9000CD

Hallo liebe Saab gemeinde, Gibt es unter den 9-3 Viggen Fahrern evtl jemanden der eine Hirsch Software / Motortuning auf seinem Steuergerät / ECU hat? Habe ein kleines "Datenstand"-Problem ... Vielen Dank!!!

Hallo Liebe Saabgemeinde! Fährt jemand zufällig in nächster Zeit von Schweden (Göteborg) nach Deutschland??? Es geht um den Transport eines Getriebes ... Danke vielmals

Handgeschoben? Handzentriert?

Genau das - Wahnsinn, das beeindruckt mich jetzt wirklich das dir da ähnliches wohl wiederfahren ist wie mir : absolut kein Kontakt zwischen weder Tech noch Isat Mit dem Auto verstellbar gewesen!! Danke Luca!

MY1995, also der mit dem blöden Stecker unterm Beifahrersitz :/

Danke! Ich impliziere mal daraus dass eben der Verstelldraht der zu genannten hebelgeht irgendwo am Stellmotor endet? Das Problem ist wohl eher bei mir Steuerung / Regelung ... Denn auf LO kühlt die Klima das alles zu spät ist - auf den normalen Temperaturen nur sporadisch und dann teilweise in "Schüben" - innenraumtemperaturfühler ist ein neues OEM Teil aus Schweden, den hätte ich noch im Lager ... den schließe ich mal aus ... dicht ist die Anlage auf jedenfall und kühlen tut sie, nur im Automatik Modus der ACC wills es irgendwie nicht :/

Danke! Ich muss sagen die Klima wird noch "interessant" , meine bisherigen 9000 waren entweder CC ohne Klima und die Leistungsgesteigerten Aeros mussten alle die Klima wegrationalisieren damit der LLK Platz hat Der neuzugewonnene Daily wird Klimatechnisch nun sehr interessant

Sorry die blöde Frage aber welchen Hebel meinst du? Den AN dem Stellmotor oder der vorne an lüftermotor wo der "seilzug" dran ist?

Hallo liebe Saabgemeinde! Ich bräuchte mal den Rat von euch Klima/Lüftungsexperten... Wo genau sitzt denn die Mischklappe für Warmluft und Kaltluft beim 9000? Habe ein doofes Problem und würde gerne diesen Stellmotor prüfen / tauschen... Herzlichen Dank vom Klimageplagten Saabfahrer

WICHTIG!!! Eine kurze Frage an die Experten - dieses F40 Getriebe aus den 9-3 etc passt doch nur an die T7-Blöcke oder? B205/B235? Wie steht es denn mit der Kompatibilität für B204 und B234 aus 9000 ? Danke!

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Ist nicht gepanzert - normaler A8 L der Behörde etc. Exakt das ist es gewesen - versetzt euch mal in die Lage des Chauffeurs? Er ist nicht der "Kapitalist" den Die da anschreien und ihm den Weg versperren - zusätzlich war seine Reaktion vom Verhalten im Personenschutz richtig, er hat keine Menschen gefährdet und durch Flucht deeskalliert. Auch wenn dabei ein Fahrrad kaputt gegangen ist was diese Hippies wahrscheinlich eh geklaut haben, er hat niemanden gefährdet sondern ist nur aus der Situation "geflüchtet". Schon mal die Energiebilanz gesehen eines Tesla von Anfang der Produktion an inkl der Batterien / Akkus? Da ist Audi A8 fahren - 50 mal umweltschonender . Nur mal so als Denkanstoß - bei Fahrrad und Bahn bin ich deiner Meinung :D

Schon immer Saab Fahrer oder relativ frisch dazu gekommen? Wir sind ja im Gleichen alter sehe ich ;)

Krass! Vor kurzem habe ich dort genau das Auto gesehen als es abgeladen wurde und dachte mir, das kann es doch net sein - der erste weitere 9000 in der Gegend außer meinem in über 10 Jahren!! Wohne auch in der Nähe bzw fahre die Allacher Straße ungefähr 200 mal im Jahr :D

Das ist aber nicht der in Allach?

Echt traurig - 1700 km von München in die Eifel und moselgegend und zurück und KEINEN einzigen Saab gesehen - echt schade... Sichte mich dann mal selbst ...

Jupp - was willst denn wissen?

Bitte nicht falsch verstehen - wirklich, das ist nicht böse gemeint - aber das ist dann nicht korrekt eingebremst worden wenn du derart viel Belag Ablagerung hast ...

Hallo! Bremsen eine Mysterium für sich ... bevor ich auf werkstoffkunde eingehe mal zu den üblichen meist kommenden Problemchen : 1) bremsen korrekt eingebremst? Also Material Belag / Scheibe miteinander vertraut gemacht :D? 2) Sättel intakt? Gehen die Kolben beim lösen der Bremse zurück? 3) interessant zu wissen wie du bremst - progressiv ? Degressiv? Fuß im stand immer auf der Bremse? Da alles erst nach etlichen KM kommt tippe ich auf die Behandlung der Bremse also wie man sie nutzt - ist auf der Rennstrecke oft ein leidiges Thema und dazu gibt es ganze Bücher ... Mit freundlichen Grüßen

Oh nein - Das ist natürlich echt beschi**en... ABER lass Dir gesagt sein, sei froh das es noch so aussieht - da kannste wenigstens bzw dein Karossierebauer dir die Bleche noch abformen, immerhin ist da noch Material da! Habe das leider schon GANZ GANZ Anders gesehen...

Gerade Ebene bei McDoof Gilching, schwarzer 9000 Aero M-UX ... kennt den jemand? Hätte eine rostfreie Türe für ihn :p

Danke für die Antwort! Spritzwand muss mit umgebaut werden wegen Anschluss für Pedalerie, Lenkung ist eh klar und Interior volles Programm. Am heftigsten wird wohl der Kabelbaum, Das bereitet mir gerade am meisten Sorgen. Ich versuche mal die Stromlaufpläne zu bekommen und zu vergleichen. P.s.: der Preis der in D für Viggen aufgerufen wird ist ja echt eine Frechheit. Saab München will für ein Exemplar 25.000€! Die Preise in GB gehen noch... Danke an alle! Wenn jemand noch Ideen hat oder Erfahrungen dann bitte her damit!

Liebe 9-3 Community, Hat jemand Erfahrung mit dem Umbau von Rechtslenkern auf Linkslenker? Es geht primär um die 9-3 von Bj 1999-2002 als Coupé bzw evtl als Cabrio... Ich habe mehrfach 900 und 9000 umgebaut in allen Variationen , nur beim 9-3 fehlt Mir die Erfahrung. Muss außer dem Cockpit und der Lenkung noch etwas umgebaut werden? Spritzwand? Herzlichen Dank!!

Nein ganz sicher, es muss 2013 gewesen sein! Dort standen 2 identische blaue Schalter aeros mit beigem interior, einer mit etwas schönerer Innenausstattung und soweit bekannt beide aus der Schweiz ...