hansetroll

Schönes Ergebnis Welche Ledersorten hast du gewählt?

Freunde...in einer Woche ist wieder Stammtisch angesagt. Also 28.01.20 um 19Uhr Miss Pepper in Barsbüttel. Wer ist am Start?

Frontstoßstange eines 902?!

Das ist ja geil...noch nie von gehört.

Den Wagen habe ich im Juni in Trollhättan live gesehen. Der sah wirklich großartig aus.

So sieht es aus. Bin mit meinen TX mit Hirsch und Handschaltung seit 70000km unterwegs. Spritmonitor sagt mir einen Durchschnitt von 12,2L. Dabei ist vieles drunter und drüber möglich. Aber will man wirklich über den Verbrauch eines doch in die Jahre gekommenen V6 Motors reden? Der Wagen ist mit oder ohne Allrad kein Leichtgewicht. Spaß und Leistung kosten halt.

Schau mal bei Heuschmid. Der bietet einige Edelstahllösungen mit TÜV.

Danke danke... ich bin da auch ganz zuversichtlich. Mit [mention=536]bixebixe[/mention] [mention=9887]totoking[/mention] und [mention=3528]fly[/mention] habe ich hier ja auch drei nette Herren, die mich bei meinen bisher noch überschaubaren und leihenhaften Schrauberversuchen tatkräftig unterstützen und anleiten.

Moin Hagman, Danke für deine Worte. Perfekt ist der Wagen noch lange nicht. Muss und soll er auch nicht sein, bis auf die Technik. Was den Leerlauf angeht gibt es aktuell tatsächlich keine Probleme mehr. Die meisten Punkte, die du genannt hast, habe ich gecheckt. LMM und Leerlaufregler habe ich einige hier liegen. Danke für das Angebot. Ich habe mir vom Saabcommander vor Weihnachten noch einen Satz Dichtungsringe für die Ansaugbrücke und die Ventildeckelentlüftung besorgt. Hatte die 2018 schonmal gegen die Skandixteile getauscht, aber vorallem der im Ventildeckel wird schon wieder leicht undicht. Ansonsten ist das Thema Falschluft abgehakt denke ich, da u.a. auch alle Unterdruckschläuche, auch die in den Innenraum getauscht wurden. Den "Kohlekanister gucke ich mir trotzdem nochmal an. Ne neue Lambdasonde hat der Wagen letztes Jahr auch bekommen, weil die hinüber war. Diesbzgl. gab es tatsächlich Fehlercodes. Beim Thema Ladedruck bin ich noch nicht viel weiter. U.a. von [mention=75]klaus[/mention] gab es ja viele Tipps zu potentiellen Massefehlern. Die habe ich alle auf dem Schirm, aber noch nicht gecheckt. Mir fehlte bisher einfach die Zeit. Ich habe irgendwo gelesen, dass du am APC Ventil auch mal irgendwo einen Massefehler hattest oder verwechsel ich das? Guter Einwand bzgl. des Bypassventils. Ein neues habe ich noch im Keller liegen. Schadet ja nicht das Ding nochmal zu checken. Der Bremslichtschalter war bisher unauffällig. Aber auch da tut ein Check ja nicht weh. Wie ich neulig wieder auf einer Autobahnetappe feststellte, ist der Ladedruck ja auch gelegentlich anwesend. Bei der Auffahrt eher nicht. Dafür aber, wenn ich ab über 120km/h nochmal beschleunige. Dann ist eigentlich meistens voller Ladedruck, teilweise sogar kurzzeitig etwas viel verfügbar!? Der Zeiger der Ladedruckanzeige schnellt gelegentlich mal kurz bis 1/3 rot nach oben,fällt aber recht zügig wieder auf das normale Niveau am Übergang zwischen gelb und rot ab und bleibt dort, bis bei höherer Geschwindigkeit regulär zurück geregelt wird. Abseits der Autobahn hat sich der Ladedruck auch schon ein paar mal gezeigt, aber sehr unregelmäßig und nicht wirklich nachvollziehbar oder reproduzierbar.

