TobiasMall

Bin jetzt auf dem Heimweg und wollte ein kleines Update geben. Für die, die es eventuell interessiert. Inzwischen ist mir klar, warum das Auto nicht startet. Vollkommen unklar ist eher, warum es vorübergehend ging. Ich habe die Mittelkonsole ausgebaut und mich hat fast der Schlag getroffen. Es wurde offensichtlich der alte Schliesszylinder mit gröbster Gewalt ausgebaut. Das umgebende Aluteil des Wahlhebelgehäuses ist weggemeisselt! Und das Oberteil des Zündschlosses auch beschädigt. Der "neue" Schließzylinder ist auch beschädigt und rastet nicht ein. Lässt sich also teilweise mit dem Schlüssel mit abziehen. Darunter tief im Zündschlossgehäuse auch Aluspäne. Und das irrste: die Spule ist gar nicht auf dem Zündschloss sondern hängt irgendwo in der Konsole. Die Plastik-Abdeckung um das Zündschloss war aufgeklebt. Nebenbei fehlen noch viele Schrauben, viele Kleinigkeiten sind gebrochen und das Verbindungsstück des Heizkanals zwischen Heizungskasten und Mittelkonsole fehlt komplett. Foto lädt noch hoch. Sitze im Flieger. Ich muss das jetzt alles in Ordnung bringen. Bin in zwei Wochen wieder da. Hoffentlich mit Tech2, neuem TWICE mit Schlüsseln, neuem Zylinder und eventuell neuen Zündschloss und Wahlhebelgehäuse. Wie man derart unfähig an Autos arbeiten kann, ist für mir unbegreiflich. Sollte eigentlich verboten werden. Ich muss hinzufügen, dass der Händler kein Schwede ist. Sondern aus dem arabischen Raum stammt. Positiv zu berichten ist, dass ich den defekten Kilometerzähler ausgetauscht habe. In dem Zusammenhang ein gebrauchtes Holzarmaturenbrett verbaut. Außerdem defekten Spiegelverstellschalter ausgetauscht. Beschädigten rechten Außenspiegel ersetzt. Abgenutzte Embleme vorne und hinten erneuert. Kofferraumschloss in Gang gebracht. Zerfallende beige innere Türgriffe an Vordertüren ersetzt. Leider auch Kabelbruch am Kofferraumdeckel. Aber insgesamt sonst sehr gute Substanz.

Eben nicht. Ich habe ihn kontaktiert. Aber ich habe wenig Hoffnung. Ja. Anspringen wäre gut. :) Ich wollte nur, wenn ich jetzt ohnehin Teile kaufen muss, möglichst alles zueinander passend kaufen. Ich werde morgen noch mal recherchieren.

Danke. Ist doch gar nicht so leicht wie ich dachte, ein komplettes Schloss-Set zu finden. Der Link, den ich gepostet habe ist aus der Schweiz. Und man kann sich da als Deutscher nicht registrieren. Vielleicht muss ich dann doch mit verschiedenen Schlüsseln leben. Schade, dass der Händler nicht gecheckt hat, dass das Schloss gar nicht ausgetauscht werden muss.

Danke Conmar. Das mache ich gerade. Sieht aber bisher nicht so aus, als ob es klappt. Grüße

Danke patapaya. Ich habe jetzt mal das TWICE ausgebaut, welches der Idiot eingebaut hat. Teilenummer 50 42 239. Foto angehängt. Leider ist ja allerdings auch nicht klar, ob das überhaupt korrekt war. Ich denke ich werde wohl alles ersetzen. Die Mittelkonsole muss eh ersetzt werden, weil er es geschafft hat diese zu zerbrechen beim Zündschloßaustausch. Zumindest passt dann ein Schlüssel wieder überall. Weisst Du vielleicht, ob es bei den anderen Schlössern (Tür. Kofferraum) verschiedene Versionen gibt?

