turbo9000

Immer mit dem Blech montieren. Sonst nervt das Brummen der Unterdruckpumpe. Hatte das mal einem 9000er, wo das jemand nicht korrekt nachgerüstet hat. Die 3 Gummis haben absolut ihre Daseinsberechtigung.

altbekannte Stelle...

Hätte den Ironie-Smiley dazu posten müssen

Das Motorlager auf der anderen Seite ist ein Spaß.....

Zumindest versuchen etwas Kriechöl auf die Schrabe des Tellers zu geben. Dann löst die sich evtl mit der Bewegung beim Fahren und der Ausbau wird einfacher...

Das merkt der Prüfer zu 80% ...

Ab un Anklemmen bringt nichts. Der Fehler bleibt im SG gespeichert Man braucht Tech2 oder ISAT. Ohne die geht es nicht. Das SG alleine resetten geht nicht

ok, Der ist in der Tat anders als der Originale...

Der Schwimmer geht über den Bezinstsnd hoch, egal wie der drin ist

??? Du verwechselst den 900er Tankgebet wohl mit dem 9000er. Einen runden Geber kannst du drehen wie du willst...

nee. Muss ich das nächste mal drauf achten. Dann muss an dem 900er bei dem ich letztens das Bremsaggregat getauscht habe das Kniebrett mal geändert worden sein...

Mensch Klaus, soweit kenne ich den 900 schon. Die beige Wurst, nicht das schwarze flache Rohr

Habe zwei original heizungsventile Das eine hat die nummer 9480997, das andere 4074407 Gibt es da Erfahrungen ob eins der beiden qualitativ besser ist?

Gibt es neu nicht mehr. Nur gebraucht

Was ist denn das Ding unter dem Kniebrett?

Wenn man den Dreh raus hat und die passenden Werkzeuge, ist das halb so wild. Aus ein Einbau der Mittelkonsole und Kniebrett hätten definitiv mehr Zeit erfodert zumal noch Zusatzinstrumente darin verbaut waren..

Das ist die alte Version....

Ja, entspannt und ohne komische Positionen geht es nicht. Habe es gerade hinter mir inkl. Tausch des kompletten Bremsaggregates. Airbag Version...

Dann kommt es doch eher vom Kupplungsgeber, als vom Bremszylinder... wenn es DOT4 ist..

Schick mir eine PN

Automatik oder Schaltgetriebe?

Geht ohne Ausbau des Kniebretts.. Gerade vor 2 Wochen gemacht

"billig". einen 900er hast Du vor 10 Jahren in gutem Zustand auch nicht für 2000 € bekommen. Selbst wenn der vor 10 Jahren 3000 gekostet hat und heute für 6000 verkauft wird, ist die Prozentuale Steigerung evlt. hoher als Bulli oder 911, aber absolut.... 3.000 € in 10 Jahren Wertsteigerung. Das geht im Grundrauschen unter...

Das ist wirklich ein guter Witz. Smiley vergessen? Ich denke mal unter den Oldtimern gehört Saab zu denen mit der geringsten Wertsteigerung....