9000CD

Echt? Hatte bis jetzt nur Benziner Turbos und da war es immer das gleiche Prinzip...würd' mich interessieren bei welchem Modell es anders ist. @all: kurzes Fazit, bin heute noch 300km mit dem Auto gefahren und es wird Weder lauter noch sonst irgendwelche Geräusche. Ich werde also morgen fahren, falls es News gibt halte ich euch auf dem laufenden! Ich danke recht herzlich für die Tipps, echt sehr nett das die Wehwechen der Saabs ernstgenommen werden! Beste Grüße aus München und gute Zeit! Jan

Klaro, samt einem Satz Ersatz-NGK-Kerzen und paar Kühlschläuchen ;-) Bin ja 9000-erprobt ;-)

Radhausschale ab, spannrollen runter (auf linksgewinde achten), dann lange ratschenverlängerung zum entspannen des Riemens und fertig. Also so wie von dir beschrieben. Hab ich erst bei 200.000km gemacht als der Pv-Riemen getauscht wurde. Das ist kein Thema unterwegs...bin ja 20 Jahre 9000 gefahren und was ich da alles unterwegs erlebt hab, macht einen Reisemechanikertauglich ;-) Aber Danke Flemming für den Hinweis!

So, Aussage vom Service: Kettentrieb hörbar, sollte ich demnächst wechseln, aber kein Grund zur Beunruhigung. Was den Klimakompressor angeht, erstmal der erstaunte Blick über den noch originalen ersten Klimakompressork, dann sagte er kühlleistung ok und das er keine "typischen" Geräusche hört, aber er dennoch komisch klingt. Er meinte Pack den kurzen Riemen ein und wenn's ihn zerhaut schnell reagieren und nach'm Urlaub tauschen. Auf die Frage ob er die 1800km packt sagte er: wird er schon schaffen. Optimistischer Kerl...danke nochmal für eure hilfe! Ich bin für den Ernstfall gewappnet...

So, war gerade am Auto. Steht man vor dem Motor hört man nur ein raues Laufen der Kette...Fährt man allerdings, ist es eindeutig der KK. Es raubt mir den letzten Nerv :-( Komisch und fraglich ist nur ob es den Kompressor/Magnetkupplung in den nächsten 100 oder nächsten 2000 Kilometern zerreisst...

Der letzte Ölwechsel ist so 1000km her. Sonst nachweislich alle 7000km gewechselt... Komisch echt ich hab keinen Bock das es mir den KK zerreißt. :-/ werd dann den kurzen PV besorgen und beten das es mir den Kompressor nicht zerreißt. Was Rekordhalter mit 230k? :-) Bin ja eigentlich 9000 Fahrer, mein Alter (mit dem alten Klimagas, kann man in Osteuropa immernoch befüllen) hat 320.000 gehalten! :D

Ja es ist immernoch der Erste! Und das Geräusch trifft's leider nicht...ich tippe eher auf Kettentrieb...schöne schei**e genau vorm Urlaub... Ich fahr' noch schnell zum Saabhändler und Frage ob ich damit noch die 1800km fahren kann. Danke euch!

Hallo liebe Saabgemeinde! Suche schon gequält, bin aber dennoch unschlüssig... Mein Saab 9-3 2.0T 185Ps Bj. 2003 mit 230.000km macht mich ein wenig "nervös". Ich habe ein Geräusch aus der Gegend Steuerkette/Klimakompressor. Es ist ein metallisches kurzfrequentiges Rasseln und Schaben...ist mit und ohne eingeschalteten Klimakompressor ungefähr gleich. Selbiger singt aber weitaus mehr als sonst. Verreckt mir jez der Klimakompressor oder bahnt sich Steuerkette an? Muss morgen in Urlaub, gibt es z.B einen kurzen PV-Riemen der ohne klimakompressor Läuft ( wie beim 9000) und würde ein neubefüllen des klimakompressors ihn sanfter laufen lassen und ihn vorm defekt bewahren? Danke euch im voraus, Jan aus München

Fehlender Massekontakt wovon? Wo soll der sein bzw. Wie finde ich das raus? Danke!

Warnblinkanlage geht garnicht mehr und bei eingeschaltetem Schalter machen auch die Lämpchen im EDU nichts. Das Tauschen der beiden Relais? Was könnte das bringen? Ich weis zumal nicht ob die Stecker gleich sind... Zu dem Sitz: Das kuriose ist aber, wenn ich die 30A-Sicherung des Fahrersitzes ab- und wieder anklemme, funktioniert der Sitz für eine kurze Zeit wieder einwandfrei! Bis eben der Takt des Warnblinkers wieder die Sitzbewegung vorgibt... Meinst du mit dem Steuergerät die Elektroeinheit hinter der Blende? Weil ich denke das der Sitz ok ist, weil solange man immer "reseted" ist alles i.O. Danke euch!

