Flo Muc

Ich habe 8 cm weniger bei ähnlichem Körperbau. Fahrzeug ist das in deiner Signatur. Ich bin *weit* entfernt von der hintersten Sitzstellung...........und ich habe meine Nase nicht an der Scheibe aufliegen . Auch bei 10 cm weniger.....geht mir genau so Ich dachte erst das ist so ein Dödelthread..........aber inzwischen finde ich es interessant.........oder ich werde langsam auch zum Dödel. Nichtsdestotrotz werde ich morgen auch mal 2 Bilder machen.

Willkommen im Forum 902 ist nicht meine Welt, deswegen kann ich dir nicht viel sagen, aber du wirst hier auf jeden Fall geholfen werden...............ausserdem gibt es eine Suchfunktion, man muss nur manchmal dabei kreativ sein ;-) Sitzheizung: Wie immer zuerst Sicherung und Relais testen. Der Sicherungskasten ist beim 902 an etwas ungewohnter Stelle : Links am Armaturenbrett, zu erreichen nur bei geöffneter Fahrertüre. An welcher Stelle du an Steckern am/unterm Sitz messen kannst, muss dir jemand anders sagen. Im schlimmsten Fall ist der Heizdraht oder die Heizmatte (ich weiss nicht was beim 902 verbaut ist) gebrochen/defekt. Fensterheber: Auch zuerst Sicherung und Relais, wenn nicht mehrere Fenster da zusammenhängen......aber auch da hilft dir die Suche ;-) Danach der Schalter in der Mittelkonsole. Am Besten erst mal mit einem anderen tauschen............wenn´s dann geht, hast du den Fehler. Auf diese Weise weiter bis zu einem (hoffentlich nicht defekten) Motor. Was die Ersatzteilbeschaffung betrifft: Mach dir keine Sorgen. PKW-Produktion und Ersatzteilherstellung waren getrennte Firmen, nur die Produktion war insolvent.Abgesehen davon gibt es für dein Modell für viele Teile auch andere Anbieter. Gute Fahrt :-)

Wenn ich das alles richtig gelesen habe dann ist dieser 9-3 wohl tatsächlich fast ein Einzelstück. Um so schöner daß er eine Besitzerin gefunden hat die mit allen Besonderheiten etwas anfangen kann und ihn nicht nur wegen einer Besonderheit mag. Und herzlich Willkommen im Forum

Gibt es nicht jemanden im Freundes- oder Bekanntenkreis der ein bisschen Bastelaffin ist ? Wenn du sowieso einen neuen Player kaufen willst, kann sich doch auch vorher jemand den defekten ansehen.........selbst wenn er ihn dabei endgültig himmelt. ABER : Wie Transalpler geschrieben hat, forste vorher die Bedienungsanleitung durch (Introfunktion). Wenn es an den derzeitigen Temperaturen liegen sollte müsste sich das auf einer Fahrt mit eingeschaltetem Radio (um auch den "Schacht" aufzuheizen) ändern........vorausgesetzt, du erreichst im Fahrgastraum halbwegs angenehme Gradzahlen ;-)

Spätpubertierende mit eingeschränktem Wortschatz

Erkläre das bitte nochmal langsam für Uneingeweihte: Sind die Sitzflächen von Aero- und normalen Sitzen nun unterschiedlich ? Und um dem Fragenden zu helfen:Wie bekommt man die Aero-Sitzbezüge entfernt ?

Ich glaube, das wird ein längerer Thread

Über Sinn oder Unsinn der Aktion sollten wir hier nicht streiten. Carsten hat es gemacht.......fertig. Und nebenbei kommt für alle Forenbesucher was raus dabei....wie bei den Beiträgen von Stocki oder (sorry, habe den zweiten Recken bei diesem Thema nicht im Kopf). Jungs..........Danke und weiter machen

Vermutlich ja. Da pfuschen nun noch mehr Lobbyisten rein die jetzt endlich einen vernünftig grossen Einflussraum haben.....

