Kuchen

Die Bauteile sind irgendwie auf die Folie aufgecrimpt, warscheinlich wie immer bei diskreten Schaltungen: Kondensator auswechseln, den Rest festlöten.

Das RC plus Transistor Verzögerungsglied auf der Folienplatine im rechten Anzeigeteil ist futsch. Schaltet die Birnen nicht mehr nach 2 sec oder so sauber aus, sondern lässt sie ausfunzeln. Ist bei mir auch seitdem das US-APC MY92 Anzeigeteil drin ist, leider zu spät gemerkt und jetzt kein Bock mehr das ganze wieder auszubauen.

Schön den Linksverkehr gepaukt im Kindergarten, alles für die Katz !

Irgendwas stimmt hier nicht - ich hab diesen Thread garantiert nicht eröffnet Über Ami Produkte ist oben schon genug gelästert worden - die größte Gefahr geht vom leicht verfügbarem Sondermüll aus. Was Amis und Chinesen im jeweiligen Land fahren ist mir Schnuppe - und wer überflutet uns hier mit dem billigen Müll ? Die Amis wohl eher weniger, wenn aber jemand weiß in welchem Baumarkt es Ami Schlappen gibt, bitte melden, könnte mal neue Weißwandreifen gebrauchen

Richtig. Aber verbindlich ist nur die Liste unter http://bevo.mercedes-benz.com/ , da steht welches Mittelchen welchen Herstellers wirklich nach MB 325.0 freigegeben ist. Irgendwas auf den Kanister draufschreiben kann jeder - der bei eBay angebotene ist jedenfalls nicht freigegeben.

Die el. Heizung des ZLS ist im Gehäuse integriert - daher ja auch der el. 2 pol. Anschluss. Prüfung: Leg das Ding 1h in die Tiefkühltruhe. Dann gegen ein Licht halten und in die Luftöffnung schauen - sollte offen sein. Jetzt 12V an die Pole anlegen und dabei zugucken wie die Öffnung sich langsam schliesst. EIn Strom sollte auch fliessen - wenn nicht ist das Ding platt. Wenn ein Strom fliesst und es trotzdem nicht schliesst hilt evtl. Bremsenreiniger, WD40 & Pressluft.

Heissschmierpaste

Gerd, Du bist mein Held Wenn die Uhren um diese Jahreszeit falsch gehen liegts meisst an der Zeitumstellung CEST auf CET

Was soll daran innovativ sein ? Bei Cadillac gabs ab Mitte der FÜNFZIGER ein Autronic Eye bzw. später GuideMatic genanntes automatisches Fernlicht, was irgendwann mal wieder mangels Erfolg von der Aufpreisliste verschwand. Ist eine der wenigen Extras, die meiner nicht hat. Funktioniert auf geraden Highways wohl ganz gut.

Perfekt ist Suche benutzen und sich dann an einen bestehenden Thread anhängen wenn noch Fragen offen sind.

Ziel eingeben ? viel zu umständlich. Ich diktiere Also wenn jetzt nicht bald Bilder von dem DoppelDIN in der MiKoSo auftauchen, leg' ich das unter Falschmeldung ab.

Es gibt da den kleinen unterschied ob Testkontakt zu oder offen wenn Zündung an. Die obigen Blinkcode beziehen sich auf das übliche offen - betrifft aber René mit seiner Lucas, der wirds schon zu interpretieren wissen.

Dokumentiert ist der Komponententest bei der Lucas nicht, aber wenn ich mich recht entsinne ist der Fehlerspeicher nach 1x Blinken auszulesen, löschen nach 3x Blinken - wie bei der Bosch. Vielleicht gibts den Komponententest ja auch wenn Du mit eingeschalteten Testschalter die Zündung anmachst, musst Du mal ausprobieren.

