LCV

Nach Stand jetzt werden wir fahren. Vor Ort wären evtl. noch Zimmer verfügbar, aber das muss bis Mitte der kommenden Woche gebucht werden. Auf den Etappen ist es vermutlich möglich, lediglich in Getaria ist das Hotel ausgebucht. Da müsste man ein Ausweichquartier finden.

Und der alte Begriff Herrin ist dann wohl ein Mannweib?

Danke mal an die Beitragenden der letzten Posts. Eine ganze Zeit lang wurde ja nur auf niedrigstem Niveau herumgeblödelt - und das ohne wirklichen Bezug zum Titel des Threads. Das ist in meinen Augen ungefähr so, als würde ich während einer Beerdigung einen Karnevalssong anstimmen. Es würde der Ernsthaftigkeit des Themas gut tun, diesen ganzen Schwachsinn zu löschen oder (Achtung, Zensurgeschrei) in einen neuen Thread auszulagern. Titel: Blödeleien im Schatten von Corona. Es ist ja auch lästig, wenn man sich seitenweise durch Nonsens kämpfen muss, wenn man eigentlich Infos und Kommentare von sachkundigen Usern sucht.

Wieso sind fast alle Gifte und manche Arzeimittel weiblich? Nikotin, Koffein, Kodein, Kokain, Heroin, Insulin, Atropin, Solanin, Saponin ... Nur Opium haut den Opi um.

Na ja, eine Tüte kann man nicht über ein in der Mittelkonsole befindliches Zündschloss hängen bestenfalls drauflegen. Ist das Schloss neben der Lenksäule und es steckt irgendetwas drin (Schlüssel, Schraubendreher o.ä.), dann kann man etwas darüber hängen.

Wenn der Autor tatsächlich vom Zündschloss in der Mittelkonsole ausging, ist das entweder falsch formuliert oder der Übersetzer hat nicht genau gearbeitet. Bei meinem 99 Turbo konnte man den Zündschlüssel nur abziehen, wenn der Rückwärtsgang eingelegt war. Der SAAB-Händler sagte damals, dass deshalb auf ein Lenkradschloss verzichtet werden konnte.

Danke für die Antworten. Wörtlich: Es hängt eine McDonalds-Tüte über dem Zündschloss bzw. Sägeblatt. Wie soll die in der Mittelkonsole hängen? Könnte aber natürlich ein Übersetzungsfehler sein.

Hallo 900er-Experten, ich lese gerade den schwedischen Krimi "Spätsommer-Mord" von Anders de la Motte. Das total verwahrloste Auto eines Opfers soll ein weißer SAAB 900 von ca. 1987 sein. Ein Polizist macht die Bemerkung: "Es gibt keine Anzeichen, dass der Wagen kurzgeschlossen wurde. Wir sprechen von einem 30 Jahre alten Auto. 900er kann man im Prinzip mit einem Eisstiel starten." Später untersucht man das Auto. Im Zündschloss steckt eine Art Sägeblatt und zur Tarnung hängt eine McDonalds-Tüte darüber. Da ich selbst nur 99 und 9000 gefahren habe, meine Frage: Gab es den 900 in den 80er Jahren auch mit dem Zündschloss oben neben der Lenksäule? Ich vermute ja eher, dass es wie bei dem Film "Vincent will Meer" aus reiner Unwissenheit so konstruiert wurde. Den Fahrzeugtyp hat der Autor einfach dazu gedichtet und ist davon ausgegangen, wie fast alle Autos gestrickt sind. Mich wundert nur, dass ein Schwede das nicht weiß. Trotzdem könnte es ja sein, dass es 900er gab, die das Zündschloss nicht unter dem Handbremshebel hatten. Wer weiß es ganz genau? Gruß Frank

Scholz und Politik???