Na ja, wenn er auf Bushido mit dem Finger zeigt nutzt er meiner Meinung nach nur die gerade vorherrschende Stimmung diesem Künstler gegenüber für einen weiteren Imagegewinn......

..................dachte ich auch gerade.......

Bitte vorsichtig mit diesen "Bürsten-CD´s". Maximal so lange laufen lassen wie vom Hersteller angegeben. Vor allem bei älteren CD´s mit verhärteten Bürsten tut man dem Laser keinen Gefallen............. Ansonsten wäre interessant: Bleiben alle CD´s bei genau 33 Sek. stehen ?

Wenn es von der Windschutzscheibe kommt ,nicht............da drückt es dann das Wasser während der Fahrt nach oben/hinten.

Mir fällt nur meine ursprüngliche Idee des nicht 100%ig geschlossenen (oder sich im Fahrbetrieb leicht anhebenden) Schiebedaches ein. Ich hatte Wassereinbruch an genau dieser Stelle als in der Waschanlage, wodurch auch immer, anscheinend das Schiebedach leicht angehoben wurde. Ist mir zwei Mal passiert, danach war ich dann aufmerksamer auf Windgeräusche vom Schiebedach (bei geschlossener "Innenklappe").Das ist ein Indikator für ein nicht fest geschlossenes Dach. Wie auch in einem anderen Thread zu lesen arretieren die Dächer nicht immer auch wenn sie sich nicht mehr bewegen.

Ich meine mich dunkel zu erinnern daß ein solcher Stecker bei mir hinten an der Uhr/Bordcomputer in einer Art Halterung sass, also ohne elektrischen Kontakt..............wenn es weiter hilft heble ich das morgen mal kurz heraus und sehe nach. Wozu das allerdings gedacht war kann ich dir nicht sagen.

Eventuell für eine elektrische Antenne oder ein weiteres Gerät. Rot müsste Dauerplus sein, schwarz Masse und grün-weiss ist normalerweise geschaltetes Plus.

Weil du ein offener Mensch bist ;-) Ich habe gerade etwas wieder gefunden was mich im Frühjahr sehr beschäftigt hat..........etwas theatralisch wie ich inzwischen finde, aber die Sängerin war unglaublich und live gesungen (gehört) war es umwerfend.

@MMB : Sei konsequent........Such dir einen 264, das ist die selbe Baureihe als 4-Türer und 6-Zylinder. Die sahen (für meinen Geschmack) echt gut aus, die Motoren waren relativ langlebig bei nur wenig Pflege.....und es waren Automaten ;-)

Warte mal ab bis seine neue CD mit gecoverten Songs rauskommt

Vielleicht erstellt dir einer der "Altvorderen" ja einen Beitrag im "Taxi nach......."-Thread............falls das statthaft ist.

Und nach ca. einem Jahr braucht man neue Akkus für ungefähr 10.000 €................

Wie alles was sicherheitsrelevant ist .........auch "Kontakteinheiten" (Schleifringe).........weil es da gerade in einem anderen Thread darum ging.

Ich kann gerade nur für ein MY 96 schreiben.........nennt sich "Kontakteinheit" und kostet beim FSH 200 Euronen. Wenn die Teilenummer auf der Rechnung identisch mit der tatsächlichen ist lautet sie: 10-4761417 Aber hier liest sicher auch noch jemand mit der entsprechenden Liste mit ;-)

Ist inzwischen vermutlich nicht mehr aussagekräftig da bereits getrocknet (wenn es denn da nass war): Öffne mal die Klappe vorne am Schiebedach hinter der sich der Inbus-Schlüssel (und die entsprechende Schraube) für das manuelle Öffnen oder Schliessen des Schiebedaches befindet. Ist es da feucht oder lassen sich Anzeichen von Getrocknetem erkennen ?

Ich drück dir die Daumen von der anderen Seite des Teiches....komm heil wieder.