turbo9000

Mich interessiert noch vielmehr, wo der Strom denn wirklich herkommt. Dass das alles "Ökostrom ist" und die mit "Zero Emissions" fahren ist eine Lüge. Und darauf gibt es leider keine ehrliche konkrete Antwort. Denn sobald der Strom aus Verbrennung fossiler Brennstoffe (oder Atomstrom) kommt, ist das E-Auto ein Wahnsinn, denn man verliert einfach Zuviel und zu oft an Wirkungsgrad. Windkraft ist ja ähnlich. Richtig rentieren tun die sich nur in einem ganz schmalen "Windband". Aber auch da wird man nie eine richtige Öko- oder was auch immer -Bilanz bekommen. Aber das interessiert die ganzen E-Auto Befürworter überhaupt nicht (oder sie wollen es gar nicht wissen, denn das wäre unbequem), denn der Strom kommt ja aus der Steckdose.... Es gibt definitiv viele nicht richtig beantwortete Fragen zum E-Auto und das ist auch verständlich, da es ein Politikum ist... Und wenn sich die Kritiker den Vorwurf gefallen lassen müssen, unsachliche Fragen zu stellen, müssen die Befürworter sich auch die Kritik gefallen lassen, dass viele ohne etwas zu verstehen, das einfach blind befürworten, den E-Auto ist ja Emissionsfrei...klar....das ganze E-Auto wurde auch Emissionsfrei hergestellt:biggrin:

Alter Trick Schon 100-fach angewendet.

Vom Hörensagen ist die schwarze ja empfindlicher, als die rote. Aber ich habe mit den DI Kassetten wirklich eine sehr guten Schnitt. Über die gesamte Zeit und alle 9000er (die ich in Pflege hatte), sind maximal 2-3 Kasetten "abgeraucht". Und das ist in Anbetracht von über 12 Jahren in ca. 10 9000ern mit Fahrleistungen von teilweise über 300 tkm in dem Zeitraum ein verdammt gute Schnitt. Da würde ich nicht von einer rel. häufigen Pannenursache sprechen.... Wie es natürlich aussieht, wenn die Werkstätten da falsche Kerzen reinmachen und das dann evtl. die Box belastet...keine Ahnung. Ich verwende nur die vorgschriebenen NGK....

Selten, aber ich kenne 2 Fälle, wo es Ärger damit gab. Woran es nachher gelegen hat??? Keine Ahnung. Definitiv nicht an den Batterien der FB...

Hmmm Eventuell zu tief angeschraubt?

Gruselige Farbe

Habt ihr die Schiebedach Kassette ausgebaut oder nur das Glasdach selber?

Man könnte es auch Interessenskonflikt nennen Und ehe Du jetzt dafür ausrastest....bitte nicht ernst nehmen. Verstehe gar nicht warum die Leute hitzig und teilweise "angreifend" werden müssen.

Viele.... schon weg...

Die Dichtung?

Die Zeit der "guten" Vartas sind auch vorbei. Damals in meinem Sedan hatte ich eine Varta drin (mit den gelben Schraubdeckelchen), die hat über 10 Jahre gehalten.....heute unmöglich.

Das nennt man dann Resonanz.... ich denke da haben sich manche Sachen überlagert und dann verstärkt

Ja, Bohrung ist konisch und wird "nur" aufgelegt. Fällt auch schon mal gerne bei der Montage runter....

Naja, Mein damaliger Sedan 8vi Sauger hatte auch eine lange Übersetzung , in jeder Autobahn Steigung durfte ich in den dritten Gang schalten:redface: Verkraften oder schaffen kann man das nicht nennen

ich hatte das so verstanden, dass das Ritzel verbraucht war und so könnte die dann übergesprungen sein und falsch laufen...

Kann es sein, dass bei Deinem die AGW nicht mehr synchron gelaufen sind und somit die Vibrationen verstärkt haben? Das wäre eine Erklärung. Denn ohne AGW Kette ist so ein massives Dröhnen nicht normal...

2-3 Male reicht meist nicht....

Richtig. Spülen, bis nur noch klares DOT4 kommt, Entlüftungsschraube zu und dann pumpen...

Ja, kenne ich auch so. dadurch werden die letzten Luftblasen aus dem Geber nach oben in den Behälter befördert. Kann man gut beobachten. So wie Klaus beschrieben hat, erst die Leitung komplett füllen und ganz zum Schluss "pumpen". Dann sieht man, wie ein paar Bläschen im Behälter aufsteigen und damit kommt der Gegendruck...

Falls Dir das nicht warm genug ist, kannst Du den Thermoschalter auch einfach mit einem "normalen" Schalter überbrücken. Den Schalter kannst du dir dann entweder (nicht sichtbar) an dem Sitz befestigen, oder im Armaturenbrett... Das habe ich schon ein paar Male bei den Automatischen Sitzheizungen gemacht, da der Fahrer(in) etwas mehr Wärme haben wollte....

Ich kaufe keine Akkus mehr in Netz. Und 2 Jahre sind mir zu wenig Garantie. (Aus Erfahrung)

Schraube über den Tacho vergessen.... Verklebt ist da nichts, außer irgendein Vollpfosten hat das mal gemacht.... Nichts ist unmöglich

Das ist die idealistische Vorstellung, die meist in der Praxis nicht umgesetzt wird. Wenn es um Klimaneutral mit mögl. wenig "Müll" ginge, müsste es in Richtung Wasserstoff gehen. Einmal Elektrolyseprozess und dann wird das Gas verbrannt, ohne schädliche Rückstände. Nur 1 oder 2 Wirkungsgradverluste. E-Auto ist in der Hinsicht eine Katastrophe... Das zeigt, dass das alles nur finanzielle und politische Interessen sind, nicht Nachhaltigkeit und Umwelt. Und die Lüge, die auf den E-Auto klebt "ich fahre Klimaneutral" ist auch eine politisch gewollte Lüge. Es existiert keine wirklich klimaneutrale Elektrizität... ...So'n Mist, jetzt sind wir wieder in so einer Diskussion, die zu nichts führt...

Tempomat 130 mit dem CSE damals meiner Eltern (2,3 FPT) 6,8 Liter. Durch Tanken exakt nachgerechnet. In Italien war ich mit dem Wagen immer um die max. 7,5 Liter unterwegs. Mein 2,3 turboS ist da auch nicht wesentlich schlechter... Letztens einen Ford Mondeo Mietwagen als Benziner gehabt (1,5 Liter), der hat 1 Liter mehr genommen...von den höher gesetzten SUV's brauchen wir garnicht zu reden. (unter 9,5 Liter geht da Garnichts). --aber wir schweifen vom Thema ab...

Ist ja von den Holländern auch eine umweltpolitisch "gute" Entscheidung..... Die LPG Zusatzsteuer ist in Holland eh sehr hoch.