scotty
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Was für ein schöner, sonniger Tag ;-)
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KW-Sensor od. OT-Geber scheint das zu seinMoin Sieh's positiv - manchmal tut es gut, in die "Steinzeit katapultiert" zu werden...Irgendwo hab ich letztens nen frühen H-Motor mit Doppelvergaser gesehen...wieso nur muß ich gerade daran denken?!Frag mal den Hersteller; vielleicht gibt er ja 100tkm Garantie gegen GetriebezahnverlustHübschEin Problem unserer Zeit - keinen interessiert mehr das Warum. Und der Strom kommt aus der Steckdose...Hab keinenWelche Härte (shore) haben die originalen Gummis der LiMa-Halterung und der Fahrwerksbuchsen?Guten MorgenScheint mir eher philosophischer Natur, der ThreadWir sind dabeiGerade nochmal nachgesehen: ja, passt, wir sind am Stammtisch......und evtl. #9 Ebenfalls: schade eigentlichBaldrian soll helfenNach 1100km ist meiner Erinnerung nach bei keinem SAAB-Motor das Öl bisher schwarz gewesen. Aber ist jetzt nicht repräsentativ; so lange fahr ich ja noch nicht......schon seit gestern Nachmittag sehr zäh, v.a. "Was ist neu"Ich ziehe einen Ölwechsel meist zeitlich vor, um längere Strecken mit frischem Öl zu fahrenHat sich für mich leider auch erledigt - habe einen Notfall in der FamilieDitoBeim Zusammenbau andere Dose erwischt oder Beilagscheibe falsch unterlegt?Alles klar, Gerd...den haben wir heut - Schlössle oder schon Winterquartier?Gibt auch hier im Forum genügend sachdienliche Hinweise...nur Mut beim Füttern der Suchmaschine
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