scotty

Dachte, der Kabelbaum wurde getauscht?

Wie groß ist denn das Turbinengehäuse?

Wenn eine Dose 3M Klebstoffentferner zu viel ist...

Blöde Frage: hast Du die verschiedenen ECUs probiert bevor oder nachdem der Kabelbaum korrigiert wurde? Nicht dass Du jetzt lauter Steuergeräte mit gegrilltem Eingang Lambda / evtl. Ausgang Heatplates hast?

Scheint, als hätte ich eure Aufmerksamkeit https://www.go-ofterschwang.de/webcams.html Und die Marker und das Gedöns gehören zur interaktiven Panorama-Webcam P.S.: ich wohne nicht unweit davon

Konnte den Termin tauschen. Werde da sein und habe etwas zu sagen...

Das war live ...

Nö

Nein Wenn die Anzeige bei stehendem Motor mittig steht, dann deutet das darauf hin, dass die Anzeige nicht richtig justiert ist.

Morgen ;-) Sonne, blau-weißer Himmel - raus in die Luft

Genau das sollte der Test aufzeigen! Buchsen sind fällig

Wenn Du hinten am Heck stehst (links oder rechts neben dem Kofferraum) und das Heck dann nach links und rechts etwas hin und her schiebst - was passiert?

Wie geht's den Fahrwerksbuchsen? Sind die irgendwann mal neu gekommen?

Ab welchem Punkt im Kabelbaum spinnt denn die Lambda?

Wer hat Erfahrung mit den JE? Neigen die (bei Einbau nach Herstellervorschrift) , ebenso wie die Wössner, zum Klappern?

Viel Spaß - wir denken an Euch!

...falls Getriebe-Plakette und Inhalt nach den vielen Jahren noch so sind wie sie ursprünglich waren...

Bin mir nicht sicher, ob die Entwicklungs-Stufe einheitlich darüber Aufschluss gibt. Im Zweifel Deckel auf und nachzählen

Dein Satzbau war auch schonmal besser - und der geneigte Foriker weiß, daß ich mit 902 und 9-3 I recht wenig am Hut habe das Einstreuen des 9-5 war nicht unabsichtlich

Vielleicht noch ein Wort zum Fahrzeug ... 9-5?

Nix einritzen. Mit Cutter-Messer die "Folie" komplett lösen. Das erspart u.a. beim Transport der Tür die Befürchtung, dass sie möglicher Weise zerstückelt wird. Ausserdem kommt man dann viel besser mit Staubsauger und Korossionsschutz an die relevanten Stellen

In Ergänzung zu Klaus' Beitrag: Probier' das 7er aus, dann weißt Du was 98% der 8er Primär-Fahrer meinen. 6er lang enspricht 7er kurz 7er lang entspricht 8er kurz - hatten wir ja alles schonmal...

Kein Problem - die Zahlen dürften für Bosch wahrscheinlich hinkommen - bei Lucas hab ich da so meine Zweifel. Mit KAT 118 kW, mit dem Kit 136 kW im letzten Produktionsjahr dann 132 kW, Kit nicht mehr vorgesehen (?) - den offiziellen Nachfolger gab es dann mit 136 kW Serie. Zumindest Katalogangaben...

Das stimmt schon, der konstruktive Einfluss ist nicht von der Hand zu weisen. Umso mehr muss dann die Peripherie in Ordnung sein. Die oft geschmähte Starrachse hat nunmal ihre Vorteile Schön zu sehen, dass auch andere bezüglich der verschiedenen Reifenmarken durchaus zum selben Schluss kommen.

Gerade nochmal hochgescrollt - jou, im richtigen Forum... Also da hat wohl jemand ein Rad ab - an meinem Tee kann es nicht liegen