scotty
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http://saab-90.nl/ kennst Du? -
Ein MY90 US-Version als 900i 16V lief mit Pirellis vom Band
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Links SAAB, rechts 900 turbo - Motorhaube seitlich nix So kenne ich das (auch - wie oben beschrieben)
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Laß' Dich einfach überraschen Es lohnt sich
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Gewähre uns doch einen Blick unter die Motorhaube...
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Freue mich
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Schau mal, ob Du da zumindest teilweise fündig wirst http://forum-auto.de/information/saab-technik-tipps
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Das wundert mich
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Ganz sicher?
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Der "Wächter des Allgäus" (Grünten, knapp 1740m) ist schneebdeckt... Guten Morgen
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Bei dem baugleichen Motorkran hab ich etliche Schrauben gegen andere/längere/stärkere getauscht...
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Freue mich auf schöne Kurven
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Wow Wie war das mit der Qualität und dem Kunden? Meine ist im 26. Monat... *mal-vorsichtig-auf-Holz-klopf* - wo sind wir eigentlich?!
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Was für eine Frage Immer rein in die gute Stube...
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Das Einhalten von Grundkonventionen erleichtert das Miteinander - nicht nur online; es reicht ja schon, daß besonders da Mimik und Gestik auf der Strecke bleiben. Und ja, ich für meinen Teil hab' eine Schwäche für gut geschriebene Sätze...
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Morgenstund hat im offenen CV viel Frischluft im Mund Oder so ähnlich
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Moinsen
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Ein fein bearbeiteter B202 bleibt für mich im 901 die erste Wahl. Und bis zur Nm-Grenze besteht genügend Potential, Geld zu investieren und Fahrspaß zu haben
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Nicht 1,5 bar sondern 650 mbar
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Was englisches?
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Ich würde mir nochmal den Turbolader anschauen
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Zeig mir bitte einen B204 im 901 - DAS möchte ich sehen
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Geht - geht nicht... Kupferwurm ist ausgeschlossen? Da würde ich auch im Bereich Masse suchen wollen
