turbo9000

Entweder es haben sich zu viele gemeldet, oder er liest hier mit

Der war schon öfters in den Börsen...

Wird sich nicht lohnen, Die Motorhaube "blüht" schon....

Naja.... das würde ich eher von der Basis des 900ers abhängig machen, als von der Tatsache, dass er mal in irgendeiner Serie zu sehen war...

WSS beim 9k habe ich in den letzten 20 Jahren immer selber gemacht.... da war ich mir dann auch sicher, dass es richtig gemacht wurde... Ist am Ende auch kein Hexenwerk. Man braucht eine Garage und etwas Zeit und Geduld.

Man sollte mal die Rechnung dieser famosen Bremsenreparatur sehen. Bei nur alle 4 Bremsen kommt man extrem wohlwollend gerade mal auf einen Drittel des Betrages (Werkstattlohn und vernünftige Teile mit guter Marge gerechnet) . Meine Freundin hatte bis vor kurzem einen Q2 Leasing. Da wurden die 4 Bremsen für 1700 € gemacht. Das fand ich schon happig, ist aber dann mit der Rechnung nachvollziehbar. Aber 3.200 ....da muss schon was ganz anderes drin sein... .. aber ehe man diese Rechnung nicht gesehen hat.....ist alles Spekulation

Würde ich bestimmt eine finden

Bremsscheiben und Klötze v&h für 3265 € sind auch mehr als sportlich .. Da würde ich gerne die Rechnung sehen

richtig. unterschiedlich zu 900 und ABS/non ABS, wobei die ABS Achse immer passt

Nun, Würde ich so nicht unbedingt sagen. Der TÜV hat ja auch nichts gesehen.. Sachen die passieren halt, oder können passieren. Eine Hinterachse zu finden wird nicht das Problem sein...

Habe ich noch nie bei einem 9000 gesehen oder erlebt, selbst bei völlig verrosteten Exemplaren...

Deckel Armaturenbrett muss abgebaut werden und Lüftungskanal

Schick mir ein PN wenn du eine n brauchst

Beifahrerairbag: Schwarz oder beige bzw hell?

Darauf ging es hinaus.....

Das ist mit 99%iger Wahrscheinlichkeit Wunschdenken...

Die Breite des Mitnehmers ist unwichtig. Beim 900er liegt der Mitnehmer auf einen anderen Durchmesser, daher inkompatibel. Auch hat der 900er nur einen Kontaktstift,

Die 900er Nabe ist kaum noch zu finden

Evtl. in die richtige Rubrik verschieben.....

ok, dachte du redest von dem silber-grau metallic... Aber in demZustand wird er definitiv ein Schlachtopfer...

Gut gemacht ist es schon, nur sehe ich ehrlich gesagt beim CS nicht den riesen Mehrwert nur die die höhere Kombi-Heckklappe. Die wenigen Male, wo man den Raum braucht (Sofa), bleibt die normale Heckklappe einfach offen...(bzw. mit einer Schnur runter gehalten)...

98er 2,3T Automatik; AD-BB- -C-B-B.....

Man kann grundsätzlich alles. Auch Bremsbeläge falsch herum einbauen..... Alles schon erlebt...

Ich habe es hinten angeschlossen Im Kofferraum

Wieso? abschrauben und stauchen