LCV

Das war früher nicht anders als heute. Ohne einige markante markenspezifische Details ist es extrem schwer. Wir hatten mal einen DKW, der so aussah, wobei dieser hier etwas größer zu sein scheint. Also in Richtung Wanderer. Der Dachaufbau könnte auch von Mercedes sein. Mein Großvater hatte einen Hanomag, mein Onkel einen Adler. Ohne Firmenzeichen kaum zu unterscheiden.

2824-2 Gruß Frank

Du natürlich

Gratulation. Du hast es! Sodomka entstand als Kutschenfabrik in der Tschechoslowakei Ende des 19. Jhdts. Man baute Nobelkarosserien auf allen möglichen Luxusautos auf. Es gibt von Sodomka eine Riesenpalette mit allem, was Rang und Namen hatte. Natürlich auch CZ-Produkte wie Walter und Aero. Man baute auch Autobusse. Unter den Komunisten gab es nur noch Busse. Renault stieg ein, aber inzwischen ist die ehemalige Firma Karosa Teil von IVECO und firmiert als IVECO CZ. Ich hatte die Firma in deutsch, englisch und französisch angeschrieben, um Fotos zu bekommen. Keine Antwort. Da meldete sich ein Rentner aus der Region, der einen Y10 fuhr und in Turin um eine BA angefragt hatte. Die Deppen schickten eine in italienisch. Dann fragte er in Frankfurt an. Die schickten ihm ein T-Shirt und beglückwünschten ihn zum Auto, aber er solle sich bei mir melden. Von mir erhielt er eine BA in deutsch. Er war so happy, dass er unbedingt Mitglied werden und die BA und den Beitrag zahlen wollte. Das mit der Zahlung wäre wohl umgerechnet auf eine Monatsrente hinausgelaufen. Das kann man ja nicht annehmen! Also sagte ich ihm, er könne ja mal bei Karosa fragen, warum sie alle E-mails ignorieren. Er ging persönlich hin und hat die solange genervt, bis sie Fotos aus dem Archiv holten. Etwas OT, aber immer wieder nett, was man in der Szene so erlebt. SAABOTÖR ist dran.

Man beachte, dass das gesuchte Auto 4 Türscharniere hatte, dieser hier 2. Außerdem ist das keine richtige Typbezeichnung. Das müsste ein Dilambda sein, also älter als Astura.

Lancia Astura ist richtig. Nun haben wir die Basis mit dem 8-Zylinder-Motor.

Auch Franzose. @ SaabScania900: Nach den vorliegenden Infos kann man es auch ohne Foto herausfinden. So viele Vorkriegsmodelle der Oberklasse gibt es ja nicht von Lancia. Und das Styling lässt auch das Baujahr plus/minus 1 Jahr erahnen. Abgesehen davon bleiben auch nur ganz wenige europäische Länder übrig, wenn es nicht Deutschland, Frankreich, England, Italien, Schweiz (und Liechtenstein) ist.

Die Lancia Belna war der französische Lizenzbau der Lancia Augusta. Verhält sich größen- und motormäßig zum Gesuchten wie ein Polo zum Phaeton.

Zusammenfassung: Hersteller: Lancia, Italien, Typ ist noch offen Karossier: aus einem anderen europäischen Land (nicht England, Frankreich, Schweiz, Deutschland)

Vorschlag: Ab dem nächsten Rätsel eine laufende Nummer vergeben. Dann gibt es auch keine Irritation bei Parallelrätseln.

weder noch

Lancia steht schon fest.

Tut mir leid. Im WWW ist kein besseres und ich habe hier ca. 20.000 UNSORTIERTE Analogfotos. Das ist mir im Augenblick zu viel Action. Wenn das Ganze aufgelöst ist, kann ich gern erzählen, wie ich an die Originalfotos kam.

Ich meinte den Keil!

Lancia stimmt. Dilambda nicht.

Nein, nicht Deutschland. Und das rollende Chassis kommt aus einem anderen europäischen Land als die Karosserie. zu Jehle: Wenn ich mich recht erinnere, steckte unter diesem komischen Kasten ein De Tomaso Pantera. Jehle war oder ist in Liechtenstein zu Hause.

Leider nein. Sowohl Unterbau wie Karosserie kommen ganz woanders her - NICHT USA!!!

Ist das ein Jehle?

Nicht groß genug? Ich habe irgendwo ein Original-Werksfoto liegen, aber was nicht digitalisiert auf der Festplatte liegt, findet man nicht so schnell. Außerdem müsste ich es dann noch scannen. Es gab zwei Versionen dieses Typs. Damit es leichter wird, suche ich die auch noch heraus.

Kannst Dich ja inzwischen mit meinem Rätsel befassen ;-)

Ich habe mal nach Gartenlauben gegoogelt. Fehlanzeige. Das Styling ist ja schon grenzwertig! Ein Dixieklo hat sicher einen besseren cW-Wert. Der gelbe Streifen lässt auf einen Zagato-Fan schließen (angedeutetes Z).

Na denn, mal was älteres. Gesucht sind a. der Hersteller des Chassis samt Fahrwerk und Antrieb b. die Karosseriefirma[ATTACH]62180.vB[/ATTACH]

Lamborghini Espada

Das Problem liegt beim Copyright. Vor allem dürfte es momentan schwierig sein, eine zuständige Person zu finden, die berechtigt wäre, eine Freigabe zu erteilen. Deshalb sind Originalschriftzüge und -logos gefährlich. Abgesehen davon muss der Eindruck einfarbig erfolgen, da für jede einzelne Farbe Werkzeugkosten anfallen. Das ist bei nur 25 St. kaum zu kompensieren. Es ist aber egal, in welcher Farbe geduckt wird.

Vignale war mir klar, aber habe nur unter Vignale und Michelotti gesucht, da gab es keinen Treffer.