Sind die TWICE austauschbar zwischen Baujahren und Motortypen? Könnte ich also zum Beispiel so einen Satz kaufen? https://www.tutti.ch/de/vi/solothurn/fahrzeuge/autozubehoer/saab-9-5-schluessel-set/69004522

Ja. 20km

Danke. Die Fernbedienung am "neuen" Schlüssel hatte sowieso nie funtioniert. Es geht um die WFS. Die Autobatterie war nicht leer. Und die Batterie im Schlüssel ist ja für die WFS nicht relevant?

Jetzt habe ich ein noch größeres Problem. Vor 3 Wochen hatte ich den Wagen endlich abgeholt und bei mir in Schweden in die Garage gestellt. Musste dann gleich wieder weg. Heute gehe ich wieder hin und der Schlüssel wird nicht mehr erkannt! Ich wiederhole noch mal die Vorgeschichte (Saab 9-5, Modelljahr 2000, 170PS) - ich habe den Wagen gekauft und bis zur Abholung noch beim Gebrauchtwagenhändler stehen lassen - kurz vor der Abholung hat er die Schlüssel verloren - er behauptet neue zu bestellen, letztendlich hat er aber wohl ein gebrauchtes Zündschloss eines anderen Wagens verbaut (was mir aber anfangs nicht klar war) - als ich den Wagen abhole hat er den alten Schlüssel wieder gefunden, dieser passt jetzt nur noch für die Türe und den Kofferraum, der "neue" Zündschlüssel funktioniert im "neuen" Zündschloss - und jetzt nach drei Wochen Standzeit wird der Schlüssel nicht mehr erkannt! Ich weiß nicht, wie ich jetzt am besten weiterkomme. Ich bin noch vor Ort und wäre für Tips dankbar. Ich bin auch bereit, einen kompletten gebrauchten Satz Schlösser einzubauen. Und Tech2 würde ich dann eben auch kaufen. Vielen Dank im Voraus.

Auf meiner langen Suche nach einem passenden Ersatz für meinen Kilometerzähler bin ich zufällig auf dieses Angebot gestoßen: https://shop.arteh.lv/en/products/genuine-saab-9-5-2002-b235-b308-at-kmh-main-instrument-unit-5373220 Wenn es bei mir vom Baujahr passen würde, hätte ich es sofort gekauft. Nicht nur, dass die wohl neu gar nicht mehr erhältlich sind. Der Preis ist ja der eines gebrauchten! Wollte es euch deshalb zeigen. Ich habe dort übrigens einen Kilometerzähler gekauft und alles ist gut gelaufen. Grüße

Ah. Verstehe. Dann vielleicht doch. :) Danke Christian.

Oder vielleicht doch nicht bei den Preisen. Sind ja um die 30 Lämpchen. Außerdem habe ich hier gelesen, dass die Sockel sich teilweise in der Platine lockern. Vorbeugendes Wechseln könnte das sicher beschleunigen. Letztendlich weiss man es eben nicht.

[mention=9077]thadi05[/mention] Danke. Das Radio ist fabrikneu und originalverpackt. Ich wollte das "sterbende-Eprom"-Problem gar nicht erst kennenlernen. Und ja, "verheiraten" dann noch.

Super. Danke!

Ich habe wirklich lange erfolglos gesucht aber muss nun doch die Frage hier stellen. Passt das Saab-Radio 5370135 zum 9-5 Modelljahr 2000? Beziehungsweise zwischen welchen Modelljahren des 9-5 sind die Radios austauschbar? Vielen Dank!

[mention=7668]Urbaner[/mention] Danke. Hast du es auch von diesem Händler (JKING)? Und ging es ohne Einfuhrsteuer ab? Grüße!

Danke [mention=15586]Max HB[/mention] ! Das ist ja fantastisch. Das macht das ganze super einfach!

[mention=800]patapaya[/mention] Danke. Ich bräuchte es dafür, den neuen Kilometerzähler auf meinen Kilometerstand zu bringen. Sowie Saab Autoradio zu verbinden. Würde das ohne PC gehen? Und ist in dem relativ günstigen Set alles dafür enthalten?

