Alle Beiträge von scotty
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zu viel Ladedruck
Beim Zusammenbau andere Dose erwischt oder Beilagscheibe falsch unterlegt?
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Idylle an der Abens mit Getriebeschrauben...
Alles klar, Gerd
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Stammtisch Allgäu-Bodensee-Oberschwaben
...den haben wir heut - Schlössle oder schon Winterquartier?
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Loch im Zylinderboden?
Gibt auch hier im Forum genügend sachdienliche Hinweise...nur Mut beim Füttern der Suchmaschine
- E85
- E85
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Motor schaltet unvermittelt ab
Steuergerät? Auch nur ne Idee
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Die 100 kW passen wohl recht gut von der Charakteristik zum Getriebe... Ich hatte damals einen etwas drehfreudigeren Boxer im Visier (Impreza WRX)
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Dank zusätzlicher Isolierung wurde es ab 130 km/h unerträglich
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Unser T3 hatte original den MV (2,1L/95PS) mit Digifant (bezweifle aber, daß die Digifant das "verkraftet")
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Ooops Im Falle des T3...hatte mal einen syncro 14" als WoMo...und auch den einen oder anderen Gedanken durchgespielt; daß aber der serienmäßige Rumpfmotor schon das doppelte an kW wie serienmäßig an PS aushält, wußte ich damals leider noch nicht...sei's drum. Werde Skizzenblock und co. dann mal öfter in der Garage lassen
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Wird unten etwas eng für die Ölwanne...es sei denn, Du hast nen 16" Syncro als Basis - oder die Ladefläche kommt noch etwas höher
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Soso Hub so 78mm und 90mm Bohrung? Vergaser? K-Jet?
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Wieviel Hubraum steht denn zur Disposition?
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Wiederaufbau 92er 900
Genau das befürchte ich - mal sehen. Es "passt" grad alles so schön zusammen... ( )
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Hatte letztens (für MV/DJ passend) eine interessante Lektüre; aber Du willst ja gleich nen viel zu schweren Ingolstädter verbauen Beim Thema TDI wär ich gleich ausgestiegen...
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Wiederaufbau 92er 900
92er LPT Bin gespannt, welche Überraschungen noch auf mich warten. ZK ist von '90
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
T3 Doka? Benziner oder TDI-Umbau?
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Wiederaufbau 92er 900
Der ZK wurde ("von kundiger Hand") dem B202 im 900t aufgesetzt - Wasseranschluß für den Lader über einen Schlauchstutzen im Bereich der Ansaugbrücke...Kabelbaum im Bereich Zündschloß und Motorsteuergerät von der gleichen kundigen Hand arg verbastelt, getreu dem Motto: wozu brauch ich Relais?! Also genau das richtige für den kommenden Winter... Edit: bei meinem "Glück" sind auch bestimmt die falschen NW verbaut
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Wiederaufbau 92er 900
Tss, 758614 auf nem B202 mit kaputtem Lader
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15 Minuten vor 06:00 Uhr
Und auch wir sind wieder da eingetrudelt, wo Herr Brose urlaubte
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Warum wird man mit einem 9000 Aero auf der Autobahn nicht ernst genommen?
Lustig hier - komme grad von einer etwas längeren Etappe (880km)...da verwischen sich dann die Spuren...
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Idylle an der Abens mit Getriebeschrauben...
Dann brauch ich keine mitbringen
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Idylle an der Abens mit Getriebeschrauben...
Da ist man mal kurz ausser Landes - und dann sowas Zu kurzfristig für mit Getriebe, daher nur mit Handschuhen im Weg rumstehen...
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eBay Fundstücke
Sehr schön, mein Tag ist gerettet