchen rein! :00000410

...oh jetzt fiel dein Posting grad in die Zeit, in der ich meinen Beitrag geschrieben habe, verdammt. Olly, ist es viel Aufwand so ein Adapterstück zu machen? Wie groß ist denn die Durchmesserdifferenz der beiden Rohre? Ist die Geometrie abgesehen vom Querschnitt gleich? Brauch ich nicht, da ich mom. nur mit nem 07er Kennzeichen fahre...

Hey danke! Sehr Schön. Dann werde ich mir das Endrohr nächste Woche holen (Schrottplatz)! Metalldetektor und Coachman; kommt ihr eigentlich zum Treffen bei Michael am 22.10.?

Hi. Passt ein Endrohr aus einem Schrägschnauzer (soft-) Turbo ohne Probleme an meinen 1985er 900i? So wie ich das sehe hat der Turbo einen Schalldämpfer weniger und klingt folglich kerniger, richtig? Habt ihr anstatt des originalen Luftfilters schonmal einen Sportluftfilter im 900i verbaut wenn ja, wo kommt der hin, nimmt man etwa den Luftfilterkasten komplett raus? Taugen Billigersteller was (bei ebay bekommt man solche Universalteile ab 15€)? Grüße.[/fade]

Hi Leute. Nachdem ich meinem neuen 900i jetzt einen Turbogrill, eine neue Mittelkonsole, eine neue Antenne und neue Wischerarme gegönnt habe bin ich nun auf der Suche nach MEHR. Ich suche nach erstens Scheinwerferwischerarmen (für den Gradschnauzer!!) und zweitens nach Chrom Kedern für die Front und Heckscheibe. Drittens gibt's auch nochdazu; die Frage an alle, die ihre Himmel schon neu bezogen haben: Welchen Stoff habt ihr dazu verwendet (z.B. von himmelservice.de)? Grüße. PS.: Tipps erwünscht! Wie bekomm ich eine komplett kaputte Ventildeckelschraube (Kopf stark verformt, der Inbus - schreibt man's so? - findet keinen halt mehr) am 8V auf?

Hi. Habe einen sehr guten Chrom Grill für den 900 übrig. Melde dich bei mir per PN wenn du Interesse hast und teile mir auch deine Preisvorstellung mit! Grüße.

He targa. Na klar; wer will denn im Winter auf einem verschneiten Parkplatz keinen Spaß haben?! Ich bezweifle eben, dass das mit einem prä 1987 900er so gut geht wie mit dem 96er beispielsweise...

Ja der 96er wird jetzt nur noch im Sommer gefahren. Ist einfach zu schade drum wenn ich mit dem im Winter rumfahre... Leider wirkt die Handbremse beim 900er auf die Vorderräder, aber abgesehen davon ist es das ideale Winterauto. Was ist beim 8V die korrekte Zündungseinstellung und wo ist die Markierung zu finden?? Nochmals: Korrektes Ventilspiel?

Hi. Die 16V Modelle ja. Die 8V nein.

noch mehr und immer noch zu dunkel.

bilder. leider zu dunkel. morgen wirds besser.

Hallo. Ich habe mir heute spontanerweise einen 900er CC MY 1985 gekauft!!! Der Wagen kam aus erster Hand (wirklich seit 20 Jahren in einer Familie) und sieht bis auf den komplett fehlenden Himmel, und einige Roststellen (v.a. Tankdeckel und an den Kanten der Haube) noch super aus. Im Vergleich zu anderen 900ern, die ich gesehen habe ist der Rostbefall absolut lächerlich und der Lack durch polieren wieder in den Griff zu bekommen... Kilometerstand sind z.Zt. 340tkm. Farbe soll "platinblau" sein. Preis: 60€. Geplant ist es, den 900 als Winterauto einzusetzen (Bitte keine Proteste; ich habe es mit dem 96er abgewogen ;-) Natürlich habe ich - bedingt durch den (temp.) Umstieg von 96er auf 900er - einige Fragen: 1) Wie stellt man beim 8V die Ventile ein; was ist das korrekte Spiel? Gerüchteweise muss die Nockenwelle dazu raus; keine Ahnung... 2) Welches Öl kommt ins Getriebe rein? 3) Der Rückwärtsgang springt lt. Verkäufer (sehr seriös) seit 6 Jahren raus ohne dass das Getriebe sonst irgendwelche Probleme macht; gibt es eine Möglichkeit, das in den Griff zu bekommen? 4) Kann mir jemand über seine Erfahrungen mit dem Einbau eines neuen Himmels berichten (über das was in den Foren zu finden ist hinaus gehend)? 5) Hat jemand zwei Stahlfelgen der alten Baureihe (wie sie auf dem 99er auch drauf waren) zu verkaufen? Bilder:

Hallo. Weiß einer worin bei den V4 Motoren welche in einer High Compression und einer Low compression Variante angeboten wurden der Unterschied liegt? Sind es die Kolben (Höhe geringer), der Block (höhe größer) oder doch die Zylinderköpfe??! Kann ich mir jetzt einen LC 1,7l V4 her nehmen und ihn auf HC "umbauen"?

