LCV

Also dann mal was Leichtes und sicher nicht ganz so hässlich. [ATTACH]62268.vB[/ATTACH]

Puli pinguin

Humber Super Snipe Estate Ok, zu spät.

Damit ich das richtig verstehe: Ihr meint das Flugzeug in dem Logo auf dieser Seite ganz oben?

Monica ?

Muss der Vatikan jetzt sparen?

Bei dieser Designikone ging es wohl um den cW-Wert?

Nur bekommst Du den hier nie zugelassen. Der ist nicht für Deutschland homologiert und da BR nicht zur EU gehört, gibt es kein Hintertürchen. Wenn Geld keine Rolle spielt, kann man das ja selbst versuchen durchzuboxen. Ist aber irgendwie unsinnig.

Wem willst Du an die Gurgel gehen? Aber der X 1/9 ist eine laute, nervöse Kiste. Wenn schon, würde ich den X 1/20 nehmen, besser bekannt unter Lancia ß Montecarlo. Sollte ursprünlich ein Fiat mit dem 6-Zylinder-Motor aus dem 130 werden (165 PS), aber die Bosse kriegten wg. der Ölkrise kalte Füße, packten den 2 Ltr. Beta-Vergaser mit 120 PS rein und verkauften das Teil als Lancia. Ein richtiger Sportwagen ist es nicht, aber als Targa ganz nett. Bekommt man relativ günstig, weil Lancia in D kaum noch einer kennt.

Das war früher nicht anders als heute. Ohne einige markante markenspezifische Details ist es extrem schwer. Wir hatten mal einen DKW, der so aussah, wobei dieser hier etwas größer zu sein scheint. Also in Richtung Wanderer. Der Dachaufbau könnte auch von Mercedes sein. Mein Großvater hatte einen Hanomag, mein Onkel einen Adler. Ohne Firmenzeichen kaum zu unterscheiden.

2824-2 Gruß Frank

Du natürlich

Gratulation. Du hast es! Sodomka entstand als Kutschenfabrik in der Tschechoslowakei Ende des 19. Jhdts. Man baute Nobelkarosserien auf allen möglichen Luxusautos auf. Es gibt von Sodomka eine Riesenpalette mit allem, was Rang und Namen hatte. Natürlich auch CZ-Produkte wie Walter und Aero. Man baute auch Autobusse. Unter den Komunisten gab es nur noch Busse. Renault stieg ein, aber inzwischen ist die ehemalige Firma Karosa Teil von IVECO und firmiert als IVECO CZ. Ich hatte die Firma in deutsch, englisch und französisch angeschrieben, um Fotos zu bekommen. Keine Antwort. Da meldete sich ein Rentner aus der Region, der einen Y10 fuhr und in Turin um eine BA angefragt hatte. Die Deppen schickten eine in italienisch. Dann fragte er in Frankfurt an. Die schickten ihm ein T-Shirt und beglückwünschten ihn zum Auto, aber er solle sich bei mir melden. Von mir erhielt er eine BA in deutsch. Er war so happy, dass er unbedingt Mitglied werden und die BA und den Beitrag zahlen wollte. Das mit der Zahlung wäre wohl umgerechnet auf eine Monatsrente hinausgelaufen. Das kann man ja nicht annehmen! Also sagte ich ihm, er könne ja mal bei Karosa fragen, warum sie alle E-mails ignorieren. Er ging persönlich hin und hat die solange genervt, bis sie Fotos aus dem Archiv holten. Etwas OT, aber immer wieder nett, was man in der Szene so erlebt. SAABOTÖR ist dran.

Man beachte, dass das gesuchte Auto 4 Türscharniere hatte, dieser hier 2. Außerdem ist das keine richtige Typbezeichnung. Das müsste ein Dilambda sein, also älter als Astura.

Lancia Astura ist richtig. Nun haben wir die Basis mit dem 8-Zylinder-Motor.

Auch Franzose. @ SaabScania900: Nach den vorliegenden Infos kann man es auch ohne Foto herausfinden. So viele Vorkriegsmodelle der Oberklasse gibt es ja nicht von Lancia. Und das Styling lässt auch das Baujahr plus/minus 1 Jahr erahnen. Abgesehen davon bleiben auch nur ganz wenige europäische Länder übrig, wenn es nicht Deutschland, Frankreich, England, Italien, Schweiz (und Liechtenstein) ist.

Die Lancia Belna war der französische Lizenzbau der Lancia Augusta. Verhält sich größen- und motormäßig zum Gesuchten wie ein Polo zum Phaeton.

Zusammenfassung: Hersteller: Lancia, Italien, Typ ist noch offen Karossier: aus einem anderen europäischen Land (nicht England, Frankreich, Schweiz, Deutschland)

Vorschlag: Ab dem nächsten Rätsel eine laufende Nummer vergeben. Dann gibt es auch keine Irritation bei Parallelrätseln.

weder noch

Lancia steht schon fest.

Tut mir leid. Im WWW ist kein besseres und ich habe hier ca. 20.000 UNSORTIERTE Analogfotos. Das ist mir im Augenblick zu viel Action. Wenn das Ganze aufgelöst ist, kann ich gern erzählen, wie ich an die Originalfotos kam.

Ich meinte den Keil!

Lancia stimmt. Dilambda nicht.

Nein, nicht Deutschland. Und das rollende Chassis kommt aus einem anderen europäischen Land als die Karosserie. zu Jehle: Wenn ich mich recht erinnere, steckte unter diesem komischen Kasten ein De Tomaso Pantera. Jehle war oder ist in Liechtenstein zu Hause.