JPK

.. jawohl, der Kick für den Kauf des 9kII war die hohe Heckpartie und die Kombination zw. Holz und Leder im Innenraum! Meine Güte, Kisten mit viel Stoff und Plastik vor der Nase hatte ich schon Diverse! Warum nicht Mut zur Lücke - ich oute mich hier als bekennender Holzfetischist! :biggrin:

... wehe es kommt mir noch einmal auf der AB jeman zu nahe! Ich schaue mir erst das Armaturenbrett an, überleg ob ich dann noch grüße werde - GRRRRR:mad: Spaß beiseite: hab schon div. Male überlegt, ob man nicht so 'ne dünne Folie / Funierschicht in entsprechendem Design bekommt, lötet es auf und ich wäre glücklich! Mensch, meine alten Tanten können so gut mit Dezifix umgehn, mal sehen ob ich sie nicht fragen kann:biggrin::biggrin:

... sehr gediegener Wagen - mein Kompliment! Bitte verrat mir nur eins, auf den Bildern sind verschiedene Felgen - Retuschierpinsel von Photo-Shop oder schon die Winterpneus:confused: Weiterhin ein gute Fahrt:biggrin:

... meckert man nicht so rum, wenn es für meinen 9kII die seitl. Lüfterabdeckung gäbe, ich gäbe was drum! Sieht einfach stilvoll aus beim Holzbrett vor der Nase:biggrin: Ich kann bis heute nicht die Stilisten bei Saabens in Trollhätten nicht verstehn! Entwickeln halben Kram und fürs Ganze fehlt das Geld und die Zeit - siehe div. fehlende Abdeckungen die es bei einer Neubestellung gar nicht mehr zu kaufen gab!:mad:

... Ihr dürft nicht alle NEIN sagen, wegen dem modernen Psücholgie kommt hier ein JA (absolut):mad: echt krass Alder, so 'nen Teil auf öfftenlichen Straßen, dass hat doch was!

... es ist ja in den Staaten nicht unüblich, dass sich selbst Pensionskassen am Markt verzocken und letztendlich steht dann das noch exestierenden Unternehmen dafür gerade!

Erik, danke! Die genauen Hintergründe habe ich vor lauter Begeisterung gar nicht mit bekommen! Für mich selbst ist es eine Herausforderung! Dein Vater war so freundlich, mir eine Kopie des Verkaufsprospekts von 1973/74 zu übersenden - der Wagen war nur in der Farbe "Silber" lieferbar und hat noch so andere kleine Gimmiks wo ein heutiger Käufer nur mild mit den Augenbrauen zucken würde! Allein, mittlerweile solch ein Einzelstück - ja sogar fast Unikat wieder herzurichten wird eine Freude sein. Klar tauchen noch div. Fragen - wofür hat man Freunde hier im Netz, sie stehen einem mit Rat und Tat zur Seite:smile:

Bescheid:biggrin: gerne bereit zur Unterstützung

HFT - vielen Dank, komme gerne darauf zurück. Mir geht es hauptsächlich um zwei Sachen: den Wagen von der Karosse so orginal wie möglich, Fahrwerk und natürlich Bereifung so modern wie es überhaupt möglich ist! Ich würde mich schwarz ärgern, ca. € 400 und mehr für eine Bereifung aus zu geben und danach kommt in einem Thread "hättest Du mal vorher etwas gesagt / geschrieben" - oh, wie ich solche Statements liebe:mad:

... ich hoffe nicht, das sich meine bessere Hälfte hier unter einem Pseudonym anmeldet und diese und andere Berichte mit plottet um dann ggf. es als Waffe einsetzen zu können! Weiterhin Hals- und Beinbruch:biggrin:

... ne, ne, ne so schnell geb' ich nicht auf. Bin gerade auf der Side gewesen - die Auswahl ist sehr gut, für die Größe von 175/70-15 bleibt's aber auch bei Vredenstein. Diese Größe ist zwar jetzt keine gängige Größe mehr, fahren denn dann alle älteren Fahrzeuge (hier VW-Modelle / engl. Klassiker) nur diese eine Marke? Frage: hat noch jemand eine Idee:confused: Danke - Gruß von der Nordseeküste kurz hinterm Deich:biggrin:

... leider ca. 75 km entfernt: Garage Internazionale - Opel - Saab Via Antonio Meucci, 8 I-47100 Forlì (Emilia Romagna) +39 0543 777464

... zwar keine Hilfe, aber Daumen drück und eine gute Rückreise auf eigenen Rädern!

