LCV

Leider nein. Sowohl Unterbau wie Karosserie kommen ganz woanders her - NICHT USA!!!

Ist das ein Jehle?

Nicht groß genug? Ich habe irgendwo ein Original-Werksfoto liegen, aber was nicht digitalisiert auf der Festplatte liegt, findet man nicht so schnell. Außerdem müsste ich es dann noch scannen. Es gab zwei Versionen dieses Typs. Damit es leichter wird, suche ich die auch noch heraus.

Kannst Dich ja inzwischen mit meinem Rätsel befassen ;-)

Ich habe mal nach Gartenlauben gegoogelt. Fehlanzeige. Das Styling ist ja schon grenzwertig! Ein Dixieklo hat sicher einen besseren cW-Wert. Der gelbe Streifen lässt auf einen Zagato-Fan schließen (angedeutetes Z).

Na denn, mal was älteres. Gesucht sind a. der Hersteller des Chassis samt Fahrwerk und Antrieb b. die Karosseriefirma[ATTACH]62180.vB[/ATTACH]

Lamborghini Espada

Das Problem liegt beim Copyright. Vor allem dürfte es momentan schwierig sein, eine zuständige Person zu finden, die berechtigt wäre, eine Freigabe zu erteilen. Deshalb sind Originalschriftzüge und -logos gefährlich. Abgesehen davon muss der Eindruck einfarbig erfolgen, da für jede einzelne Farbe Werkzeugkosten anfallen. Das ist bei nur 25 St. kaum zu kompensieren. Es ist aber egal, in welcher Farbe geduckt wird.

Vignale war mir klar, aber habe nur unter Vignale und Michelotti gesucht, da gab es keinen Treffer.

Darüber kann man diskutieren. Aber nicht zu Popart-mäßig.

Habe schnell ein Logo zusammengebastelt. Ist natürlich nichts Endgültiges. Diese Uhr haben wir mit unserem Logo für den Club genommen. Es sollte eine Uhr sein, die möglichst wenigen Modetrends folgt, also zeitlos. Die Alternativen sind dann Taucher- oder Pilotenuhren, aber das ist eben reine Geschmacksache.[ATTACH]62146.vB[/ATTACH]

Genau so etwas ist nicht beabsichtigt. Selbst wenn da teuerste Technik drinsteckt, bei der Aufmachung wirken die Uhren wie billige Werbegeschenke, d.h. dürfen keine 50 Euro kosten.

Grundsätzlich sind fast alle Stilrichtungen möglich. Man müsste sich trotzdem auf eine einigen, evtl. zwei, damit die Mindestbestellmenge von 25 zusammen kommt.

Werde heute nachmittag ein Foto einstellen.

Hallo SAAB-Freunde, vor kurzem erhielt ich ein Superangebot über hochwertige Armbanduhren mit Wunsch-Logo. Ein Clubmitglied ist Profi und hat mir versichert, dass diese Uhr (Swiss-made Automaticlaufwerk von Eta, Saphirglasdeckel, dicht bis 100 m Tauchtiefe usw.) normalerweise um die EUR 500.00 kosten würde. Ich habe Preislisten aus dem Internet gezogen, wo die von uns ausgesuchte Uhr "nackt", also ohne MWSt., Schmuckschachtel, Transportkosten, Logo, Prägung auf der Rückseite, bereits 586.00 US$ kostet. Ich hatte schon früher mal eine Billiguhr anfertigen lassen, würde es nie wieder tun. Damals kostete das Teil im VK DM 35.00 und war nicht mal diesen Preis wert. Die hier in Firma ansässige Vertriebsfirma kann offenbar über sehr große Abnahmemengen Superpreise umsetzen. Auf jeden Fall kostet "unsere" Uhr incl. Logo im Ziffernblatt und einer Lasergravur auf der Rückseite, Schmuckschachtel, versichertem Versand und MWSt. EUR 298.00. Die Mindestabnahmemenge ist 25 St. Ich hatte dies vor 4 Wochen per Newsletter angeboten und innerhalb kürzester Zeit die erforderliche Menge erreicht. Dabei haben nur etwa 35% der Anfragenden die ausgesuchte Uhr (Styling zeitlos-klassisch-elegant) bestellt. Die anderen möchten lieber eine sportliche "Taucheruhr" mit den gleichen Qualitätsmerkmalen. Also wird es demnächst eine weitere Aktion geben. Es wäre durchaus möglich, auch für die SAAB-Fans etwas ähnliches zu organisieren. Die Frage ist, ob es genügend Fans gibt, um die Mindestauflage zu erreichen. Ein weiteres Thema wäre das Logo (Copyright?). Auf jeden Fall darf die Uhr nicht wie ein Werbegeschenk aussehen, weshalb ein Logo oder Schriftzug relativ klein und dezent zwischen der Zeigerachse und der 12 positioniert werden müsste. Ich habe eine besonders teure Uhr (über EUR 1.000,--) gesehen, die ein Club so gestaltet hat, dass sie wie aus dem Kaugummiautomaten wirkt. So jedenfalls nicht. Bevor ich mich hiermit intensiver befasse, würde ich gern Meinungen hören. Danke. Gruß Frank

Die blaue Aurelia stammt von Vignale, was den Schluss zulässt, dass der Entwurf auf Michelotti zurückgeht. Michelotti hatte immer gezeichnet, Vignale gebaut. Gruß Frank

Hallo, Liste IMMER kopieren und ergänzen, sonst geht der Überblick verloren: Also: Range Rover Evoque Coupé: 1 New Beetle turbo: 1 Ford Mustang cabrio: 1 SAAB 99 Turbo, restauriert: 1 Lancia 2000 HF, restauriert: 1

Warum willst Du damit den Admin belästigen? Eröffne einen neuen Thread mit dem Titel: WELCHES AUTO KOMMT NACH DEM SAAB? und jeder kann eine somit entstehende Liste jeweils kopieren, erweitern. Wenn Du das am Anfang erklärst, wird es auch funktionieren. Vielleicht mit dem Hinweis, dass keinerlei Erklärungen, Abschweifungen, OT-Geschwafel usw. erwünscht sind. Einfach nur Marke, Typ angeben, fertig. z.B. Ford Mustang: 1 Ist der schon in der Liste, ändert man auf 2, ansonsten fügt man den hinzu. Total easy. Mehrfachnennungen sind natürlich erlaubt. Man könnte es alphabetisch geordnet einfügen. Gruß Frank

Waren fast alles Sonderkarosserien. Fiat nannte ihn 8V, weil man glaubte, dass V8 eine geschützte Bezeichnung sei.

.....

Richtig!!!

Nein, bin zwar "unreligiös", aber Wiederauferstehung und Himmelfahrt sind doch zweierlei - oder?

Also, da möchte ich mal etwas abschweifen. Welcher bekannte (Auto)-Designer hat diese nette Flasche (Aceto balsamico) gestaltet. Kleine Hilfe: Er hat auch portugiesische Eisenbahnzüge entworfen (habe ich selbst gesehen, aber nicht fotografiert). http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/92138-auto-quiz-k3060025.jpg

Nee, das war das "Take-off"

1931 Daimler Double Six 50 Corsica Drophead Coupe