Ich kenne den Mann, dem der schwarze 96 gehört. Das Bild ist aber uralt! Als ich den Wagen gesehen habe war von solch provisorischen Lösungen im Motorraum nichts mehr zu sehen. Am Ende des Sommers wird die Kiste Hinterradantrieb haben...

Hi Klaus. Probefahrt ließe sich sicher einrichten in Essen! Du kannst mit meinem gerne Mal eine Runde drehen. Wir müssen uns halt nur irgendwie treffen. Ich fahre einen smaragdgrünen 96 mit 07er Kennzeichen - davon wird es vermutlich nicht allzu viele geben... Wnan fährst du denn hoch?

Achso Lars falls du mir "das Lenkrad" mitbringen könntest wäre ich hochzufrieden!

...Lars. Kühler entkalken hilft oft Wunder! Oder du baust dir einen Kühler der frühen Ausführung (bis 1977A) ein. Damit sollte es dann keinerlei Probleme mehr geben. Hoffe du kannst mit dem 96er nach Essen kommen und deinen Kotflügel abholen!

schau dir lieber mal das hier an das bringt EINIGE PS mehr! http://www.blocket.se/view/5427960.htm?caller=vml_s&l=0&c=1&city=0

Hi Monarch. ich habe letztes Jahr in Finnland etwas absolut krankes geshen. Dort hat sich jemand einen 96 mit V6 Biturbo gebaut. Motorsteuerung etc. stammen von BMW, Bremsen aus dem Saab 900. Das Getriebe ist ein Einzelstück. Diesen Sommer folgt der Umbau auf Hinterradantrieb (BMW Technik). Hört sich dank Doppelrohr-Auspuff super an!!

Hallo. David, erst einmal vielen Dank. Die Fensterdichtungen habe ich am Wochenende erhalten! Ich weiß nicht ob ich 100MB hier so einfach hochladen kann, weiß einer von euch da mehr? Falls ja könnte man es ja in der Download-section anbieten... Wen aus der 96er Fraktion sieht man eigentlich in Essen?!

Hi Leute. Ich habe nach langer Suche im Moment meine Version des Werkstatthandbuches wieder gefunden. Ich könnte sie bei Bedarf (und bei genügend Speicherplatz auf dem Forums-Server; es sind ca. 110MB) online stellen. Es ist im MS- Excel Format (*.xls) und besteht aus eingefügten Bildern, die zum Druck noch für den jeweiligen Drucker angepasst werden müssen.

Hi Ben. Den Wagen kenn ich doch irgendwo her...der gleiche steht bei mir vor der Haustür! Herzlichen Glückwunsch an dich und deinen Saab! Was sind denn das für tolle grobstollige Winterreifen? Sowas brauch ich auch noch für diesen Winter!

Hi Leute. Ich habe ein Problem mit dem Citroen Xsara meiner Mutter. 4 Zylinder 1.4l. Es ist zwar kein Saab aber ich hoffe es kann mir trotzdem einer Helfen... :00000299 Gestern ist mir beim Kühlwasser nachkippen so einiges aufgefallen: 1) Im Kühlmittelausgleichsbehälter befindet sich eine ganze Menge an ölig-bräunlichem Schleim. 2) Aus dem Ventildeckel kommen im Takt der Verbrennung Abgase raus. 3) Das Abgas riecht nach verbranntem Öl. Die Punkte 1. und 3. würden für mich einwandfrei eine defekte ZKD bedeuten aber wie kann man sich 2. erklären, Riss im Kopf oder defekte Ventilführung?! :icon_twisted Danke für eure Hilfe.

Ben, mein Tip ist das hier: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=7981760435&rd=1&sspagename=STRK%3AMEWA%3AIT&rd=1 Falls du die Vergaser ersteigerst kannst du locker bis 100E bieten. ich werde dir dann einen abkaufen und beim Einbau kann ich dir auch helfen!

Ich fahre auf meinem seit einem Jahr 165 80 R15 Hankook Centum K702. Ich bin echt zufrieden damit. Ich schäme mich dafür aber ich bin auch im Winter mit den Sommerreifen gefahren und war zudem noch erstaunt dass ich im Schnee besser voran gekommen bin als ein Kumpel mit seinem Winterreifen-tragenden Mercedes 190e!!! :00000449 Erik, wenn ich mich recht erinnere haben dir die Reifen beim kleinen Treffen letztes Jahr auch ganz gut gefallen?! Die Reifen sind auch recht günstig. ich habe damals 39€ pro Stück bezahlt.