turbo9000

??? Du verwechselst den 900er Tankgebet wohl mit dem 9000er. Einen runden Geber kannst du drehen wie du willst...

nee. Muss ich das nächste mal drauf achten. Dann muss an dem 900er bei dem ich letztens das Bremsaggregat getauscht habe das Kniebrett mal geändert worden sein...

Mensch Klaus, soweit kenne ich den 900 schon. Die beige Wurst, nicht das schwarze flache Rohr

Habe zwei original heizungsventile Das eine hat die nummer 9480997, das andere 4074407 Gibt es da Erfahrungen ob eins der beiden qualitativ besser ist?

Gibt es neu nicht mehr. Nur gebraucht

Was ist denn das Ding unter dem Kniebrett?

Wenn man den Dreh raus hat und die passenden Werkzeuge, ist das halb so wild. Aus ein Einbau der Mittelkonsole und Kniebrett hätten definitiv mehr Zeit erfodert zumal noch Zusatzinstrumente darin verbaut waren..

Das ist die alte Version....

Ja, entspannt und ohne komische Positionen geht es nicht. Habe es gerade hinter mir inkl. Tausch des kompletten Bremsaggregates. Airbag Version...

Dann kommt es doch eher vom Kupplungsgeber, als vom Bremszylinder... wenn es DOT4 ist..

Schick mir eine PN

Automatik oder Schaltgetriebe?

Geht ohne Ausbau des Kniebretts.. Gerade vor 2 Wochen gemacht

"billig". einen 900er hast Du vor 10 Jahren in gutem Zustand auch nicht für 2000 € bekommen. Selbst wenn der vor 10 Jahren 3000 gekostet hat und heute für 6000 verkauft wird, ist die Prozentuale Steigerung evlt. hoher als Bulli oder 911, aber absolut.... 3.000 € in 10 Jahren Wertsteigerung. Das geht im Grundrauschen unter...

Das ist wirklich ein guter Witz. Smiley vergessen? Ich denke mal unter den Oldtimern gehört Saab zu denen mit der geringsten Wertsteigerung....

Damit schwächst du den Bereich noch mehr..

Daher meine erstaunte Frage Aber so laut finde ich dann dennoch nicht normal..

Die hörst du beim 900er im Innenraum???

Beim CC gleiche Befestigung

Ich würde den Drucksensor da als Verdächtigen in Betracht ziehen. Evtl. mal die 4 Kontakte gut ansehen, vielleicht oxidiert

Wenn er beim Klimaservice war und da war alles i.O. wird der Druck stimmen...

Wenn Du die Klima über das Bedienteil anschaltest, zieht die Kupplung (auch nur kurz) an?

Das sehe ich anders. Das geht eigentlich sehr flott. Nicht in 2 Sekunden, aber nach 1 Minute spürt man an dern Leitungen definitiv etwas...

Mit ausgebautem Verteiler ist das schon etwas einfacher und Rückenschonender . Position genau markieren, ausbauen und auf der Werkbank arbeiten. Wobei nach einer solchen OP ein erneutes Einstellen des ZZP sicherlich kein Fehler ist.....auch bei eingebautem Verteiler...

Ah, ok. Also Klima ist komplett befüllt. Da gab es doch auch einen Druckschalter (Kühlmittelstand-Überwachung...)