dst

... mein schwedisch ist nix gut

Also mit Safari und Firefox funktioniert die Seite ohne Probleme ...

verstehe ich nicht ganz, der (Fahrer-)Sitz ist doch höhenverstellbar. Habe damit überhaupt keine Probleme, bin mit 1,76 aber auch kein Riese und vom alten 900er her eine evtl. etwas höhere Sitzposition gewohnt ...

beim 9-3 sind jedenfalls keine Gummis dabei

Jaguar gehört zu Tata (Indien)

wenn Du z.B. nicht angeschnallt bist, dann ertönt ein paar Mal ein Gong beim Zündung einschalten ... Gruß Dirk

Danke ... ich dachte bis jetzt, dass der Gummiring und der Bumper 2 Teile sind.

zumindest in den Autohäusern, die bis jetzt überlebt haben ...

Hallo, beim Reifenwechsel ist mir heute aufgefallen, dass sich die "Gummischeibe", die über den hinteren Federn angebracht ist, langsam zersetzt. Welche Funktion hat dieser Ring genau? Ist der nur dazu da, dass beim starken Einfedern die Feder nicht mit der Karosserie in Berührung kommt? Gibt es das Teil einzeln zu kaufen? Vielen Dank, Grüße dst [ATTACH]59211.vB[/ATTACH]

Stimmt, ist ein blödes Geduldsspiel. Komischerweise schaffen es meine Kinder in Null-Komma-Nix die Dinger wieder zu verdrehen. Keine Ahnung wie die das immer schaffen ... Gruß Dirk

Also ich suche auch schon lange eine abnehmbare AHK, aber neu scheint es keine der genannten mehr zu geben. Oder gibt es doch noch Quellen? Dann würde ich mich sehr über einen Hinweis freuen :-) Gruß Dirk

Hallo Biel, zumindest bei der abnehmbaren Originalkupplung ist das so. Gruß Dirk

Ich hatte das schon zwei Mal. Das erste Mal bei einem Audi 90, später dann mit einem Saab 900 Bj.84. Beide Male war es ein defekter Hall-Geber im Zündverteiler. Keine Ahnung, ob es den beim 900er Bj.96 noch gibt. Wenn ja, dann wäre es mal einen Versuch wert. Bei mir hat es übrigens der ADAC herausgefunden. Die Werkstätten waren alle überfordert. Die hätten mir vom Tank über Benzinpumpe bis zu diversen anderen Teilen alles getauscht ... Viel Erfolg, dst

Ich hatte auch mal eine Roststelle am Radlauf hinten (dort wo das kurze Stück Zierleiste angebracht ist) reparieren lassen. Nach ein paar Wochen (!) waren bereits wieder erste kleine Roststellen zu sehen. Der Lackierer hat das anstandslos nochmals gemacht. Hält nun seit 2 Jahren. Hat vielleicht auch was mit Kulanz zu tun ...

Eine Frage dazu: sind die in der Skizze als Schwingungsdämpfer bezeichneten Teile die Motorlager? Danke, Gruß Dirk

Ok, also da wackelt nix. Bevor ich jetzt mit dem Meßgerät da rangehe: zwischen welchen der 3 Kabel muss ich denn die Spannung messen (mir sagt die Farbcodierung nichts )? Danke, Dirk

Nach 4 Wochen ist die Lampe schon wieder kaputt. Und klar, wieder links ... Gruß Dirk

Apropos "neu beledern": hast Du dazu empfehlenswerte Adressen? Wer bietet so etwas an? Danke, Dirk

Ja, das ist schon seltsam, zumal es ja auch für den 9-5 dieser Baujahre die Infos gibt.

tja eben, vielleicht ...

Werde mittelfristig wohl nicht um einen Austausch der getriebeseitigen Lager herumkommen. Mal laienhaft gefragt: woher weiß ich dann, dass die Lager bei einem (günstigen) Tauschgetriebe alle i.O. sind?

Innerhalb von 2 Jahren war heute schon zum dritten Mal die Birne (Philips X-treme Power)) vorne kaputt - immer links. Ist das Zufall oder kann es technische Gründe geben, dass immer auf derselben Seite das Licht kaputt geht? Leider kam auch nie eine Meldung, dass sie defekt ist. Grüße, Dirk

Habe bei Saab bereits zweimal wegen meinem 9-3, Bj.2001 angefragt ... und bis heute keine Antwort erhalten.

vielleicht heißt er in "Fachkreisen" auch anders, ist eben der gezahnte Ring den der ABS-Sensor abtastet ;-)