... wenn man eine Alternative zu Vredenstein haben möchte, ja welche denn? Kann doch schließlich den Reifen nicht aus einem Block schnitzen:cool: Gibt es überhaupt noch ein andere Wahl?

... les' ich daraus, dass der Reifen nicht so der Hit war?

Bescheid #2 (bitte nicht ändern)

... ei gucke da, ein interessanter Bericht über den alten Pirelli CN-36 der damaligen Ausstattung für die EMS-Serie Pirelli CN36 tires in size 175/70VR15 Sollte der Pirelli CN36 wieder aufgelegt werden - hat jemand von Euch genauere Informationen?

Klar, habe den Wagen vorher analysiert - Überraschungen werden bestimmt noch kommen:damnmate: Rechne selbst stark damit, dass hier das eine oder andere Teil vergammelt ist! Ein wesentlicher Entscheidungspunkt ist gewesen, dass hier der Wagen ca. 25 Jahre unbewegt auf einem trockenen Waldgrund gestanden ist! Selbst habe ich mich ca. 4 -5 Jahre mit klassischen Bootsreparaturen (Holz- auf Stahlspantenbasis) auseinander gesetzt. Ihr glaubt gar nicht, mit welchen Überraschungen man dort rechnen muss und last but not least kann man im Klassikbereich den Multiplikator 5 - 6 gegenüber einem Wagen ansetzen. Dieses war nicht nur ein Grund für den Wechsel, sondern: so verrückt wie es klingt - verknallt!

es muss doch noch Alternativen geben - Hersteller ... habe gerade etwas Interessantes aus dem Mutterland aller Dinge für SAAB-Enthusiasten gefunden: Quelle: Svenska Bilsportförbundet Däck wg. der hundsmiserablen Versorgung von Oldtimer-Bereifung! Fazit: der Reifengroßhandel hat keinen Bock oder kann sich um diesen Nischenmarkt nicht kümmern. Habe selbst keine Probleme bei den Herstellern mich durch zu fragen - werde meine Ergebnisse hoffentlich demnächst listen! Hiermit will ich meinen Reifen-Höker nicht ausbremsen, will ihn nur in mehrere Richtungen lenken:beer: RY_Dacklista_A.pdf

... mensch, mensch mensch da hab' ich echt Streß - 18.12.09 Martinsgans und dann 19.12.09:cool:

http://www.saab-cars.de/attachment.php?attachmentid=39474&stc=1&thumb=1&d=1257603651 hft - welche aparte Felgen fährst Du dort?

... Bescheid

... hat jemand einen blassen Schimmer, ob es aus Fa. VREDENSTEIN 175/70-15 noch andere Hersteller gibt? Ich such mir hier schon tagelang 'nen Wolf (die Auswahl ist ja bei einem Angbot nicht so gewaltig - hätte auch keine Probleme beim nächsten Schwedenbesuch mir 4 Stck von dort in den Kofferraum zu packen!

... gibt keine doofen Fragen - nur blöde Antworten! Wenn man sich zu solcher herab läßt, ist man kein kompetenter Gesprächspartner mehr! Bei mir sprang laufend >Check...< bis ich den Fehler in der Kühlwasser-Zuleitung zur Drosselklappe lokalisiert habe bzw. meine Werkstatt beim abdrücken! Nachfüllung ist ok, nur warum dest. Wasser? Kühlflüssigkeit entsprechend verlängert mit Leitungswasser sollte eigentlich genug sein, musst nur auf das Mischungsverhältnis achten! Weiter Fragen stellen, sie können nur gut sein!:biggrin:

... Hi Gi.Pi. - wie bekomme ich die Umschlüsselung beim 99er von derzeit 165SR15 (165/80-15) auf die größeren Maße hin. Derzeit ist nur diese Größe eingetragen und würde gerne die Fußballfelgen später mit einer Nummer größer gerne fahren - schrammt 185/65-15 nicht schon im Radkasten?