Marbo

Nur der Vollständigkeit halber: Maxxis kommt aus Taiwan und nicht aus China. Und stellt durchaus auch gute Reifen her, nicht unbedingt für Saab, und über Ford...keine Ahnung.

Ich habe den Versorger auf Kommunalebene gewechselt. Der neue Anbieter hatte ein 500€ Förderprogramm für CNG-Autos. Blöd nur das seit 2 Jahren die CNG-Tanke defekt ist. Ein halbes Jahr konnte man immer mal gut mit der Tankkarte mit dem Guthaben dort tanken...

Hieß damals Steinzeitdrehbank... https://www.saab-cars.de/threads/aufbereitung-16-aero-felgen.3519/#post-60364

Es handelt sich bei dem angegebenen Preis um den Durchschnittspreis in der Grundversorgung . Das ist doch eigentlich logisch, oder?

Wenn die Hydros nicht tackern ist der Öldruck zunächst mal ok.

Die Markteintrittsschwelle für EAutos liegt sehr viel niedriger als für Fahrzeuge mit Verbrennertechnologie. Das hat China ausgenutzt. Erkenntnisse aus Industriespionage sind auch nützlich, da sind westliche Geheimdienste nicht so orientiert. https://www.handelsblatt.com/politik/deutschland/cyberattacken-berlin-verdaechtigt-chinas-regierung-der-industriespionage-im-grossen-stil/24911728.html Trotzdem ist D vielfach noch vorne. 2019 waren fast 50% der EAntrieb betreffenden Patente deutsch, Chinaliegt bei 4,7%. Viel Innovation wird weiter aus D kommen. Und nur am Rande: der neue GT3 hat endlich Doppelquerlenker vorne. Hat gedauert, soll besser sein als McPherson...

Der Strompreis in D hat ein Rekordhoch erreicht ( 33,77 ct/kWh) und ist höchstwahrscheinlich auch der höchste Strompreis weltweit.

Zur Auflösung wäre das Baujahr des B 201 interessant, er hat ja auch von mehr Hub der Nocken geschrieben. Hatte aber irgendwie den Eindruck das es noch kein APC ist.

Das liegt an den Paketgebühren. Amazon liefert inzwischen über eigene Vertragspartner, wenn die Paketgrösse da nicht relevant ist, dann ist es eben so. Sonderwirtschaftszonen in China sind da auch so ein Problem...wo die Warenrückgabe meist am Rückporto scheitert.

...oder auch von russischen Herschern - sogenannten lupenreinen Demokraten.

https://www.saab-cars.de/threads/preis-9-5-schnaeppchen-gemacht.73960/page-5#post-1472276 Weiß jetzt auch nicht, aber er hat ja jetzt 900 geschrieben...

Durchschnitt 220 km/h? Und dann noch 4 Personen im 900...

Ja ja, und Du fährst mit einem 9000 in 1,5 Stunden 330 km... Irgendwie ist bei Dir der Nullpunkt verrutscht.

Es gab einige entscheidende Entwicklungsschritte. Ursprünglich ohne Klopfregelung und mit Verdichtung 7,2:1 war der max. Mitteldruck spät erreicht und kein Sicherheitsnetz vorhanden. Trotzdem ist mir jetzt nicht erinnerlich das die ständig Motorschäden gehabt haben APC mit Erhöhung der Verdichtung auf 8,5:1 war ein guter Schritt vorwärts. Klingeln und Klopfen wurde bemerkt. Ladeluftkühlung war ein weiterer Schritt. 225 km/h mit einem Serien99 TU halte ich nicht für realistisch, 200 mit 99 EMS auch nicht...

...indem seine Windabrisskante etwas geglättet wird- ich wollte es grad schreiben...

Ich denke nicht, der hintere wird ja nicht gezogen (Unterdruck zwischen den Fahrzeugen ist nicht vorhanden), sondern er profitiert nur vom Windschatten. Der Kraftvektor des Gegenwindes ist für ihn kleiner oder 0.

Der Test ist fast 10 Jahre alt und dafür wollen die auch noch Geld haben...

Die Tesla sehe ich meist hinter Reisebussen...(Buslutscher, in Analogie zum Hinterradlutscher beim Rennrad)

Aber dafür reicht es, irgendeinen Motor hinzustellen.

Na ja, 1. Du hast ein paar Tausender ausgegeben und kannst die Arbeit nicht überprüfen. Wenn der Motor in 5 Jahren nicht läuft...2. Durchs Herumstehen wird der Motor auch nicht besser.

Ich würde den Motor erst machen wenn ich ihn brauche. Das hat verschiedene Gründe.

Das ist doch eigentlich eine ganz gute Wahl...Wärmepumpe drin?

Welches Modell ist das jetzt?

Um das zu verhindern läuft er nach dem CNG-Tankvorgang immer ein paar Minuten auf Benzin bis er wieder umschalten. In CNG-spezifischen Foren ist das kein Thema.

Und ich dachte immer das gehärtete Ventilsitze gefräßt werden, aber Du bist ja der Meister....