Jetzt scheine ich doch tatsächlich einen neuen Kilometerzähler für 100 Euro gefunden zu haben. Das wäre natürlich die eleganteste Lösung. edit Deine Frage nach einem Tech2 hab ich abgetrennt und in den passenden Thread verschoben: https://saab-cars.de/threads/gm-tech2-saab-kaufen-aus-asien.54275/post-1740616 patapaya

... Ein Tech2 wollte ich ohnehin anschaffen. Deshalb bitte dazu eine Frage. Was haltet ihr von diesem Angebot? https://www.ebay.de/itm/297240429203?_trkparms=amclksrc=ITM&aid=777008&algo=PERSONAL.TOPIC&ao=1&asc=20250324083959&meid=538ed40352f54b2da5d03d69655bf547&pid=101949&rk=1&rkt=1&itm=297240429203&pmt=1&noa=1&pg=4375194&algv=RecentlyViewedItemsV2WithMLRPboosterAndUpdatedFeatures_BP&brand=Markenlos&_trksid=p4375194.c101949.m162918&_trkparms=parentrq:9cbc02eb1970a550d909c59ffffffee7|pageci:83c0a9ee-502c-11f0-8ce4-faa9ca230367|iid:1|vlpname:vlp_homepage Ist da alles drin, was man braucht? (Saab 9-5 1999-2000) Und braucht man dazu immer noch einen XP-fähigen Rechner? Oder ist das inzwischen überholt? Vielen Dank!

Danke für die Antworten. Lämpchen sind eine sehr gute Idee. [mention=4162]storchhund[/mention]: Keine Quelle für km-Modul per se. Aber ich müsste dann eben nicht darauf achten, welche Motorisierung und ob Automatik oder Schalter (oder km/h vs mph). Wenn ich ein komplett passendes Kombiinstrument suchen würde, schränkte das das Angebot erheblich ein. Und das wäre ein Problem, wenn ich eh schon einen so niedrigen Kilometerstand suche. Wahrscheinlich ist reparieren doch besser.

Ah. Verstehe. Danke. Allerdings bleibt dann das Auto zerlegt bis das Teil zurück ist. Aber zumindest wäre der Tachostand korrekt. Kann noch jemand etwas zu meinem ursprünglichen Plan sagen? Würde das so auch funktionieren?

Hallo! Ich habe schon selbst etwas recherchiert aber ich will mich doch rückversichern. Der Kilometerzähler meines Saab 9-5 (Modelljahr 1999, 2,3 Liter, 170 PS Automatik) zeigt die abgebildeten Displayfehler. Nach meinen Recherchen sollte der Kilometerzähler im Modelljahr 1999 ein separates Bauteil sein und von allen Fahrzeugen des Modelljahres passen. Die Kilometer des Ersatzmoduls können nur nach oben angepasst werden. Allerdings hat mein Wagen erst 165.000 Kilometer. Da wird es schwierig etwas zu finden. Habe nun aber immerhin mit 172.000 gefunden. Damit könnte ich notfalls leben. Ist das ein gängiger Defekt? Und ist mein Plan für die Reparatur so zutreffend? Vielen Dank im Voraus.

Die nächste Stadt ist Gislaved. Und da gibt es in der Tat die authorisierte SAAB-Werkstatt Biless: https://www.biless.se/a.168/servicereparation Aber was ich selbst machen kann, mache ich gerne selbst. Habe das KFZ-Handwerk auch einmal gelernt. Bin aber froh, dass die Werkstatt da ist. Sonst hätte ich keinen Saab gekauft.

Danke thadi05. Das werde ich versuchen. Möglicherweise hat der Verkäufer auch das TWICE ausgetauscht. Als ich letztes Mal dort war, war der Teppich im Fahrerfußraum abgehoben und eine Plastikleiste an der Türe entfernt. Hoffe, er hat nichts verpfuscht. Plane am Donnerstag endlich abzuholen.