A propos, Verkehrsregeln: Laut der neuesten Verschärfungen gilt der Versuch die Höchstgeschwindigkeit eines Autos zu erzielen als illegales Autorennen gegen sich selbst. Langsam glaube ich, dass die nicht mehr richtig ticken. Wie will man das bei ganz normalen Autos noch beurteilen? Normal = V/max um 200 - 230 km/h. Solche Geschwindigkeiten sind unter günstigen Bedingungen beherrschbar. Der Geschwindigkeitsunterschied zu einem Lkw ist nicht so, dass man selbst total überfordert wäre. Aber doppelt so schnell ist schon etwas anderes. Da fliegt man nur so an andere heran und vorbei. Schaut ein anderer Fahrer in den Spiegel und sieht ganz weit weg ein Licht, schert er aus und innerhalb von 1-2 sec. ist der schon da. Dieses Tempo kann man über den Außenspiegel nicht mehr einschätzen.

Da unterscheide ich doch zwischen dem Ossi als solchen und dem "Ossi-Allesverweigerer". Genau den habe ich gemeint und auch den sehr wahrscheinlichen Grund genannt. Wer erst nach dem Bau der Mauer geboren wurde, kann es vielleicht nicht nachvollziehen. Es ging um die grundsätzliche Ablehnung aller Maßnahmen, die von oben kommen. Jetzt kann man das, ohne ernsthafte Konsequenzen fürchten zu müssen.

Hier in Südbaden: Vor Besuch im Altersheim jeden Tag neuen Test vorlegen, obwohl man 3fach geimpft ist. Nur mit Maske. Das ist auch vollkommen in Ordnung. Das muss 100% konsequent sein. Nur so bekommt man diese Sache irgendwann in den Griff. Aber wir haben auch Tests und man wartet etwa 5 min., danach nochmal 15 min. Fertig. Offenbar funktioniert es nicht überall so. Da müsste man den Verantwortlichen wirklich mal kräftig irgendwohin treten. Aber von ganz oben kommt nur belangloses Genuschel. Im Nachhinein wünsche ich mir fast, dass Frau Merkel noch mal verlängert hätte.

Da siehst Du falsch! Nicht Zustimmung. In jenem Verbrecherregime bekam man einen auf die Schnauze, wenn man aufmuckte. Jetzt können sie es tun und unterscheiden nicht mehr zwischen Sinn und Unsinn. Ich bin unter diesem Kommunistenpack aufgewachsen und weiß wie es vor dem Bau der Mauer war. Als die dann stand, konnte man das Volk etwas moderater behandeln. Man konnte ja nicht mehr gehen ohne einen Kopfschuss zu riskieren. Jetzt wird pauschal alles, was von oben kommt, in Frage gestellt. Ich schäme mich, dass ich auch von dort komme. Glücklicherweise 1959 noch die Kurve gekriegt. Zum Verhalten dieser Leute plus Leerdenker usw. fehlen mir die Worte. Es ist zum K...en.

Ich glaube eher, dass die Hersteller mit Hilfe der Marketingspezialisten den Trend vorgeben. Es muss im SUV ein höherer Gewinn liegen. Den Leuten wird eingeredet, dass dies der Fortschritt ist. Dabei ist das Raumangebot mancher dieser Kisten kaum besser als das des R4. Es ist schwachsinnig, große Autos zu fahren, die einen eingeschränkten Nutzwert haben. Ein Kombi ist dem SUV fast immer überlegen. Wer wirklich Platz braucht, ist mit einem variablen Mini-Van (7-Sitzer auf Mini-Camper oder Transporter umrüstbar) viel besser bedient. Leider stirbt diese Gattung langsam aus, Wichtig ist, dass man die Sitze mit wenigen Handgriffen herausnehmen kann. Nicht wie bei VW, wo der Tester schrieb, man kann es machen, aber man macht es nur einmal. Ein Kollege baute seinen VW-Bus immer für den Urlaub um, damit das Motorrad mit eingeladen werden konnte. Er brauchte hierfür mehrere Stunden und Hilfe. Bei meinem Eurovan 1 dauerte das insgesamt keine 10 min. Leider gab es den anderen Nachteil, dass diese Hersteller (FCA/PSA) keine Ersatzteile lieferten. Gangstermethoden! Die haben sich ja nun zu einem Gesamtkonzern zusammengefunden. Deren Autos meide ich genauso wie die des VW-Konzerns.

