TobiasMall

Ja. 20km

Danke. Die Fernbedienung am "neuen" Schlüssel hatte sowieso nie funtioniert. Es geht um die WFS. Die Autobatterie war nicht leer. Und die Batterie im Schlüssel ist ja für die WFS nicht relevant?

Jetzt habe ich ein noch größeres Problem. Vor 3 Wochen hatte ich den Wagen endlich abgeholt und bei mir in Schweden in die Garage gestellt. Musste dann gleich wieder weg. Heute gehe ich wieder hin und der Schlüssel wird nicht mehr erkannt! Ich wiederhole noch mal die Vorgeschichte (Saab 9-5, Modelljahr 2000, 170PS) - ich habe den Wagen gekauft und bis zur Abholung noch beim Gebrauchtwagenhändler stehen lassen - kurz vor der Abholung hat er die Schlüssel verloren - er behauptet neue zu bestellen, letztendlich hat er aber wohl ein gebrauchtes Zündschloss eines anderen Wagens verbaut (was mir aber anfangs nicht klar war) - als ich den Wagen abhole hat er den alten Schlüssel wieder gefunden, dieser passt jetzt nur noch für die Türe und den Kofferraum, der "neue" Zündschlüssel funktioniert im "neuen" Zündschloss - und jetzt nach drei Wochen Standzeit wird der Schlüssel nicht mehr erkannt! Ich weiß nicht, wie ich jetzt am besten weiterkomme. Ich bin noch vor Ort und wäre für Tips dankbar. Ich bin auch bereit, einen kompletten gebrauchten Satz Schlösser einzubauen. Und Tech2 würde ich dann eben auch kaufen. Vielen Dank im Voraus.

Auf meiner langen Suche nach einem passenden Ersatz für meinen Kilometerzähler bin ich zufällig auf dieses Angebot gestoßen: https://shop.arteh.lv/en/products/genuine-saab-9-5-2002-b235-b308-at-kmh-main-instrument-unit-5373220 Wenn es bei mir vom Baujahr passen würde, hätte ich es sofort gekauft. Nicht nur, dass die wohl neu gar nicht mehr erhältlich sind. Der Preis ist ja der eines gebrauchten! Wollte es euch deshalb zeigen. Ich habe dort übrigens einen Kilometerzähler gekauft und alles ist gut gelaufen. Grüße

Ah. Verstehe. Dann vielleicht doch. :) Danke Christian.

Oder vielleicht doch nicht bei den Preisen. Sind ja um die 30 Lämpchen. Außerdem habe ich hier gelesen, dass die Sockel sich teilweise in der Platine lockern. Vorbeugendes Wechseln könnte das sicher beschleunigen. Letztendlich weiss man es eben nicht.

[mention=9077]thadi05[/mention] Danke. Das Radio ist fabrikneu und originalverpackt. Ich wollte das "sterbende-Eprom"-Problem gar nicht erst kennenlernen. Und ja, "verheiraten" dann noch.

Super. Danke!

Ich habe wirklich lange erfolglos gesucht aber muss nun doch die Frage hier stellen. Passt das Saab-Radio 5370135 zum 9-5 Modelljahr 2000? Beziehungsweise zwischen welchen Modelljahren des 9-5 sind die Radios austauschbar? Vielen Dank!

[mention=7668]Urbaner[/mention] Danke. Hast du es auch von diesem Händler (JKING)? Und ging es ohne Einfuhrsteuer ab? Grüße!

Danke [mention=15586]Max HB[/mention] ! Das ist ja fantastisch. Das macht das ganze super einfach!

[mention=800]patapaya[/mention] Danke. Ich bräuchte es dafür, den neuen Kilometerzähler auf meinen Kilometerstand zu bringen. Sowie Saab Autoradio zu verbinden. Würde das ohne PC gehen? Und ist in dem relativ günstigen Set alles dafür enthalten?

Jetzt scheine ich doch tatsächlich einen neuen Kilometerzähler für 100 Euro gefunden zu haben. Das wäre natürlich die eleganteste Lösung. edit Deine Frage nach einem Tech2 hab ich abgetrennt und in den passenden Thread verschoben: https://saab-cars.de/threads/gm-tech2-saab-kaufen-aus-asien.54275/post-1740616 patapaya

... Ein Tech2 wollte ich ohnehin anschaffen. Deshalb bitte dazu eine Frage. Was haltet ihr von diesem Angebot? https://www.ebay.de/itm/297240429203?_trkparms=amclksrc=ITM&aid=777008&algo=PERSONAL.TOPIC&ao=1&asc=20250324083959&meid=538ed40352f54b2da5d03d69655bf547&pid=101949&rk=1&rkt=1&itm=297240429203&pmt=1&noa=1&pg=4375194&algv=RecentlyViewedItemsV2WithMLRPboosterAndUpdatedFeatures_BP&brand=Markenlos&_trksid=p4375194.c101949.m162918&_trkparms=parentrq:9cbc02eb1970a550d909c59ffffffee7|pageci:83c0a9ee-502c-11f0-8ce4-faa9ca230367|iid:1|vlpname:vlp_homepage Ist da alles drin, was man braucht? (Saab 9-5 1999-2000) Und braucht man dazu immer noch einen XP-fähigen Rechner? Oder ist das inzwischen überholt? Vielen Dank!

