turbo9000

Es ging schon. Da merkt man, dass mehr als nur ein Bremskreis sinnvoll sind. Das war übrigens einer meiner letzten Werkstatt Aufenthalte vor vielen vielen Jahren. Da wurde vergessen vorne links der Bremsschlauch in die Halterung zu stecken... da hat es den durch geschliffen mit der Zeit bis es peng gemacht hat...

Genau das ist mir mal passiert..... Aber zum Glück gut gegangen.

Versuche mal den Sicherungs/Relaisttäger mit Abdeckung abzubauen. Ich meine dann kommt man dran

Genietet

Also entweder hast du unglaubliches Pech (ist eher selten, aber man hat ja schon Pferde vor der Apotheke.......). Ansonsten dürfte ja nur irgendwo ein Kurzer, oder halber Kurzer sein. Hast du mal Pluskabel gegen Masse den Durchgang geprüft?

Naja, bei offensichtlichen Unstimmigkeiten und "Frickeleien" kombiniert mit einem hohen Preis und dem Anspruch ein perfektes Auto anzubieten, braucht man nicht vor Ort zu gehen. Denn 99% aller Fahrzeuge, die diese Voraussetzungen hatten waren bei der vor Ort Besichtigung eine größere Enttäuschung als vorher angenommen. Und die Politik - finde ich - sollte man hier mal ganz raus lassen, das verleitet nur zum Schreddern des Threads

Selbst bei der Hälfte des Preises, wären mir da zuviel unegklärte Fragezeichen.....

Ist auf jeden Fall ein Italien Import. Und etwas gefrickelt. Die Kontur der Rücksitze ist auch nicht mehr vorhanden...Da sind die Schlaufen wohl inexistent. Holzarmaturenbrett zersplittert... Hervorragend ist für mich definitiv ganz anders.

Hmm, Der Dachhimmel sieht komisch aus, als wäre da ein Schiebedach-Ausschnitt. Ist aber nicht so wie es bei einem orginal Dachhimmel aussieht. Und er scheint kein Schiebedach zu haben..... Ansonsten sieht er ja nicht schlecht aus

Ahh, am Scharnier / Gelenk... Da sammelt sich überigens auch gerne Dreck und kleines Laub, was dann zu dem Effekt von Kapillarnässe führt...

Wenn Du an dem Lederlenkrad schnippelst, kannst Du den Anni Airbag darauf machen, natürlich, aber warum?? Der Anni Airbag ist deutlich seltener, dann nimm bei einem Lederlenkrad den normalen Airbag. Verstehe die Notwenidigkeit nicht. Vor allem den Schnitt auf beiden Seiten so hinzubekommen,dass er schön gleichmäßig aussieht.....

verstehe ehrlich gesagt nicht was du mit Heckklappenhalterung meinst. Die Makrobilder helfen auch nicht... Was ist eine Heckklappenhalterung?

So sieht der Spalt aus, wenn der normale Airbag (Lederlenkrad) auf einem Anni (Holz-Leder) Lenkrad ist. Ich habe das damals (da hatte ich noch keinen passenden Airbag) so gelöst, dass ich R&L zwei Filzstreifen eingeklebt habe, sonst konnte man da reinschauen...finde ich eine akzeptable Lösung, falls man nicht den richtigen Airbag hat.

Mit einem Spachtel geht es fix und bequem....

Ach, sehe ich erts jetzt. Natürlich musst Du das Fach rausnehmen. Das hat oben und unten Rastnasen....

Besorge dir ein passendes

Nein

Das ist neu bezogen worden. Dabei wurde das "Profil" mit eingefügt. Ursprünglich ein 9000 Anni-Lenkrad. Die Ursprüngliche Radio-Tasten habe ich umgebaut....davor waren die normalen Plastikteile montiert

So, jetzt hatte ich Zeit dem ganzen mal auf den Grund zu gehen. Holz/Leder Lenkrad 9000er: 4801981 Dazu passt der Airbag 4657292 (mit den Plastikkappen R&L) Lederlenkrad 9000er: 4847471 Dazu passt Airbag 4474730 Das Holz/Lederlenkrad hat seitlich einen tieferen Ausschnitt. (Identisch mit den 9-5 Lenkrädern, da auch bei den nur Lederlenkrädern) Siehe dazu auch die Bilder. Anni Lenkrad 9000 mit Airbag mit Plastikteilen R&L Lederlenkrad 9000 (man sieht, der Ausschnitt is nicht so tief, fast gerade) Die 2 Airbagvarianten, die zu dem Anni-Lenkrad passen Und meine eigene Anfertigung (Umbau Lenkradtasten Airbag zu Holzeinlage). Die Airbags ohne seitliche Plastikteile lassen einen Spalt...da hatten die Vorredner recht.

Bei 30 km Entfernung hätte ich vielleicht zugeschlagen....

Den bekommt man ohne Ausbau definitiv genau so sauber...

Bei mir Zeit, Platz und Entfernung....

Das ist aber nicht das Teil, wofür >90% der Tachoausfälle verantwortlich sind... Das ist dann das Ritzel im GEtriebe. Das Ritzel vom Geber habe ich noch nie gehört, dass das getauscht werden musste. Die alten weißen/beigen hielten ewig. Da habe ich über 600 tkm mit gemacht. Wenn das von dir gezeigte Ritzel das Problem wäre, wäre es kein Problem. Da dauert ein Espresso mit der Pavoni zu machen fast länger, als das zu tauschen...

Das hört sich nach einer Urban Legend an. Denn mal so eben bei einer Inspektion baut man nicht das Getriebe aus, um dieses zu zerlegen und das Ritzel zu tauschen.....

Wahrscheinlich auch. Aber dennoch scheint es mir da noch eine zusätzliche "Unbekannte" zu geben.