Mit Darwin wird sich am Ende auch Corona erledigen

Tragisch, dass man jetzt bei Sturm schon von Wahlplakaten erschlagen wird. Leider sieht man es nur von hinten.

Ich habe schon beschlossen, dass ich Olympia und die WM TV-technisch komplett ignorieren werde. Das wird zwar nichts bewirken, aber ich kann meine Zeit besser verbringen, als mir die Selbstdarstellung solcher Veranstalterländer anzuschauen. Ich hätte es begrüßt, wenn die westlichen Länder diese "Events" boykottiert hätten. Die Verharmlosungen von führenden Funktionären der entsprechenden Verbände sind für mich der blanke Hohn.

@ saab-wisher: Ok, verstehe. Mir ging es nur darum, dass vieles besser geworden ist. Ich erinnere mich an einen Unfall in den 60ern, als ein NSU TTS mit 4 jungen Leuten aus der Kurve geflogen ist und alle waren tot. Da gab es noch kein Tempo 100. Ob die aber nach der Einführung nicht trotzdem so schnell gefahren wären, ist Spekulation. Die Polizei ermittelte, dass die Bereifung mangelhaft war. Der Fahrer wollte wohl seinen Freunden zeigen, was er für ein toller Fahrer ist. Sein Können und der Zustand des Autos waren leider unvollkommen. Und ob es mit einem modernen Auto überhaupt zum Unfall gekommen wäre bzw. ob es auch 4 Tote gegeben hätte, ist natürlich auch Spekulation. Immerhin hat man mit besserem Fahrwerk, Gurt und Airbag bessere Chancen. Auch der Straßenzustand ist maßgebend. Bei uns verlief die Gemarkungsgrenze genau zwischen zwei Orten. Der eine hatte die Straße perfekt erneuert, der andere immer nur ausgebessert. Mit dem Ford Capri meiner Frau konnte man dort nicht mit 100 weiterfahren. Der Wagen kam echt ins Schwimmen. Mit meinem BMW spürte man nichts, lediglich die Fahrgeräusche wurden deutlich lauter. Der Capri war 10 Jahre älter als der BMW und zudem in einer anderen Klasse unterwegs. Bei aller Reglementierung kann man nicht ausschließen, dass sich jemand überschätzt oder wegen Drogen/Alkohol Dinge tut, die er sonst nicht täte. Absolute Sicherheit gibt es nicht. Selbst wenn man das Auto nicht mehr nutzt, kann man trotzdem verunglücken.

Wo habe ich etwas gegen Tempo 100 geschrieben? Das ist keine komische Argumentation, sondern überhaupt keine. Du hast da nur mal wieder etwas hineininterpretiert, was ich nicht ausgedrückt habe. Es gibt eben keine verlässliche Auswertung, inwieweit das fehlende Tempolimit oder die unzureichende Technik für die hohen Zahlen an Verkehrstoten verantwortlich sind. Mein Fazit war, dass jetzt bei sehr viel mehr Autos auch sehr viel weniger Verkehrstote zu beklagen sind. Tempo 100 auf Landstraßen ist vollkommen in Ordnung. Tempo 80 dagegen sehr lästig. Ständig läuft man auf WoMo oder Lkw auf, kann die aber nicht überholen, ohne schneller als 80 zu fahren. Die Gefahr, dass die Gendarmen mit der Laserpistole hinter einem Baum lauern ist groß. Aber hinter einer Wand herzufahren, ist auch nicht schön. Jetzt kommen die ganz Schlauen und empfehlen, auf einen Parkplatz zu fahren oder noch langsamer. Frankreich zu durchqueren ist nicht mehr angenehm. Leider liegt es im Weg, wenn man nach Spanien/Portugal will.

Ob die Einführung von Tempo 100 auf Landstraßen tatsächlich die Unfallzahlen senkte, weiß ich nicht. Da dürften eher Sicherheitsgurte, Airbags und die verformbare Karosserie Leben gerettet haben. Aber auch viel bessere Fahrwerke, kürzere Bremswege usw. konnten Unfälle verhindern oder abmildern. Jedenfalls gibt es heutzutage um 50 Millionen Fahrzeuge in Deutschland, die Jahresfahrleistungen sind auch gestiegen, trotzdem gibt es sehr viel weniger Verkehrstote als damals. Einen Anstieg gibt es nur im Bereich E-Bikes, Roller usw. Da fehlt es an der Technik, Knautschzonen beginnen an der Kniescheibe. Bei den E-Bikes sind oft Senioren unterwegs, die mit E-Hilfe viel zu schnell fahren und im Ernstfall überfordert sind.

