turbo9000

Damit schwächst du den Bereich noch mehr..

Daher meine erstaunte Frage Aber so laut finde ich dann dennoch nicht normal..

Die hörst du beim 900er im Innenraum???

Beim CC gleiche Befestigung

Ich würde den Drucksensor da als Verdächtigen in Betracht ziehen. Evtl. mal die 4 Kontakte gut ansehen, vielleicht oxidiert

Wenn er beim Klimaservice war und da war alles i.O. wird der Druck stimmen...

Wenn Du die Klima über das Bedienteil anschaltest, zieht die Kupplung (auch nur kurz) an?

Das sehe ich anders. Das geht eigentlich sehr flott. Nicht in 2 Sekunden, aber nach 1 Minute spürt man an dern Leitungen definitiv etwas...

Mit ausgebautem Verteiler ist das schon etwas einfacher und Rückenschonender . Position genau markieren, ausbauen und auf der Werkbank arbeiten. Wobei nach einer solchen OP ein erneutes Einstellen des ZZP sicherlich kein Fehler ist.....auch bei eingebautem Verteiler...

Ah, ok. Also Klima ist komplett befüllt. Da gab es doch auch einen Druckschalter (Kühlmittelstand-Überwachung...)

Geh doch erstmal zu einem Klimaservice. Evtl ist nicht mehr genug Kühlmittel drin. Wenn bei Eingerückter Magnetkupplung nichts passiert (eine Leitung muss kalt werden, die andere warm), dann deutet das auf fehlendes Kühlmittel hin...

Stimmt, der Mitnehmerstift für die Blinkerrückstelltung (oder fürs Lenkrad) liegt auf einem anderen Durchmesser 4310926, 8972200, 30541937 (9001 bis 1993) >>> Umbau notwendig: Stift am Gehäuse muss entfernt werden (kann das jemand bestätigen?) >>> Neu nicht mehr zu bekommen, gebraucht äußert selten Mir kann gerne jemand eine defekt 900er Spule zuschicken, dann vergleiche ich das 1:1

Ich habe nur welche aus den Jahren aus dem 9000er. Ob die kompatibel sind kann ich Dir nicht sagen...habe keinen 900er mit Airbag zum Test

Düster. Na dann mal gut, dass ich bei den letzten Schlachtungen zumindest 2 Ventile ausgebaut habe. Dann lieber an denen rumdoktorn...

Hat damals bei ZF auch nicht wirklich weniger gekostet...

Wo hast du denn die Dichtringe für den Fliehkraftregler bekommen?

Hatte ich schonmal. Warm geworden, ausgefallen, Wagen geparkt, abgekühlt... nix Nach Hause geschleppt, auch am nächsten Tag nichts. OT Geber gewechselt und da lief er wieder

Definitiv nicht in den letzten MY. Bis 92/93 wurde der CS auch mit den Turbo91 ausgeliefert...danach nicht mehr.

Wenn die Halterung verbogen ist, würde ich mir die Aufnahme an der Karrosserie sehr genau ansehen. Evtl. auch verformt

Beim 9k sind alle Lüftungsschläuche aus Kunststoff. Und kennst Du die Ausdünstungen deines verlinkten Schlauches??? Der ist nicht für "Atemluft gedacht, sondern für Motorluft, könnte also auch nicht ganz gesunde Ausdunstungen haben...

Wo gibt es denn die beiden Varianten zu kaufen? Bzw. wo die bessere?

Das wäre dann für den 900er gültig (ohne regelbare Sitzheizung).....

Das Schraubenende welches du siehst ist vom Türscharnier

Definitionssache. 600-700 € finde ich nicht unerschwinglich... und dafür gibt es gibt es die immer wieder mal...

Oder der Metallkäfig, der innen sitzt wurde vergessen .. Dann verformt sich der Plastikstutzen des Tanks beim Anziehen der Schelle