Ich grüsse euch liebe Saabfahrer! Schwarze Magie liegt meinem schwarzen 95er 2.3T-Patienten wohl Habe irgendwo einen Wurm in der Elektrik. Warnblinkanlage geht nicht, habe schon den sechsten Schalter ausprobiert, kabel hat nirgendwo Bruch o.Ä., Sicherung ok und Blinkerrelais hinter dem Sicherungskasten auch schon 3 mal getauscht. Und jetzt das geile: Meine elektrische Sitzverstellung spinnt auch, denn der Sitz fährt nur im Takt der Warnblinkanlage!!! Sprich: Betätigt man den Sitz in irgendeine Richtung, geht er im perfekten Warnblink takt immer ein Stückchen und unterbricht dann wieder, das müsst ihr gesehen haben! Der perfekte Warnblinksound auch ausm Relaiskasten!!! Zentralverriegelung funzt ebenfalls nur nach Lust&laune, wobei ich da stark das blöde ZV-Steuergerät vermute... Kriechströme hat der Wagen nach mehrmaligen Messen auch keine... Vielleicht habt ihr ja einen weisen Rat für mich! Danke euch! LG

Hallo Saabgemeinde! Kurze Frage: Bei dem Fahrersitz (Elektrisch mit Memory, Auto Bj.96) meines 9ks spielt sich folgendes ab: Der Sitz ruckelt nur nach vorne/hinten und läuft nicht flüssig. Ziehe ich die Sicherung und stecke sie wieder ein, läuft er auf einmal Problemlos! Versuche ich es dann nach Motorstart nochmal, kommt das gleiche ruckeln wie immer! Eigentlich wär's mir ja wumpe aber ich kann meine Frau nicht auf Telefonbücher setzen und die Pedale verlängern Danke euch! Jan

Zum silbernen: Ein Aero ist es nicht! Sondern vielmehr die letzte Generation 9-3 I (also eine Sonderedition), die zum Abschluss noch den Viggen/AERO-Bodykit bekommen hat! Das ist auf jeden Fall Serienmässig (genauso wie die Felgen)! Motor ist der B 205L 2,0 Turbo (FPT) 185 PS und GT1752 Lader! Macht sehr viel Laune der Motor! Und nun: Frohes Fest an alle SAABFAHRER! =)

Hm. Okay Danke schonmal für eure Antworten. Was immernoch die Frage ist, ob och den TdO4 ohne Veränderung von Steuergerät einfach einbauen kann... @Saabglobi: Hast PN! :)

Jo der alte ist vollkommen fertig und da ich über den Winter damit beschäftigt bin den 9000er komplett zu "renovieren", würde mich die Geschichte schon reizen... Was genau meinst du mit Abstimmung? Das ist nämlich die Frage die mich auch am meisten juckt...hab ja keine Trionic wo ich z.b. Das Steuergerät anpassen könnte... Danke & MfG

Hallo liebe Saab-Gemeinde! Wie oben beschrieben, ich möchte folgendes Projekt angehen: Einen TDO4 Turbolader aus einem Aero in einen 91er 2.3 Turbo (mit Red-Box) einbauen. Bisher waren die Ölleitungen für mich das Problem, jedoch habe ich jemanden gefunden der mir die Ölleitungen anfertigt bzw. anpasst. Also ist schonmal das Problem mit den Ölleitungen gelöst...was gibt es noch zu beachten? Oder funkitoniert das überhaupt? Auf die Idee kam ich erst als ich im letzten Schwedenurlaub einen Typ sah, der in seinem 9000 einen Turbolader aus einem Audi fuhr... Freue mich sehr über Tipps und Anregungen! Vielen Dank und schönen Sonntag!

