turbo9000

Sattel ist für mich das wo die Bremsbeläge drauf sitzen und die Bremszange die den Druck ausübt. Auf einem Sattel sitzt man ja auch und der drückt sich nicht zusammen... Mag aber jeder Bezeichnung wie er will

Das ist der Bremssattel. Der wird im EPC aber nur zusammen mit der Bremszange gelistet. Schein als Einzelteil nicht aufgeführt zu sein... Links 8970618 Rechts 8970626

Was suchst du? Die Bremszange/backe oder den Sattel der mit dem Achsschenkel verschraubt ist?

CC spezifische Teile bekommst du nicht geschenkt und mit guten Worten weg. Habe letztens erst 2 Satz Blinker verschrottet, da sich für 10 € niemand gemeldet hat.... An dem Wagen ist nichts besonderes Bildaufbau die rote Ausstattung, die man sich ansehen müsste (Löcher für fie Handkurbeln sind auch doof, da nahezu jeder 9000 el FH hat)...

Ds brauchts deutlich mehr als eine Türe. Die Karosserie ist ein Albtraum.....

Im schlimmsten Fall Späne der KW- oder Pleuellager... Wenn das Öl so eine Plörre war/ist und 8km (evtl mehr) mit mangelndem Öldruck gefahren wurde.... dann steht nicht unbedingt eine Positive Prognose im Raum

Entschuldige die Frage, aber den Ölstand hast du bei Begutachtung des Fahrzeugs nicht nachgeprüft? Ölstand und Zustand des Öls ist das erste was ich bei einem Gebrauchtwagen kontrolliere

Wenn du einen Motor brauchen solltest schick mir ein PN.

Ab MY 94 oder 95 den Schalter der auf dem Schloss sitz tauschen. Muss aus dem Türgriff ausgebaut werden.

Nein, Am Hebel niemals fummel. Bremszange ist hinüber

Ist normal Allerdings nicht Kühlwasser das ist normalerweise Kondenswasser

Wir sind beim Öl, nicht Wasser

ZKD kommt statistisch nur einmal vor. Lerne lieber andere Dinge, die regelmäßig zu tun sind.....

Mein Auspuff hält auch 200 tkm. Und zwar der Noname Billigauspuff. Ist halt immer Langstrecke. Bei Kurzstrecke sieht das anders aus. Da hält der zwar auch 4-6 Jahre, aber hat dann mal gerade 60tkm runter. Das Fahrprofil ist beim Auspuff sehr ausschlaggebend. Bremsen werden turnusmäßig (BMW, Audi ecc) bei 50-60 tkm gemacht. Gerade beim Leasingwagen des Nachbarn. keine 60 tkm, alle Bremsen inkl. Scheiben. 1700 €

Das mag damals für Getriebe und Motoren ecc. gegolten haben. Sicher nicht für andere Verschleißteile. Und hier sprechen wir von Auspuff, Bremsen und Koppelstangen...da sind 160tkm Traumdenken. Heutzutage

In welcher Welt lebst Du? Kein Verschleißteil (Bremsen, Wasserpump, Auspuff ecc) hält heute 140tkm. Selbst vor 30 Jahren war das nicht so, aber heute umso weniger.

Vielleicht ist es doch besser, den Wagen in kundige Hände zu geben. Je nachdem, welchen Schaden die Dichtung hat (Wassereintritt in einen oder mehrer Zylinder) ist ein Warten definitiv nicht hilfreich, da es anfängt zu rosten. Und eine ZKD macht man mal nicht eben mit einem You-tube Tutorial. Und jemaden zu finden, der das für dich macht (denn darauf läuft es ja hinaus) und dir jeden Schritt zeigt...nun das dürfte schwierig werden. Und nehmen wir mal an, dass das ganze Experiment nachher nicht richtig läuft, hat derjenige, der dir geholfen hat nachher die Ar...karte gezogen. Betrachte es mal auch von der Seite. Sparen ist nicht immer effektiv.

Neue Beläge sehen auf jeden Fall nicht so aus, es sei denn die 5000 km sind in 5 Jahren gemacht worden. Gibt es da eine Zeitangabe? Wann wurde das gemacht? Auch ist nicht die Spur von irgendeiner Bremsenpaste oder Kupferpaste zu sehen... auch komisch.

Wenn das vor einem Jahr war, könnte das hinkommen....einerseits. Andereseits sind dei ATE Beläge immer bedruckt und man kann ATE sehen... Edit: So sehen ATE Beläge aus. Ist sogar eingraviert....

Schrott-Beläge. Wo hast Du die denn gekauft?

Naja, wenn der keinen Lochfraß hat, nicht verzogen ist und eine perfekte Fläche hat, warum sollte man den dann planen? Dann hat man das Material noch, wenn es in Zukunft wirklich mal nötig ist...

Wird beim guten Sattler nicht billiger

Das war doch schonmal hier Thema, dass dieses Auto aufgetaucht war.. Etwas länger her...

Das Plättchen ist wahrscheinlich gebrochen...

Wenn er es ist, dann habe ich damals mit daran geschraubt. Kupplung und Hydraulik wurde da erneuert. Und ja es war ein sehr früher 9000. Erstzulassung meine ich zu erinnern in Belgien..