9000CD

Ich kann es jetzt soweit eingrenzen. Kommt nur beim Start des Gebläsemotors bis er einmal quasi hochgefahren hat und mehr Luft durchgelassen hat. Riechen tut es nach Kurbel Gehäuse und Abgas , dort ist aber alles dicht komischerweise ... Während der Fahrt nix und im Stand auch nichts :( Nur der erste Start nach langem stehen wenn der Gebläselüfter angeht ...

So liebe Fans des besten Autos der Welt (9000- für die die es nicht wahrhaben wollen :D) Ventil ist Es nicht ! Das komische ist , Es ist IMMER nur der erste Schwall an Luft der aus der Lüftung kommt wenn das Innengebläse anfängt auf den ersten paar Metern ... Danach ist es fast nicht spürbar und stinkt kaum ... Jemand ne Idee ?

Alles klar, das checke ich! Danke! Was soll das bewirken? Habe mit Lecksuchspray von Caramba alle Schläuche geprüft und da ist nichts undicht - was soll der Versatz nach rechts in Fahrtrichtung bewirken?

Ja, da ist auch alles andere an anschlüssen schläuchen etc dicht... Komisch...hat jemand noch ideen?

Heute auch gesehen auf der Landshuter Allee gegen 19:00h! Cooles Ding besonders die Jalousie <3

Jetzt musst du mir kurz helfen ... Bei mir geht das dünne zur ansaugbrücke? Welches genau meinst du denn? Liebe Grüße und danke

Liebe Saabfreunde, ich bin mit meinem Latein am Ende... Mein 9000 Nummer 5 hat seit kurzem folgendes Problem: Ich habe ganz extremen Motorgeruch und Gestank im Innenraum, allerdings nur für maximal 15 sekunden nach Motorstart! Den Rest der Stand- oder Fahrzeit ist kein Geruch wahrnehmbar, man merkt es eben im ersten Schwung wenn das Innenraumgebläse anfängt zu pusten. Abgasanlage (Krümmer Downpipe Flexrohr) ist dicht, Oberer Zapfen im Ventildeckel von Kurbelgehäusenentlüftung ist dicht, Kerzen auch drin wie Sie sollen, Kühlanlage perfekt im Zustand Wärmetauscher Kühler etc alles dicht, alle Turboschläuche und ansaugrohre dicht. Was mir noch spontan einfällt wäre der Aktivkohlefilter im rechten Kotflügel... Hat sonst noch jemand eine idee? Vielen Dank

Und wenn sie heute noch Zuschlagen gibt es dieses set staubsaugerbeutel und bürstenaufsätze dazu ^^

ABER gleich 2 Fahrzeuge mit Motorschaden wegen vermutlicher Vollgasorgien zeigen zumindest das Fahrverhalten und den Fahrstil des Besitzers. Denn nein, der Kolben wird nicht geschmolzen sein bei Teillast und 80 km/h auf der Landstrasse...und wer gleich 2 Turboschweine hintereinander verheizt hat statistisch gesehen eher einen schweren Gasfuss als Pech...

Zu dem CC-Italiener für 700€. Leider warte ich immernoch auf versprochene Detailaufnahmen, aber bis heute habe ich nichts bekommen: Zum Auto und Zustand: Frontspoiler und Heckschürze haben wohl Risse, Aero Felgen sind auch in schlechtem Zustand und allgemein ist der Wagen wohl verbraucht. Die Fotos aus dem Inserat sind nicht der aktuelle Istzustand. By The way, soviel zur Pflege der Technik und dem Fahrstil des Besitzers, er hat mir zugleich seinen 850 T5 Fünfzylinder Volvo angeboten, ebenfalls mit Motorschaden! Kolben geschmolzen!

Ich befürchte beides ...

Habe mit dem Verkäufer Kontakt und ich vermute anhand meiner bisherigen Italien-Erfahrung und den Aussagen des Verkäufers das Der Wagen leider wohl ziemlich fertig zu sein scheint. Die Fotos sonst außerdem nicht der aktuelle Zustand. Morgen bzw Donnerstag spätestens möchte er mir Bilder schicken im Details, kann die gerne hochladen bzw falls ich ihn hole gibt es eh mehr :p Lg

Hat Dir heute schon jemand gesagt dass Du der beste bist Genau dieserjenige Welche ist der den ich suche! Kauf per PN möglich?

Hallo liebe 900-Gemeinde! Ich bin auf der verzweifelten Suche nach einem Tankgeber mit folgender Teilenummer: 9361965 VDO für meinen 1983er Sedan 900 8V Turbo! Habe lange im Netz gesucht aber nix gefunden, bzw der scheint an vielen Portalen ausverkauft zu sein. Dann stieß mit dieser hier ins Auge: http://www.teileshop.de/products/1736309-sensor-kraftstoffvorrat.htm Kann mir irgendjemand sagen ob das derselbe ist bzw ob der passt? Vielen vielen vielen Dank!

Ich hänge mich dran mit einer Motorhaube und rechten Kotflügel für 9000 Aero/CS...

Cool! Wo hast du es machen lassen? Gibt ja nicht soviele die sich mit Wassertransferdruck befassen...

Na Prost Mahlzeit da brauchst echt nix mehr :O

Oh je - wie genau passiert bei wieviel LD? LG und hut ab an das Projekt und die Arbeit!

Kann diese Erfahrung vom Goldschmid bestätigen!

Hat sich dank Jörgs schneller Hilfe erledigt! VIELEN DANK AN JÖRG! Ansonsten wars recht Mau...entweder gibt es sonst niemand oder es will keiner ;)

Macht "fast" soviel Arbeit wie der Wechsel der ZKD

Bei B234R und TD04-15 ist Stage 1 ohne Abgasanlage circa 260-270PS. Das schafft auch noch die Downpipe wobei es schon "heiß" werden kann ^^ B234R und TD04-15 MIT JT 3" und software ist circa 290PS! Liebe Grüße :)

Hallo Saabgemeinde! Gibt es jemand in und um München mit einem ISAT oder TECH 2 um 9000er spezifische Sachen wie ABS/TCS/AIRBAG auszulesen? Stehe kurz vor Abfackeln des Autos , wäre toll wenn Jemand sich meldet ;-) Vielen Dank! Liebe Grüße Nachtrag: mein eigenes TECH2 ist leider von hebebühnenhöhe vom Auto Dach runtergefallen und ist "vorerst" defekt ... :(

Danke das habe ich gehofft ^^ Ich begebe mich auf die suche ;)

Okay, mal blöd gefragt, wie genau soll das gehen? Einfach löschen des Inhalts in der Zeile VSS Code oder gibt es dafür ein gesondertes Menü? Danke!