Nope ich bin nicht dabei morgen. Dafür heute bei Sirko. 19Uhr werde ich nicht ganz schaffen.

Angst muss man vor der Thematik nicht haben. Gut in Schuss und ordentlich gewartet, macht der Turbo X viel Spaß. Wir können uns gerne mal treffen bzgl Soundprobe. Ich wohne ja in Hamburg. Hier noch ein kleines Video zum Kaltstart des Turbo X.

Ich hätte prinzipiell Zeit und Lust.

Willkommen...Glückwunsch zu dem Evo. Tolles Teil. Sieht man echt nicht alle Tage. Der Alltagswagen mit dem Zelt ist aber auch großartig.

Dito...

Ein Wochenende in der Heimat ist immer wieder schön. Gestern haben wir wieder den weißen Rostocker 9-4x parkend im Süden Rostocks gesehen. In der gleichen Gegend parkte noch ein schwarzer 9-3III SC. Heute dann auf dem Dierkower Damm ein blauer 9-3II SC mit freundlichem Gruß. Und wenig später begegnete uns in der Hinrichsdorfer Str. grüßend ein weißer 9-5NG mit Rostocker Kennzeichen.

Die Dachreling wäre das erste was ich abbauen würde. Die zerstört die schöne Linie des Kombi. Der Reling würde das Lenkrad sofort folgen, weil ich dieses Alu im Lenkrad fürchterlich finde. Hat mein Vater in seinem 9-5. Von der Haptik her nicht so schön, wie ich finde. Ansonsten aber ein schöner Wagen. Wobei ich bei den Felgen immer noch nicht weiß, ob ich die so komplett silber mag. Dafür hat er das schöne Premiumleder und eine wirklich schöne Farbe.

Klasse...wird sicher gut aussehen

Danke für die Organisation. Es war super bei und mit euch.

Ich freu mich:top:

Herrlich :biggrin: Der Autor scheint schon lange nicht mehr in dem Bezirk gewesen zu sein.

Die Jugend von heute...

Freunde...nächsten Dienstag ist wieder Stammtisch. Wer ist dabei? Miss Pepper in Barsbüttel um 19Uhr, wenn es keine Gegenstimmen gibt.

So viel ist von Saab an unseren Wänden gar nicht zu finden. Das was aber hängt ist toll. Dieses Poster wurde in der Spyker Era an die Händler verschickt. Es war nie für Kunden gedacht, meine Frau hat aber die Mitarbeiter des Rostocker Saabzentrums vor einigen Jahren ganz gut bequatscht, sodass sie es mir zum Geburtstag schenken konnte. Vor drei Jahren hatte mein Vater zu Weihnachten seine kreative Ader. Meine Frau hat ein Wandsteckregal für Schals und bunte Stoffbeutel einer schwedischen Modedesignerin zu Weihnachten bekommen und ich dieses über 2 Meter hohe Kunstwerk, dass jetzt bei uns zu Hause hängt. Ein Werbebanner für den TurboX, dass so in der Art ebenfalls im Saabzentrum Rostock stand. Das wollten die Mitarbeiter aber dann doch nicht hergeben. Kurzerhand hat sich mein Vater das Prospekt des TurboX aus seinem Regal genommen und hat die Kollegen der Grafikabteilung seines Arbeitgebers gebeten, die Fotos aus dem Prospekt einzuscannen und daraus auf Leinwand eine "Kopie" des originalen Werbebanners zu kreieren. Sollten wir irgendwann umziehen, wird das neue zu Hause mit diesem Bild als Grundlage geplant. Irgendwo muss dieses riesige Ding untergebracht werden.

Beim letzten Räderwechsel auf einer Hebebühne klapperten meine 16s Federn auch nicht da rum,sondern waren fest drin.

Sehr cool..