Einfach die Suche benutzen. :)

Glaube ist zwingend erforderlich, zumindest stand es früher in der Tüv Checkliste für Hauptabnahme von Importfahrzeugen drin das darauf zu achten ist - Hab damals extra die "guten" Goodyear ohne (E) noch in den Staaten vor der Verschiffung durch NoName Walmart 35$/Stk aber mit (E) Kennzeichnung getauscht - und siehe da, später in D hat der Gutachter jeden Reifen danach abgesucht. Schauen mitunter sogar bei der HU nochmal nach wenn Ihnen der Weisswandreifen suspekt vorkommt (nicht unbegründet, die E Kennzeichnung ist garantiert nur ein Fake)

Der Hauptunterschied zwischen meinem Cab, was dieses schleifende Geräusch nicht hat, und meinem alten T8, bei dem es am auffälligsten war und meinem Ex-LPT bei dem es langsam leise kommt, ist der Zustand der Riemenscheiben. Meine Theorie ist, dass wenn sich die Riemen da schön reingearbeitet haben und die V-Flanke wellig ist, das Geräusch einstellt.

Warmduscher ?

Stört mich nicht so, aber das Problem ist dass die meissten dieser Nebelfahrer ohne Nebel auch die Schlussleuchte anschalten - da sie offensichtlich mit den 2 Rasten des Schalters überfordert sind. Da krieg isch Plaque. OK, ich muss jetzt seit das LPG Fass im Kofferaum ist, die LWR auf 1 stellen - ich gelobe die Scheinwerfer bei der nächsten Gelegenheit richtig runterzudrehen.

Bei diesen ganzen Produkten, die als total unzureichend getestet werden, frage ich mich immer wer die abgenommen hat, wenn überhaupt. Müssen auf den Reifen nicht zwingend diese (E) Prüfzeichen drauf ? Dann müssen die ja irgendwelche Standards geprüft erfüllen, oder sind diese so niedrig ? Bei vielen Zubehörteilen hat sich ja in letzter Zeit herausgestellt, dass die (E) Zeichen gar nicht rechtmässig drauf waren, da kein Gutachten oder ein gefälschtes dahinter war (z.B Rückleuchten Baumarktuning & Xenonbrenner für H4) In den Herstellerländern sind weder (E) noch M&S geschützte Begriffe, mein Sommerweißwandreifen auf dem Cadillac ist voll von diesen Symbolen, incl. Schneeflocke. - wahrscheinlich ein Designgimmick in Mexico. Wie kann man feststellen, ob diese Wanli & Baumarktschüttgut überhaupt zugelassen ist - ich würde dann liebend gern den WKD anrufen wenn ich sowas sehe - auf mit 50km/h in mich reinrutschende Dacia Logans hab ich keinen Bock.

Und schon wieder einen beim Wasserlassen erwischt: Münchener 900II in nem Feldweg bei Friedrichshafen, Besatzung war wahrscheinlich im Busch

Gibts wahlweise mit der gewünschten Farbe ab Werk mit anderer Bestellnr. Umstellen kann man glaub nur die alten, dies auch noch mit Kasstette gab. Horrorshow. Fehlt nur noch Targas Yamakawa.

H&B Homepage - Download Kataloge - Den mit Relais laden - Kraftstoffpumpenrelais S. 93 ganz unten. Nr. 75898357 Preis bei Daparto 85€ Soll ich Dir jetzt noch die Windeln wechseln oder kannst Du das selber ?

Ich war 3-4 mal Relaismechaniker bis ich die Faxen dicke hatte und entnervt zum Geldbeutel griff und zum Teiletauscher wurde. Das Ding kann man aufmachen, ja, aber was zum Vorschein kommt ist nicht wirklich servicefreundlich. Die Dinger kommen aus Ungarn.

Hab vor ein paar Jahren schon dieses Relais auf Gerds Resterampen Bildern nicht entdeckt - gabs aber damals noch von Herth&Buss für 60€ MY87 ist speziell wg dem Zündimpulsverstärker.

T8 MY87 hat ein spezielles Relais, doppelte Bauhöhe, belegt 2 Steckplätze, Alugehäuse. Wenn Du noch keinen T8 geschlachtet hast ist Suchen zwecklos.