turbo9000

Wurde hier doch vor wenigen Tagen in die Knowledge Base gestellt. Letzter Beitrag in eben der Knowledge Base... https://www.saab-cars.de/threads/zuendkerzen-uebersicht-saab-modelle.75523/#post-1496736 Und ganz nebenbei. Der Zündkerze ist es egal, ob ein Automatik oder Schaltgetriebe... Der Motor ist ausschlaggebend.

Statistik ist sehr dehnbar.... Also Lotto Multimillionär zu werden sind die Chancen auch fifty-fifty... Frei nach Adenauer: Traue keiner Statistik, die........

Naja, der Matrix-Kat ist beim 2.0 i nicht so einfach eingebaut. Da muss dann das Flammrohr und das Zwischenrohr (hinter Kat) entsprechend von einem 2,1 "i" genommen werden.... da ist man schon bei > 200 € nur für die beiden Teile...

Hmm, mir sind aber auch schon ein paar Deutsche CS mit B202 in die Hände gefallen. Das müssten dann alle reimporte gewesen sein. (und ich habe auch schon CC MY92 mit B202 gehabt)... Aber was solls.

Stimmt doch nicht. Der B202 i wurde noch im CS bis 93 verbaut.

Und warum sollen die besser sein, als der Originalkat?

Nenne sie mir, und dann werde ich den evtl. auch nachrüsten.

Sorry, aber indem Du behautest, dass der Original Kat schlechter wäre, als ganz ohne KAT.....kann man Dir das nicht so ganz glauben. Evtl. drückst Du Dich unglücklich aus? Oder sage mir doch, was ich hätte besser machen können, um einen "i" 16V ohne Kat etwas besser (Abgastechnisch) zu machen?

Genau deshalb habe ich den natürlich eingebaut.... Ich hoffe die Ironie ist erkennbar...

Den Originalkat, den ich (samt Steuerung und Kabelbaum) aus einem Schlachter übernommen habe.

Sicher? Das wäre nahe am Vakuum...

Ich habe es genau umgekehrt gemacht. Mein 900 i 16V Oldtimer war ohne Kat und habe den auf geregelten Kat umgebaut. H zu fahren bedeutet nicht, dass man deswegen absichtlich mehr in die Umwelt pustet....

@ Moderation. Kann mal jemand aus Getriebschaden --> Getriebeschaden machen?

In dem Fall garantiert:tongue:

Das muss man sich vor Ort ansehen. Leider (aus ganz aktueller Erfahrung) sagt das nicht unbedingt was aus...aus 1.Hand...

Die waren mal auf einem 9000 CC, den ich vor langer Zeit mal erstanden habe. Die Felgen waren das erste, was damals abgegeben wurde.... Ja, Geschmäcker sind unterschiedlich, aber ich habe noch keinen kennengelernt, der die schön findet. Und Seltenheit alleine macht auch nicht schöner.... Aber, wenn der Wagen in vernünftigem Zustand ist, sind die Felgen das geringste Problem...

Wenn sich jemand wirklich für den Wagen interessiert: PN an mich. Habe ihn besichtigt. Und daher meine knappe aber richtige Einschätzung in #9123

Wer hat denn hier den Thread so zerrissen??

Doch https://suchen.mobile.de/auto-inserat/saab-saab-9000-cse-turbo-sessenhausen/309735410.html?coId=9f5ed2ab-cc89-48fb-808d-66759006b2d2&action=vip404SingleAdReco

Übersetzt: Ist in Realität definitiv nicht so, wie beschrieben und bei weitem nicht den Preis wert...

Kann ich mir nicht ganz vorstellen.. Der ist ja nicht mit Matrix-Kat vom Band gelaufen. Ist nachgerüstet worden. Und auf Ursprungszustand muss sich das zurück rüsten lassen. H Original...

Ganz einfach: Als Oldtimer eintragen lassen und einen "normalen" Kat einbauen, dann ist es Wurscht.

Nicht alles was glänzt ist Gold....

Ich glaube iridium blau met.