Das Auto war schnell (Auto-Union), aber bei weitem nicht zu vergleichen mit einem heutigen Fahrwerk und der entsprechenden Aerodynamik. Der Grat zwischen maximalem Anpressdruck und Abfliegen ist bei solchen Rekordautos sehr schmal. Hatte man vor Jahren bei den 24 Stunden in Le Mans gesehen, als sich Mercedes-Rennwagen plötzlich in Flugzeuge verwandelten.

Ich wollte ja auch nur ausdrücken, dass ich das mal unter perfekten Bedingungen ausprobiert hatte, aber in den folgenden über 16 Jahren weder Gelegenheit noch Lust hatte, es zu wiederholen. Aber 300 oder gar 400 sind da eine ganz andere Hausnummer und eigentlich nicht zu verantworten. Es ist aber durchaus möglich, dass ungeübte Fahrer auch schon mit weitaus geringeren Geschwindigkeiten überfordert sind.

Ungefähr 230 km/h, Tachonadel da, wo 270 stehen würde. Um mit RR zu sprechen, ausreichende (Fahr)leistung. 230 sind aber Theorie. Wenn ich das in Schweiz, Frankreich, Spanien oder Portugal probieren würde, gäbe es gesiebte Luft und Beschlagnahme des Autos. Es ist aber gut zu wissen, welche Reserven man hat. Nicht immer kann man sich durch eine Vollbremsung retten. Manchmal ist der Vortrieb notwendig. Vor allem bei Ausweichmanövern.

Ja, mein Versuch von wenigen Minuten war auf leerer, 4-spuriger Autobahn, windstill, trocken, kein anderes Auto in der Nähe. Voll aufgeblendet. Wie gesagt, nur bis V/max hochgefahren, dann heruntergebremst und ganz normal heimgefahren. Da mit 70km/h zu fahren, wäre gefährlicher, zumal evtl. andere Verkehrsteilnehmer von hinten wesentlich schneller ankommen und nicht mit einem fast stehenden Auto rechnen. Wenn wir so anfangen wollen, müssen wir uns einen Bunker bauen, hineinsitzen und nie mehr rauskommen. Irgendwo ist immer ein Risiko und nicht immer ist der Schnellere das Problem. Da gibt es solche Hirnverbrannte, die absichtlich ausscheren, um so einen "Raser" zur Vollbremsung zu zwingen. Wie schon erwähnt, ich bin dafür, dass Hersteller ihre Autos so bauen, dass solche Orgien nicht möglich sind. Man braucht keine 300 oder noch mehr. Wie gefährlich zu schnelle Autos sind, die in falsche Hände geraten, hat man an vielen Unfällen gesehen, wo merkwürdigerweise immer die Falschen sterben. Nur weil man Millionär ist, muss man nicht zwangsläufig das Talent eines F1-Rennfahrers haben. Übrigens ist die zu hohe Geschwindigkeit nur auf Autobahnen von Interesse. Da passiert eigentlich wenig. Die Unfälle passieren eher in Baustellen oder durch Lkw, die in ein Stauende hineinrauschen. Viel gefährlicher ist es auf Landstraßen und sogar im Stadtverkehr. Abgesehen davon ist es mir inzwischen vollkommen egal, ob die sich mal zu einem Tempolimit durchringen. Ich nutze die Autobahn kaum noch bzw. hier vor Ort und im südlichen Ausland ist ohnehin limitiert. Mich regt nur auf, dass das Tempolimit zu einer Art Glaubensfrage hochstilisiert wird, ohne stichhaltige Beweise zu liefern. Es würde mehr Leben retten, wenn Hausfrauen (und -männer) nicht auf wackligen Stühlen herumturnen würden, statt eine sichere Leiter zu nehmen.