scotty

Das ist suboptimal. Korrekt eingebaut, mit einmal kurz Ziehen an der Heckschürze, lässt sich der Deckel (Abdeckung) "hinter" die Stoßstangenhaut hochklappen.

Ähm, die (richtige) Anbauanleitung sowie Stützstrebe waren aber schon dabei

...wenn es zeitlich passt...komme ich gern

Nicht auf Euro2 umgeschlüsselt Gute Fahrt allenthalben - die Verschleißteile kosten beim Picasso übrigens...ach, lassen wir das:smile:

King of the Bongo ;-)

By the way: wer ist Veronica?

Tja, auch dieser gehört leider in die Gruppe "super Grip wenn neu" und in der zweiten Saison baut er wesentlich weniger Grip auf

DAS ging daraus nicht hervor...

ist kokosfaser nicht hygroskopisch?

Ohne mich allzu weit aus dem Fenster lehnen zu wollen: Dein Substitut hatte keinen Turbolader und ein 7er Primär...

Direct Ignition ist mir bekannt...

Wertigkeit. Das "heiligs Blechle" ist den Europäern immer (noch) mehr Wert als den Amis ihre Dream/Muscle Cars. Internationalem Wettbewerb folgt ein internationalisierter Markt. Die Grenzen verwischen...langfristig

Sorry. Ich versteh's nicht. Es gibt immer schneller/besser/höher/weiter...

Bitteschön: hier

Danke! Das bestätigt meine Vermutung...

Du meinst hoffentlich nicht mich

Ich behaupte mal, daß er in gewissem Maß auch Masochist ist... @Gerd: ich komm schon mal wieder vorbei ;-)

n büschen mehr

dito

Habe unseren 900i (Erstbesitz) nach knapp 300 tkm außer Dienst gestellt und spreche da von "Erfahrung"

Normaler Weise, ja Nein, soweit dachte ich nicht - mir ist der Appetit im anderen Thread mit den Spreewaldgurken vergangen...ich mag sie, nicht falsch verstehen ;-)

... oder die Treibertransistoren?

Made in Germany oder Made in Spain?

...oder so ;-)

Die Verschleißteile mehren sich in den Jahren ;-)