turbo9000

Definitiv benutze ich nur diese. Habe einen ganzen Karton (von Schlachtungen) voll mit diesen Schellen und verwende nut die...

Doch. unten am Kühler und an den Schellen am Tank. Die sind sogar oft komplett durchgerostet und halten gar nicht mehr

. Alter Hut:smile:

Definitiv ja

Wozu braucht man so viele Autos (Säabe)?

Soweit, bis nichts braunes mehr da war. Also im VGL zu meinem Bild nach oben noch 3-4 cm.

Das Bild das ich gepostet habe ist von einem 98er. Und zwei blechlagen waren da definitiv drei habe ich nicht gesehen

Oder Autobatterie mit Ladegerät....

Ich denke auch neben einem Transformator wird ein Gleichrichter benötigt

Die Stelle ist auch ein Klassiker

Bitteschön....

Ein intakter Bremshebel ist natürlich Voraussetzung. Der muss sofort (und damit meine ich fast sprunghaft) in die Nullstellung zurück gehen (fast schnappen). Wenn er die letzten mm "kriecht", dann war es das. Dann ist ein neuer Bremssattel/Zange fällig.

Definiere "schleifen". Wenn das Rad drauf ist, darf man ein "Schleifen" hören, aber es darf das rad nicht bremsen. Sprich das Rad muss wenn man es per Hand dreht einige Umdrehungen weiter drehen. Wenn das Schleifen so ist, dass das Rad nach einer halben Umdrehung stehen bleibt, ist es zu viel. Gerade bei neuen Scheiben und Belägen ist immer ein Schleifen zu hören, was aber nicht bremst und damit auch nicht warm wird.

War da nicht etwas mit den Anlassern? Dass die neuen "Billig-Anlasser" deutlich schlechter sind, als ein guter gebrauchter "Alter"?

Alter Hut.. Ich stelle gleich mal ein Bild rein.

Bingo

Nun, man kann Glück und Pech haben. Hier bei einem Bekannten wurden die 16" Aero Felgen mit den 205/55/16er Reifen bemängelt. "Unzulässige Rad-Reifenkombination". Habe dem dann ein paar Seiten vom eine TÜV Gutachten kopiert, womit mein Bekannter wieder zum TÜV durfte. Der Prüfer an dem Tag (anderer) hat nur mit dem Kopf geschüttelt und meinte "verstehe das nicht, der Kollege hätte das doch in unserer Datenbank finden können". Und hat meinem Bekannten das komplette Gutachten (13 Seiten) ausgedruckt. Bestanden,. Wieder Vorführgebühr musste er aber natürlich trotzdem zahlen. Trotz offensichtlicher Unfähigkeit des Prüfers davor...

Wenn es kein ATE Sensor ist, sondern Billigware

??? Lesen, was Thadi05 schreibt. Geht nicht, du musst eine ohne VSS besorgen

ATFII verwende ich seit immer. Ich musste noch NIE eine Servopumpe oder ein Lenkgetriebe tauschen....

Unterdruckschlauch, wenn die Pumpe zu hören ist

Evtl. sollte man mal klar definieren, wovon hier geredet wird. Rumpfgruppe ist eigentlich das hier. Aber beim TL braucht es auch das (vor allem Gusseisengehäuse) Abgasseitige Gehäuse, das oft Risse hat. Der Kaltteil aus Alu ist selten betroffen. Also bräuchte man die Rumpfgruppe und das Gusseisen-Turbinengehäuse (mit Waste-Gate), wenn man es komplett haben will. Zumindest waren fast alle defekten Lader, die ich in der Hand hatte mit gerissenem Abgasseitigen Gehäsue. Manche auch mit schon angefräster Turbine...

Doch. Hatte ich bei frühen CC's auch schon

Kein Anni. MY 95

Zum wiederholten Male