babbel

Modifikation montage Schalthebelgehäuse saab 99 und 900 Ich möchte diese Reparatur um eine Modifikation ergänzen. Wenn man den Schalthebel und Gehäuse löst würde ich eine modification vorschlagen für saab 99 oder 900. Bei al meinen 99tiger führe ich diese Reparatur durch. Unsere Saabs werden älter und brauchen Unterhalt oder eine Reparatur im Schaltgehäuse. Die einbruchsichere Schrauben sind dan schwierig zu entfernen. Die durchgangsbohrungen für diese Sicherheitsschrauben im Gehäuse haben einen Durchmesser von 6,5mm (der exacte Kernlochdurchmesser für Gewinde M8 beträgt 6,8mm), sodass M8 gewinde hineingeschnitten werden kann. Dan kann man standard-M8 Schrauben oder (wie ich es getan habe) Schrauben mit modifitiertem Sechskantkopf montieren und braucht das Schaltgehäuse nicht mehr zu demontieren wenn Unterhalt nötig ist.

hallo White-99 Es gibt eine lösung für dein Leckgehäuse,😉

Hallo White-99 Hast du dein Leckungsproblem gelöst? Hier meine eigene Entwickung zu das rechter Leckungslager. Es gibt eine billige Lösung aus Kunststof. Ich hab für SinterlagerBronze gewähl. Für mehr informationen mail: saab99turbo1978@gmail.com

zugabe

Meine antwort auf Gerald's dritte frage. Habe öffterst probleme mit meinen Accumulator (benzinspeicher) gehabt und glaube das dies dein Problem ist mit starten im warmzustand. Messen von Benzindruck ist dabei die Lösung. Den Benzinspeicher is verschlissen, leck oder verrosttet.

Hier die Saab Bilder/einstellungen für die unterschiedlige Baujahren.

Und das schweden Rad past nicht.

Hallo ZAP, Im unterschied der Versionen gibts noch wieder productionsunterschieden. Dein wasserpumprad muss vermessen werden um das exact passendes Rad zu finden. Benötige alle massen vom rad.

Nahezu alles ist zu reparieren, verbessern!

Hallo ZAP, Habe mehrere typen wasserpumpräder. Denke dir sicher helfen zu können. Meine emailadresse: saab99turbo1978@gmail.com. Saabgrüsse Babbel