Gottseidank ist diese Mordshitze weg...mein 9-3 lechtzte schon nach kühler Ladeluft und humanen Aussentemperaturen... Denn letzte Woche ereilte Ihn folgendes...nach 1:20h im Stau bei über 35 Grad Aussentemperatur und praller Sonne, leuchtete die Motorkontrollleuchte auf. Auto war vollkommen normal, kein Mehrverbrauch, normale Motor/Wasser-Temperatur, voller Turbodurchzug.. Bin heute nach kurzer Standzeit zu Saab gefahren wg. Fehler auslesen und erhielt folgendes ERgebnis: Fehler P1314 (kurzzeitiger Kurzschluss bei Zündung erster und zweiter Zylinder). Der Saabist in der Werkstatt erklärte mir, das meine DI-Box einen Fehler hat und bald den Geist aufgibt... Meine Frage: Ist es wirklich nur die DI und bei Austausch das Problem behoben? (Nicht das durch die Kurzschlüsse irgendwelche extremen Fehlzündungen entstehen oder gar mein Steuergerät einen Hau kriegt...) Vielen Dank und Liebe Grüsse! Jan

Erstkontakt Hallo Saabfans, hier ein kurzer Bericht von meinem persönlichen Erstkontakt mit dem neuen 9-5! Da stand er also. Der Wagen der Saab aus der Krise helfen soll. Also Turbo4 XWD Aero in einer Hammermässigen Farbe welche ich auf der Konfigurationsliste leider nicht fand (irgendwas zwischen Hellblau und Grau). Imposant und mächtig, aber dennoch elegant...die Detailarbeit an bsp. den Frontscheinwerfern war Weltklasse und dann erst das Heck...ich war hellauf begeistert. Äusserlich wirklich (meineserachtens) das schönste was man sich derzeit als Limousine unter den Hintern schnallen kann... Doch dann ein richtiger Wehmutstropfen...Interieur wie im Insignia. Das Navi welches sich zum Insignia nur anhand des grünen Layouts unterscheidet, das Bedienkonzept desgleichen und Kleinigkeiten wir Lichtschalter etc. waren für mich viel zu Opelig. Das gleiche auch bei der Anmutung der Plastikteile, welche nicht zur Zierde dienten sondern nur ihren Zweck erfüllen...die Türverkleidungen mit den Beleuchten Griffen, eine schöne Spielerei. Das Bose-System tut seinen Dienst wie es soll. Doch trotz des Opel-Charmes, ich fühlte mich wohl und das sollte ja uns Saabliebhabern das wichtigste sein. Meines Erachtens muss sich der neue 9-5 nicht vor der Konkurrenz verstecken, denn wesentlich besser sind Audi, BMW und Co. heutzutage auch nicht. Ob das Navi und das Bedienkonzept bei der Konkurrenz fortschrittlicher und besser ist lasse ich mal im Raum stehen, doch für Individualisten ist der neue 9-5 der Perfekte Ausdruck für "Freude am Fahren" ;) Tolles Auto! SAAB - FORTSETZUNG FOLGT!

NEUER 9-5 beim Deutschen Händler! http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=133242941&pageNumber=29&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

Hallo Saabianer! Aufrung von Vandalismus und Diebstahl bin ich gezwungen meine Seitenscheiben vorne auf der Beifahrerseite zu tauschen... Wie wechsle ich am 9-3 I 3-Türer die Seitenscheiben vorne auf der Beifahrerseite? Verkleidung ab ist klar, bloss a) Wie bringe ich die Scheibe in die Führung? Von oben? Von unten? b) Welche Stellung müssen die Fensterheber haben? c) Gibt es sonstwas zu beachten? Liebe Grüsse und Danke!

Hallo liebe SAAB-Geniesser! Sagt mal, sind die Seitenscheiben bei 9-3 MY99-02 Limousine(5-Türer) und Coupe(3-Türer) gleich? mfG und Danke P.s.: Hat jemand eine Seitenscheibe für BEIFAHRERSEITE rumfliegen für 9-3 Coupe?

Also ich finde den Spoiler bei Dunklen CD sogar richtig geil, hab sogar ein Vergleichsbild Beide 2.3T mit Red Box Bj. 1991 in (fast) Traumzustand Urteilt selbst

= BMW? Sicher das es zu 100% an den Bremsen liegt? Ich vermute es zwar selbst nicht, aber kanns auch mit einer Unwucht der Räder zu tun haben?

Hallo gerettete Saabfahrer Sagt mal, kennt einer von euch diesen Anbieter oder ist hier gar einer dieser jemand? http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260544233191&ssPageName=STRK:MEWAX:IT Wie Gut können diese selbst geänderten Kennfeldtunings sein? Also fliegt mir mein Turbo gleich um die Ohren oder ähnlich haltbar wie Hirsch etc.? Erfahrungsberichte wären super!!! Lg und Danke!

Liebe SAAB-Fahre, hier der Beweis, der 5er GT von BMW ist eine KOPIE!!! Fälschung: http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/5ergt-grey-2.jpg Und im Anhang das ORIGINAL, der SAAB 9000 GT CD