LCV

Hallo, es fehlen leider immer noch zwei, um die Produktion zu starten. Ich würde deshalb vorschlagen, eine Deadline zum 11.05.2012 zu setzen. Ist bis dahin nicht die erforderliche Menge zusammen gekommen, muss ich die Aktion leider abblasen. Ich habe den Lieferanten ja schon um 10 St. heruntergehandelt. Weil parallel eine andere Aktion bei meinem Club läuft, ist man mir entgegen gekommen. Da es sich dort aber um eine andere Uhr handelt, kann man das nicht zusammenlegen. Aber vielleicht finden sich ja noch Interessenten. Gruß Frank

Gute Nacht

He, ich komm ja nicht mehr mit. KÄSSBOHRER ist richtig. Das war der letzte Pkw, den Kässbohrer baute. Man hatte einige vorher hergestellt, sich aber dann vor allem auf Autobusse verlegt. Der Markenname SETRA ist übrigens die Abkürzung für SE lbst TRA gend. Ningelratz ist dran!

Nein, aber vom Ansatz nicht schlecht.

Nein, weit weg. Es war eine Firma, die technisch und ausrüstungsmäßig fähig war, diese Karosserie in einem Stück zu gießen.

Keine Einwände? Dann mal etwas für Kenner: Das Bild gibt es nicht besser. Es ist aus einer Firmenchronik in nicht besonders guter Druckqualität. Das Originalfoto ist verschollen. Es handelt sich um einen Lancia Lambda. Aber das ist nicht die Frage. Ein Bergrennfahrer wollte ein kürzeres Auto haben. Da der Lambda schon eine selbsttragende Karosserie hatte, fertigte eine Firma den Körper in einem Stück als Aluguss. Wer war dieser Hersteller? http://www.saab-cars.de/attachments/saab-stammtisch/93778-auto-quiz-30.04.12-01.jpg

1966 Ghia 450 SS

Klar, aber eine Rechnungsanschrift brauche ich dann schon.

Hi René, danke. Sende mir bitte auch noch Deine Adresse und falls abweichend, Lieferanschrift. Gruß Frank

Danke, ist notiert. Aber, damit es überhaupt Uhren gibt, benötigen wir noch 2 Bestellungen. Ich habe den Lieferanten schon in der Stückzahl heruntergehandelt, mehr geht leider nicht.

Hallo, so kurz vorm Ziel schwächelt die Aktion. Fehlen immer noch 2. Gruß Frank PS. Nr. 42 ist noch zu haben, auch wenn wir deutlich darunter liegen

Ach, der gehört Dir?

Klar doch und wenn es Dir Spaß macht, kannst Du auch auflösen.

Nee, wir streiken bei diesem Anblick!

Ich dachte, das wäre ein Auto Quiz. Zählen Schafställe auf Rädern auch dazu?

Man sagte wohl damals: Dieses Auto ist von einem anderen Stern!

Spanien-Schweiz ... und Ösi country

1904 Martini 16HP Double Phaëton Alles Spekulation. Zwischen 1900 und 1910 sahen die von hinten mehr oder weniger gleich aus. Zudem war es üblich, ein Autotelaio oder rolling chassis zu kaufen und beim Karosseriefritzen viele eigene Wünsche umsetzen zu lassen. Das ging so lange, bis sich selbsttragende Karosserien durchsetzten. Zwei identisch aussehende Auto einer Baureihe zu finden, ist heute fast unmöglich. Muss man die Tussi und den Typen kennen? Vielleicht aus der Stummfilmzeit?

it. Hersteller

Italien

Ist im vorherigen Post ergänzt.

Nun vergeben: 1 2 5 7 9 10 12

Mal zum augenblicklichen Stand der Dinge: Es fehlen noch 2 Bestellungen bis zur Mindestmenge. Die Nummern 1, 7, 9 sind vergeben. Gruß Frank

So langsam glaube ich, mit einigen der zuletzt gezeigten Modelle könnte man ein Gruselkabinett aufmachen.

Hallo, ich bin gerade dabei, eine etwas abenteuerliche Art des Camping zu entwickeln. Unserem Club haben wir eine Eurovan 1 IG angeschlossen. Das sind Lancia Zeta, Fiat Ulysse 1, Citroen Evasion und Peugeot 806. Diese Autos sind deutlich zuverlässiger als die Nachfolgegeneration, zudem relativ sparsam (den Zeta 2.0 Turbo mit 147 PS, 200 km/h bewege ich auf unseren Touren mit 7 l/100 km, die JTD-Ausführung habe ich schon unter 5 l gebracht). Das Interessante ist die Sitzbefestigung in Langlöchern. Es gibt verschiedene Anordnungsmöglichkeiten, die Frontsitze sind 180° drehbar und die Demontage der hinteren 4 Sitze kann in 1-2 Minuten erledigt werden. Es bleibt eine völlig plane Fläche von 2 m Länge, also Platz zum Schlafen. Ich habe noch ein Schlachtfahrzeug. Auf dem Unterbau der Sitze lasse ich Holzboxen aufbauen, die alle notwendigen Utensilien klapperfrei aufnehmen. Mit aufsteckbaren Füßen, können die hinter dem Auto auch ins Freie gestellt werden, die Heckklappe ergibt ein Dach. Daran könnte man noch Seitenteile aus Zeltstoff befestigen (evtl. mit Gardinenklettband). Wird sich zeigen. Einfache zusammenklappbare Matratzen + Isomatte ergeben schnell den Schlafplatz. Es geht uns nicht um den komfortablen Campingurlaub mit eingebauter Küche, TV usw. Eher back to the roots, wie vor vielen Jahren als Pfadfinder. Erste Testausflüge werden wir nach Frankreich unternehmen. Dann kommen etwas weitere Touren in das Baltikum, Polen (Masurische Seenplatte), Bretagne, span./port. Extremadura. Da wir alle etwas "verrückt" sind, haben wir als Langziel eine Excursion nach Georgien im Hinterkopf. Diese 4 Baureihen haben den Vorteil vieler Gleichteile und der sehr viel größeren Werkstattauswahl. Ob Citroen, Fiat oder Peugeot, jeder kann auch am Lancia schrauben. Momentan sind diese Autos für ganz wenig Geld zu bekommen. Die wirtschaftlichste Variante ist der JTD. Leider bekommt der keine grüne Plakette. Die erhält der Nachfolger, obwohl der als Diesel fast mehr braucht als mein Benziner-Turbo. Die neuere Serie fällt vor allem durch ständige Elektronikprobleme auf. Damit würde ich nie derartige Touren wagen. Vielleicht gibt es ja noch mehr solche "Spinner". Bei uns ist man da richtig! Gruß Frank