Flo Muc

Ich kann die Hintergründe für die Eröffnung dieses Threads nicht beurteilen weil meine wenigen Käufe hier (aus meiner Sicht) immer sehr solide waren. Die Preise waren sehr moderat, meist ging es schnell und wenn mal nicht, wurde Bescheid gesagt, daß es länger dauert. Also bestes Bild obwohl ich hier kaum jemand persönlich kenne. Ich verstehe die Grundproblematik um die es hier geht und wenn da was im Argen liegt, sollte man dagegen angehen. Was mir aber gar nicht gefällt ist die Art und Weise wie vor allem René und 900erfan hier vorgehen. Ihr macht aus einem vorgeblich generellen Problem ein Haberfeldtreiben gegen einzelne User, mal mit versteckten Andeutungen, mal bringt Marbo Namen in´s Gespräch. Weder Renés Behauptung daß Mods ihre Funktion des vorzeitigen Lesens von Inseraten zur persönlichen Bereicherung nutzen noch 900erfans Hinweis auf Gespräche bei Treffen ,in deren Folge man dann User direkt ausschließen kann klingen für mich nach ernsthaftem Interesse an einer Klärung, sondern eher nach dem Kochen privater Süppchen unter dem Deckmantel einer eigentlich berechtigten Empörung. Ich fände es dem sonstigen Stil dieses Forums angemessen, wenn Ihr Roß und Reiter nennt oder schweigt und das unter Euch klärt. Zu hoffen bleibt, daß sowohl Teileverkäufer wie ich sie erlebt habe, sich nicht frustriert abwenden und daß Posts der genannten Art den brillanten Ruf des Forums nicht schädigen.

Auch wenn ich ein Modell mit einer "0" mehr dran fahre...........ein herzliches Willkommen von der anderen Seite von München. Und Strudel kann ich nur zustimmen, die Farbkombination ist immer wieder schön. Viel Spass damit

Acron.....nimm´s nicht so schwer, das Forum verleitet ja manchmal auch zu schwerster Fehlerannahme.Wichtig ist, daß geholfen wurde (nicht nur mit dem Verweis auf die Suche) .

Hat hier mal jemand beschrieben. (Gefunden mit der Suche )

Das Steuergerät ist im Fußraum auf der Fahrerseite oberhalb der Lenksäule. Wenn du die Verkleidung abnimmst wirst du ungefähr auf Höhe der Pedale fündig. Und in der Suche findest du auch genaueres dazu ;-)

Wie ist der Kühlmittelstand ? ( Wäre bei mir der erste Blick bei diesem Symptom).

Ich bezog mich auf probdis Frage oben.

Die Betriebsanleitung 1996 sagt: Schaltgetriebe : Getriebetyp: Vollsynchr. 5-Gang-Schaltgetriebe mit Ausgleichsgetriebe und Schaltgetriebe. Ölinhalt: 2,5 Liter. Ölsorte (bei Neubefüllung) : Motoröl (Mineralöl) gem. API-Klassifikation "Service SF/CC" oder "SF/CD". Viskosität: 10W/30 oder 10W/40. Automatikgetriebe : Ölmenge (einschl. Drehmomentwandler und Ölkühler) 8,4 Liter. Bei eventuellem Ölwechsel können ca. 3,3 Liter über den Deckel mit Ölfilter (3 Schrauben) und Ablaßöffnung am Ausgleichsgetriebe abgelassen werden.

Ein bisschen spät weil ich per Suche nicht auf Anhieb weiter kam......aber Gerd hat das Prinzip hier sehr schön dargestellt, auch wenn es dabei um einen 901 und das APC-Ventil ging.

Ich denke wir werden es demnächst hier erfahren ;-)

Danke...........hätte ich bei intaktem Motor/Getriebe völlig in Ordnung gefunden.

Das Inserat ist weg. Selbst wenn er äußerlich nicht so prickelnd da steht.......als Teilespender wäre das doch sicher gegangen. Was hätte der kosten sollen ?

Das klingt dann weniger nach Zündkassette. Ich drück die Daumen

Wo in München bist du denn ? Ich komme morgen (Sonntag) zurück und hätte eine neue DI-Box im Kofferraum. Vielleicht käme ja ein Blitzbesuch mit Versuchstausch in Frage........

Ja nu.................wenn musikalisch nichts mehr geht versucht man es halt mit "Lautstärke".......

Früher hat man diesen Effekt den Kolbenringen zugeordnet................

Für mich hat das ein "Gschmäckle". Ich kann den Frust eines auf ein Schnäppchen hoffenden Menschen verstehen wenn plötzlich sein "geheimer" Link einer größeren Öffentlichkeit zugänglich gemacht wird. Trotzdem würde ich mich nicht erdreisten um die Entfernung eines solchen Links zu bitten.

Ein bisschen spät........aber Wolly hat das hier sehr schön und bebildert erklärt.

Auch noch gerne genommen : Zu wenig bis keine Kühlflüssigkeit oder der Innenraumtemperatursensor. Welche Zahl zwischen 0 und 5 zeigte die Anzeige der Klimaautomatik während der Kalibrierung ?

Nightcruiser..................ob das bei der derzeitigen Gemengelage als Witz durchgeht ?

Zum CD-Wechsler: Einfachster Fehler wäre, wenn die CDs falsch herum in die Kassette eingelegt sind. Dann geht nichts...........

Na ja.........hier fehlt (hoffentlich nur vorübergehend) ein Teil der Stammbesetzung...........

Ich finde die fehlenden Planken und die Scheibenwischerstellung schon sehr aufschlussreich. Wenn der wirklich irgendwo steht oder noch fährt fällt beides auch bei getauschtem Kfz-Kennzeichen auf. Eine Beplankung abnehmen wäre Eines..........aber zur Tarnung eine dran basteln macht sicher keiner.........und an den Wischern kann man eh auf die Schnelle nichts ändern.

Beileid auch von mir. Ich habe Bild und Kfz-Zeichen an Leipziger Freunde im Süden/Südwesten geschickt. Ein paar mehr offene Augen...............Ich drücke die Daumen für einen guten Ausgang. Edit: Danke an die Mods für den neuen prominenten Threadplatz hier

Ist beim 9000 genau so. Vielleicht habe ich mich da unverständlich ausgedrückt.