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Passt jetzt zwar nicht ganz zum ursprünglichen Thema, aber wenn ich an der Ampel stehe, den Fuß auf der Bremse, und der Lüfter geht an, habe ich das Gefühl, dass das Bremspedal etwas nachgibt. Kann mir das eigentlich nicht erklären und ich habe schon an Einbildung gedacht, aber es ist immer wieder so. Ansonsten gibt das Bremspedal nicht nach, am Bremszylinder dürfte alles i.O. sein. Aber kann es wirklich einen Zusammenhang bei dem geschilderten Phänomen geben? Danke, Dirk

Stimmt ... hatte meinen Fahrzeugschein mal dort verstaut und später seeehr lange danach gesucht

zum Beispiel ?

Hm, wenn der CD-Halter nicht über die Sonnenblende drübersteht, müsste es doch gehen? Finde die Idee eigentlich ganz gut Dirk

Wohin mit CDs im 9-3? In der Mittelkonsole ist kein Platz, in die Mittelarmlehne passen auch keine CDs und im Ablagefach der Türen klappert's. Handschuhfach finde ich unpraktisch. Also, wo habt ihr eure CDs versteckt oder habt ihr schon alle auf MP3 umgestellt? Gruß Dirk

Hallo, in letzter Zeit fällt öfters der rechte Hoch-/Mitteltöner aus. Die Lautsprecher in der Tür und hinten funktionieren dabei immer. Verbaut ist AS3. Kann keinen Zusammenhang mit der Temperatur, Erschütterungen oder anderen Dingen feststellen. "Geht" - "Geht nicht" wechselt auch nicht in kurzen Abständen, sondern manchmal funktionierts während der ganzen Fahrt, manchmal wieder garnicht. Hat jemand Ideen dazu? Kabel? Stecker? Radio? AS3-Verstärker? Gruß Dirk

Ich auch. Und zwar im Auto. Da gibt es viel häufiger Kopfverletzungen als beim Radfahren ...

Streit nicht, aber Karten auf den Tisch. Welche Tuninglösung bewirkt welche Charakteristik? Soviele Alternativen zu Hirsch gibt es ja nicht und angeblich sind BSR und Speedparts identisch? Auffällig ist, dass der Zuwachs an Drehmoment und Leistung bei allen Step1-Lösungen "zufällig" gleich ist (zumindest soweit ich das gesehen habe). Nordic - gibt es die noch? SKR-Performance? Abbot-Racing?

Die Ursache für das beschriebene Fahrverhalten sind vermutlich verschlissene Lager der Antriebswelle(n) (getriebeseitig) - so jedenfalls die Diagnose der Werkstatt. Sei aber kein Problem, solange das Spiel nicht größer wird. Na dann ... Dirk

Wenn die wichtigsten Verschleißteile noch ok sind, finde ich den Preis angemessen. Auffällig sind die angeblichen Xenonscheinwerfer ... würde ich mal anzweifeln

ja super, Mm steht jetzt also für Millimeter. Vielleicht arbeitet im Hintergrund ja ein schlaues Textverarbeitungsprogramm, das die Anfangsbuchstaben penetrant in Großbuchstaben wandelt Aus der Diskussion im Motor-Talk-Forum (danke für den Link patapaya) schließe ich, dass der Test nicht gerade verlässlich ist. Wird bei der Hauptuntersuchung nicht auch die gleiche Messmethode angewandt ...

Hallo, habe vor ein paar Tagen bei der Dekra einen Dämpfertest machen lassen. Lt. Prüfer ist alles i.O. (aufgrund des aufgezeichneten Diagramms). Aber wie interpretiert man so einen Test richtig? Für was steht z.B. die Einheit "Mm"? Die Meßwerte sind folgende: Vorne links 35 Mm Vorne rechts 30 Mm Hinten links 32 Mm Hinten rechts 33 Mm Zusätzlich finden sich noch Prozentangaben, vorne 41 u. 49%, hinten 61 u. 60%. Was sagt das nun aus? Das jeweilige Rad- und Achsgewicht ist auch noch angegeben, aber für den Test vermutlich zweitrangig? Danke vorab. Dirk

Seriendämpfer - hat der Vorbesitzer so gemacht. Keine Ahnung, ob das ein günstige Kombination ist.

Ich habe die Eibachfedern verbaut. Optik finde ich sehr gut - aber für meinen Geschmack ist das viel zu hart und unkomfortabel ... Dirk

Nur mal so'ne Frage an die Hobbyschrauber hier: Seid ihr alle mit entsprechendem Werkzeug und Werkstatt ausgerüstet oder geht ihr für solche Aktionen in Mietwerkstätten? Dirk

Da landest Du letztlich auf der italienischen Homepage - ein deutscher Vertriebspartner ist dort nicht gelistet

Hallo, suche einen Händler, der Felgen (bzw. Ersatzteile) der Firma Alessio im Programm hat. Habe den Wagen im Frühjahr mit Winterreifen übernommen und beim Wechsel auf Sommerreifen sind mir die Zentrierringe (??) kaputt gegangen - sie waren wie festgebacken auf der Nabe. Die Händler hier vor Ort konnten bislang nicht helfen. Aussagen waren eher "gibt es Alessio überhaupt noch?" oder "Alessio hat in Deutschland niemand" - also nicht gerade ermutigend. Würde mich über Tipps freuen. Danke, Gruß Dirk

Mir ist aufgefallen, dass die Leerlaufdrehzahl kurz in den Keller geht (so auf ca. 500 U/min), wenn ich die Lenkung vollständig einschlage, z.B. beim Parken. Ist doch nicht normal oder doch? Gruß Dirk

... ist Dein Auto so leise?

kostet je Teil ca. 40.- Euro plus Steuer

Die Limited Edition gab es im ersten Halbjahr 2001. Meiner hat die Ledereinsätze genauso wie geprägten Turboschriftzüge. Der Unterschied zum Anni ist mir nicht so ganz klar. Also viel kann es nicht sein ...

Ah ok - kann mal jemand ne Klangprobe hier ins Forum stellen?

Und wieso muss ein Auto laut sein? Ich vermisse zwar schon den genialen Turbo-Sound meines alten 900er, aber ein Auto "künstlich" wieder lauter machen - na ich weiss nicht.

Und kostet wieviel???

Wenn Preis und Qualität passen, hätte ich an einer Sammelbestellung Interesse ...