Marbo

2 Gründe sprechen gegen die o.a. Methode: 1. Der abgezogene Schlauch von der Ladedruckanzeige ist relativ kurz, das angeschlossene Manometer wird in die Öffnung im Armaturenbrett gezogen. Beim Ladedruckmessen wird ja auf freier Bahn vollgasgegeben und bei 3000 U/min der Wagen kurz mit der Bremse gehalten und dann der Ladedruck abgelesen. Dabei sollte man sich sowenig Ablenkung wie möglich gönnen. 2. (wichtiger): Man möchte doch später schon wissen, wieviel Bar auf der Originalanzeige an der Grenze orange/rot angezeigt wird, und das kann man halt nicht vergleichen, wenn man das Originalinstrument abhängt. Alles klar? LG Martin

Schliess doch den Messschlauch im Motorraum über ein Y-Stück irgendwo im Druckschlauchsystem an, dann mußt du nicht das halbe Auto zum Messen zerlegen (Knieschutz, Lautsprechergitter, so ein Unsinn) und führ den Schlauch durchs spaltbreit geöffnete Fenster nach innen zu deinem neuen Festo-Manometer. LG Martin

Schau mal genau Hinter dem ABS-Controller Richtung linker Fahrzeugaußenkannte sitz die APC-Box. Nur mußt du zuerst den ABS-Sicherungskasten lösen, sonst bringst du die Box nicht heraus. LG Martin