Zum Inhalt springen

turbo9000

Mitglied
  • Registriert

  • Letzter Besuch

Alle Beiträge von turbo9000

  1. turbo9000 hat auf jens.baum's Thema geantwortet in 9000
    Nein, ein neuer Dichtring, wenn der alte nicht mehr taugt
  2. Wenn der Flansch der Tripode nicht festkorrodiert ist....
  3. Also ich müsste mich schon sehr irren, aber ich meine die Tripoden lassen sich tauschen. Bei den alten Getrieben (bis 93) definitiv. Da gab es keinen Unterschied. Ich meine auch bei den "neuen".
  4. Getriebe sind identisch von der Übersetzung
  5. turbo9000 hat auf René's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Richtig, als Röhre gerollt legt man den Filz rein zwischen die 2 Lagerbuchsen...
  6. turbo9000 hat auf René's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    O-Ring sowieso nicht. Wenn dann ein Wellen Simering. Hat dieser Verteiler aber nicht.
  7. turbo9000 hat auf René's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    nöö
  8. turbo9000 hat auf René's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Melde dich bei mir...zur Anlaufscheibe. Filz kann ich dir nicht helfen...
  9. . So halte ich es mit meinen 900 und 9000ern. Habe auch den Eindruck, dass die paar % weniger im Preis des E10 durch Mehrverbrauch kompensiert werden....
  10. turbo9000 hat auf JanH123's Thema geantwortet in 9000
    😁 Gut, das kann nicht klappen Aber kann passieren..
  11. turbo9000 hat auf JanH123's Thema geantwortet in 9000
    Genug Sprit im Tank?
  12. Der Deckel ist schonmal Schrott... Ich mag mich ja irren, aber das sieht nach einem Ölpumpensatz für die 16V ab90 aus. Ich meine die "älteren " Sätze hätten am inneren Zahnkranz (der mit dem Mitnehmer) eine Erhebung.....
  13. Falsche Montage des äußeren Zahnkranzes der Ölpumpe z.B.... Und wenn es beim ersten Mal Späne und abgebrochene Zähne gab hätte zu der Zeit alles vernünftig / gründlichst gesäubert werden müssen ....
  14. Naja, eigentlich sehe ich das anders. Je mehr du fährst, umso weniger Probleme macht der . So zumindest meine Erfahrung. Ich fahre meinen 9k ja als daily driver, mittlerweile deutlich weniger (35-40 tkm pro Jahr), früher mehr. Aber die waren eigentlich immer diejenigen mit den wenigsten Problemen... Und Bremsschläuche und rissige Reifen sehe ich jetzt nicht als ein Riesenproblem. Tauschen und gut is..Rost...kann alles und nichts sein...
  15. Nun, ich kenne deinen Saab nicht. Aber wenn du den letzten TÜV bei der Dekra nicht "gekauft" hast, dann scheint er doch etwas zu übertreiben. Er kann dir nur die Achsmanschetten tauschen und du unterschreibst einen Wisch, in dem du bestätigst, dass er keine Veranwortung für die anderen "Defekte", an denen er ja auch nicht Hand angelegt hat übernimmt. Und schon kannst Du vom Hof fahren. Das ist eigentlich die Masche vom ATU mit ahnungslosen Frauen, um die einzuschüchtern und teure Reparaturen zu machen, die oft (noch) nicht nötig sind. Selber schon erlebt....
  16. Wozu diese sinnlose Aktion?
  17. Die hat ja auch nichts mit der Hydraulik zu tun. Die funktioniert auch mit Luft im System
  18. Nicht ganz, ich bin nicht der, dem "kein 9k mehr auf den Hof kommt". Ich sage ja auch nichts zu 9-3 oder 900II Inseraten, die ich mir nie holen würde, Ein CD wäre schon etwas was in mein Beuteschema passt, ...ich habe nur gesagt, warum der für mich nicht in Frage kommt, und ich denke meine Argumente sind durchaus schlüssig.. Aber lassen wir das. Ich hoffe er findet jemanden...
  19. Doch ist es auch, da ich den bei mir nicht rollfähig nicht vom Hänger bekommen würde. Und ein Transport Karosse auf Trailer ist auch nicht das Beste für die Karosse....so würde ich nur eine Karosse zum Schrott bringen. Aber jeder wie er meint...ich finde es nur immer wieder erstaunlich, dass die Leute, die sich so ein Auto niemals holen würden immer die Meinung vertreten, dass es kein Problem wäre....
  20. Klar..blauäugig sieht man das so, dann hol ihn doch... Ist ein Überraschungsei, und 600 km einfache Strecke fahre ich mit Trailer nicht zum Spaß (oder lasse den abholen und es klappt nicht)
  21. Wenn der vorher richtig gebremst hat, wird einfach noch irgendwo Luft im System sein... Durch den Tausch eines Bremssattels geht der BKV ja nicht kaputt...
  22. turbo9000 hat auf cgn900's Thema geantwortet in 99, 90, 900 I
    Warum nicht ein Leder (oder qualitativ hochwertiges Kunstleder) in der richtigen Farbe? Ist das Armaturenbrett auch rot?
  23. Soooo einfach ist es auch wieder nicht. Man kann den ja nicht auf die Bodenwanne auf den Trailer aufsetzen (oder beamst du mir den dann zu Hause vom Trailer dahin wo ich ihn haben will. Offensichtlich fehlt (VL) die Hälfte der Radaufhängung. Wie es rechts aussieht? Keine Ahnung. Also, muss da wohl (wieviel) geschraubt werden, um den Rollfähig zu bekommen. Sind alle Teile vorhanden ecc... Also, so simpel wie du es darstellst wird es wohl nicht sein, oder warst du schon da und kennst das Umfeld und den Zustand?
  24. Ist momentan nicht transport-fähig, richtig?

Konto

Navigation

Suchen

Suchen

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tippen Sie auf das Schlosssymbol neben der Adressleiste.
  2. Tippen Sie auf Berechtigungen → Benachrichtigungen.
  3. Passen Sie Ihre Einstellungen an.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.