Danke für die Antworten. Lämpchen sind eine sehr gute Idee. [mention=4162]storchhund[/mention]: Keine Quelle für km-Modul per se. Aber ich müsste dann eben nicht darauf achten, welche Motorisierung und ob Automatik oder Schalter (oder km/h vs mph). Wenn ich ein komplett passendes Kombiinstrument suchen würde, schränkte das das Angebot erheblich ein. Und das wäre ein Problem, wenn ich eh schon einen so niedrigen Kilometerstand suche. Wahrscheinlich ist reparieren doch besser.

Ah. Verstehe. Danke. Allerdings bleibt dann das Auto zerlegt bis das Teil zurück ist. Aber zumindest wäre der Tachostand korrekt. Kann noch jemand etwas zu meinem ursprünglichen Plan sagen? Würde das so auch funktionieren?

Hallo! Ich habe schon selbst etwas recherchiert aber ich will mich doch rückversichern. Der Kilometerzähler meines Saab 9-5 (Modelljahr 1999, 2,3 Liter, 170 PS Automatik) zeigt die abgebildeten Displayfehler. Nach meinen Recherchen sollte der Kilometerzähler im Modelljahr 1999 ein separates Bauteil sein und von allen Fahrzeugen des Modelljahres passen. Die Kilometer des Ersatzmoduls können nur nach oben angepasst werden. Allerdings hat mein Wagen erst 165.000 Kilometer. Da wird es schwierig etwas zu finden. Habe nun aber immerhin mit 172.000 gefunden. Damit könnte ich notfalls leben. Ist das ein gängiger Defekt? Und ist mein Plan für die Reparatur so zutreffend? Vielen Dank im Voraus.

Die nächste Stadt ist Gislaved. Und da gibt es in der Tat die authorisierte SAAB-Werkstatt Biless: https://www.biless.se/a.168/servicereparation Aber was ich selbst machen kann, mache ich gerne selbst. Habe das KFZ-Handwerk auch einmal gelernt. Bin aber froh, dass die Werkstatt da ist. Sonst hätte ich keinen Saab gekauft.

Danke thadi05. Das werde ich versuchen. Möglicherweise hat der Verkäufer auch das TWICE ausgetauscht. Als ich letztes Mal dort war, war der Teppich im Fahrerfußraum abgehoben und eine Plastikleiste an der Türe entfernt. Hoffe, er hat nichts verpfuscht. Plane am Donnerstag endlich abzuholen.

Vielen Dank. Aber ich habe den Wagen in Schweden für mein Ferien-Anwesen gekauft. Da ist man auf mehr sich selbst gestellt.

Super. Das hilft sehr. Tech2 werde ich dann vielleicht anschaffen. Danke und Grüße!

Ich habe hier zahlreiche Beiträge zum Nachfertigen von zusätzlichen Schlüsseln gefunden. Aber nichts zu komplett verlorenen Schlüsseln. Die Situation: Ich wollte letzten Samstag meinen Saab 9-5 beim Gebrauchtwagenhändler abholen. Kurz davor schrieb er mir dann, dass sein Mitarbeiter den ganzen Schlüsselbund verloren hätte! Er scheint mir nicht besonders kompetent und hat wohl verschiedenes versucht. Er hätte zuletzt (!) dann doch einen Schlüssel bestellt. Dieser starte nun das Fahrzeug. Aber die Fernbedienung funktioniere wohl nicht. Frage nun: Sollte es machbar sein, den Schlüssel voll funktionsfähig zu bekommen? Wäre es wohl möglich auf Basis dieses Schlüssels andere anzulernen? Ich muss nicht unbedingt die günstigste Lösung haben. Es sollte vor allem unkompliziert sein. Aber ich will eine Vorstellung vom Aufwand haben. Auch um dann einen Preisnachlass zu verlangen. Das Foto zeigt die nun verschwundenen Schlüssel. Vielen Dank im Voraus.

Hat sich erledigt. Danke.

Ich setze hier noch einmal an, weil ich auch die Handbremsmanschette austauschen möchte. Ist bei mir sehr rissig. Habe dazu einen sehr gut erhaltenen Handbremshebel auf Ebay gekauft. Bin nun aber nicht ganz sicher, wie der Plastikgriff der Manschette vom stählernen Hebel loskommt. Im englischen WIS steht ja an einem Punkt: 13.Pull the gaiter forwards over the lever (destructive removal). 14.Prise off the plastic sleeve with a screwdriver. Zerstören will ich die neue Manschette ja nicht. Allerdings lässt sich der Ledersack gut über den Griff abziehen. Gelingt das Lösen das Pastikgriffes so, daß man ihn mitsamt Sack wieder verwenden kann? Vielen Dank und Grüße.

Vielen Dank für die Tips. TÜV wurde übrigens neu gemacht und laut Verkäufer auch Service. Er sagte Bremsen seien auch neu gemacht. Aber da muss ich noch mal nachhaken was genau. Sämtliche Öle werde ich noch mal ersetzen. Da reicht mir Vertrauen nicht. Ist übrigens Automatik. Wennn es wirklich die alten Reifen sind, dann natürlich auch Neue. Die Rückschlagventile schaue ich auch an und ersetze gegebenenfalls. Grüße.