OlympiaP2

Jetzt müssen sie nur noch an die Front ran

Zur Kupplung: Bei den ersten 902 gehören die Seile zu den Verschleißteilen. Habe keine Ahnung was sie kosten, aber mit einem neuen Seil sollte die starke Schwergängigkeit behoben sein.

Du kriegst den Hals wohl nicht voll? Eigentlich brauchst Du doch Deinen "Unfaller" nicht mehr, oder? Und in Rot paßt der gut zu meinem 99er ;-)

Wie sie zur Vernunft kommen ist mir eigentlich egal. Ob durch Klage oder nicht. Ich glaube allerdings, dass die Borniertheit so groß ist, das die Möglichkeit einer Klageflut gar nicht gesehen wird. Aber vielleicht hast Du ja recht und es kommt so wie der "Papst" beim letzten Sit In gesagt hat: "... da bewegen sich die Leute, hier geht's ums Auto nicht um die Rente oder ähnliche unwichtige Sachen..."

Dein Wort in Gottes Gehör, Du meinst wirklich, die Gesetzgebendegewalt sollte vernünftig werden und die Regelung zu einer echten Feinstaubverordnung und nicht zu einem Neuwagenförderungsgesetz werden?

Habe für meinen 99er bei einem normalen, allerdings alteingessenen, Schlüsseldienst einen Schlüssel nachmachen lassen. Kostete ebenfalls ca. 10 Euro und ich konnte ihn sofort mitnehmen, allerdings ohne Saab-Logo.

Hi Stefan, was meinst Du denn mit der "Vorgelegewelle"??? Gruß Elmar

Ich kann warten... nein im Ernst, habe auch nicht erwartet, dass Du den loswerden willst. War von mir aus auch nicht ernst gemeint

Ja, und weil ich doch so faul bin, dachte ich, ich zieh Dich lieber über den Tisch als mir soviel Arbeit zu machen. Aber unsere Vorstellungen differieren doch noch ein wenig was den Wert angeht...

In Zahlungsnahme ist doch sowieso nur was für "faule". Habe die Erfahrung gemacht, dass wenn man einen Wagen privat verkauft 1. mind. den Preis bekommt, den der Händler bereit ist zu zahlen und 2. eine bessere Verhandlungsposition beim Händler hat, außer man verschleudert seinen Gebrauchten an den Händler. @René Die "Idee" dahinter war: Spitzenauto mit Reparaturflatrate

Fährst Du viel Kurzstrecke? Wenn ja, dann kann das mal passieren, sollte aber nach längeren Fahrten nicht vorkommen. Sauber machen und weiter beobachten. Riecht die Lüftung nach Abgas oder das Kühlwasser? Wie sieht das Kühlwasser aus? ist da Öl vorhanden? Eventuell die Kopfdichtung durch, wenn das Zweite zutrifft, bzw. Das Kühlwasser nach Abgas riecht und oder der Motor heiß wird. Gruß

Bist Du Dir sicher, dass es nicht die seitlichen Schnapphaken sind? Wenn ich noch jünger wäre, könnte ich mich auch besser erinnern...

Na dann laß uns zahlreich erscheinen

Lohnt sich also nicht, Dir Deine Semmel aus den Rippen zu leiern

Es gibt zwei Versionen, einer der nach vorne ausgebaut werden kann (meiner Meinung nach 9-3) und einer der nach hinten ausgebaut werden muß. (meiner Meinung nach nur 900 II). Ich konnte meinen auch nur nach hinten ausbauen. Mit den 90 Euro liegst Du allerdings richtig.

Aber umgekehrt ist es doch so, dass der Maler oder Zahnarzt beim Verkauf IMMER Gewerbetreibener ist und damit immer der Sachmängelhaftung unterliegt, auch wenn der Zahnarzt z.B. eine gebrauchte Hose verkauft, oder? Also auch dann haftet, wenn der Verkauf mit seinem Geschäft etc. gar nichts zu tun hat?

Das ihr alle solche Probleme habt mit der Frequenzsuche wundert mich. Habe so ein halblegales Teil von Ebähh, läuft über Batterie/Zigarettenanzünder. Einmal die Frequenz eingestellt und von Buxtehude nach Berlin gar keine Problem gehabt. Der Klang lag zwischen CD und Kassette. Gruß Elmar

Wenn mein 99er nicht wär... So'n 90er könnte mir schon sehr gefallen

Der BMW 700 Ende der Fünfziger.

Wegen Deinem Geräusch: Bist Du Dir sicher, dass das Geräusch mit der Bremse im Zusammenhang steht? Mach doch mal Deine Klima aus (Economy) und achte darauf, ob das Geräusch wieder kommt. Eventuell überträgt sich das Brummen nur auf das Bremspedal wegen der Resonanz. Wenn das Geräusch weg ist, dann kommt es vom Klimakompressor. Gruß Elmar

Hallo Gerald, in meiner Lehrzeit zeigten alle verwendeten CO-Tester wenn sie nicht in ein Auspuff gesteckt wurden 0,0%-CO an. Ende der 80-ziger wurden die Autos auch im Bereich 0,0-1,0% eingestellt. Also ist das was Du zum kalibrieren gesagt hast ziemlich merkwürdig. Was Du aber bestimmt beachtet hast, dass die Meßdose erst mal auf "Betriebstemperatur" kommen muß und dann erst den richtigen Wert anzeigt. Gruß Elmar

Hallo, der Außenthemperaturfühler sitzt ungefähr mittig in der Stoßstange vorne, in ein "Lüftungsgitter" eingeklippt. Zu dem Ton kann ich Dir leider so gar nichts sagen. Gruß

Und genau das ist beabsichtigt. Alles andere gilt nur als Alibi. Kauft neue Autos, das scheint das Credo zu sein

Also Haubenschriftzug muß sein. (der an der Seite)

Hat immerhin fast eine Stunde gedauert