Johnny Bravo

Also ich hab bei mir (seit Kauf) die Original CS abnehmbare Kupplung. Mit so einer Plastik"haube" wenn sie abgebaut im Kofferraum liegt. Super einfache Handhabung, einmal im Jahr schmier ich nen bischen Fett drauf (allerdings mehr so aus Gewohntheit beim jaerhlichen "ich schmier mal alle beweglichen Teile nach dem Motto: Wer gut schmiert, der gut faehrt" :-) ) Anhaengelast nach Schein: gebremst 1800kg ungebremst 750 kg 98er 9000 CSE 2,3t Gruss Martin

Wenn ich das richtig begriffen habe wuerde die (rote) DI auch gleich Zuendkerzen "trockenbrennen", sofern die nass sind. Ansonsten s.o.. Das dauert vielleicht gelegentlich mal nen Sekuendchen. Hab mich auch erst dran gewoehnen muessen -> Aber: solange er immer anspringt ist es mir wurscht. ;-) Gruss Martin

Mea culpa, mea maxima culpa. Hatte bislang ja "nur" 2 Saabs. Beide 9000, beide ab 88er Baujahr. Daher sei es mir verziehen, oder? ;) Gruss Martin

Mhh - bislang funktioniert es auch bei 200+ :D Neee - keine Ahnung. Aber es kommt schon vor, dass auch bei hohen Geschwindigkeiten mal das Telefon klingelt. Dann nehme ich ab und seh zu, dass ich mich rechts einordne (aufgrund der Windgeraeusche). Aber wenn es keinen Empfang haette, dann wuerde es doch auch nicht klingeln, oder? Gruss Martin

Mhhh - gerade im Auto kann das doch nicht sein, oder? Wenn ich auf der Bahn 150km/h fahre sind dass immerhin 2,5km pro Minute. In sechs Minuten also immerhin 15km. Sooo weit reichen die ueblichen Sendemasten doch wohl eher nicht, oder? Wie gross war denn nochmal eine GSM 900/1800 Zelle? Gruss Martin

Da war doch was (siehe auch hfts Beitrag weiter oben), dass ab 88 die Handbremse von hinten nach vorne ging oder so. Und im Zuge dieser Aenderung haben sich wohl auch die Hinterachsen veraendert... Gruss Martin

Wow! Stark! Was heisst "fertig"? Kommt wieder ein bischen Tuning rein? Gruss Martin

LOOOL *bruell* Naja - es kann nicht jeder gelb fahren. ;) Ich sag ja immer: Farbe ist mir egal, solange es schwarz ist. :D (jaja - ich weiss - schwarz ist KEINE Farbe) Viel Spass damit Stephan (du musst doch sicher mal die ein oder andere Ueberpruefungsfahrt damit machen ) Gruss Martin

Dem schließe ich mich doch direkt an. (Chris -> du musst nicht morgen früh raus, oder? :p ) Gruß Martin

Aussenantenne brauchst du nicht. Habe sowohl mein T610, dass ich erst privat und nun als Firmenhandy nutze, als auch mein K700i via Blauzahn ohne Aussenantenne im Einsatz. Funktioniert prima. Das Bluetooth an/aus schalten nervt mich nicht so. Ich habe bei meinem K700i den Joystick so belegt, dass er bei "nach rechts" Bluetooth aktiviert. Also nur vorm Starten des Autos anschalten. Dann Zuendung und die Verbindung steht. Nach dem Verlassen des Autos geht Bluetooth dann bei mir automatisch nach drei Minuten (oder so) aus. Ich finds prima. Abgesehen davon, dass mittlerweile die "Auflegen" Taste nicht mehr funkioniert. Allerdings ist meine HCB-30 (oder so) nun ja auch schon drei Jahre alt... Gruss Martin PS: Einziger Wehrmutstropfen: Ab und an muss ich mein Handy mal neu starten, sonst erkennt die Freispreche es nicht - liegt aber wohl eher an der Software des K700i -> beim T610 hatte ich das Problem noch nie!

Super! Vielen Dank. Muss ja echt gestehen, dass ich mich erst so nach und nach mit der Technik auseinandersetze. (Hab das vielleicht von meinem Vater. Ein Verkäufer hat ihn mal gefragt, ob er auch den Motor sehen will beim Kauf eines Autos. Daraufhin mein Vater: "Wieso? Ich gehe davon aus, dass ein Motor drin ist..." :-) ) Gruss Martin

Ah! Danke! Was machen die denn? Oder anders gefragt: Was genau macht ein Querlenker? (die Buchsen lagern dann den Querlenker - so weit bin ich jetzt ja schon :-) ) Gruss Martin

Hallo, sicherlich eine richtig blöde Frage. Ich war letzte Woche beim Schrauber meines Vertrauens für einen Ölwechsel. Dabei machte er mich darauf aufmerksam, dass irgendwelche Lager (siehe Bild, heissen "Lagerbefestigung") getauscht werden sollten. Ich hab das gleich mit machen lassen. Nur hab ich dann vergessen zu fragen, was diese Dinger eigentlich machen. :o Kann jmd. meine Unwissenheit beheben? Danke und Gruss Martin

Mhh, haben denn die "neuen" kein APC mehr, dass automatisch den Ladedruck der Spritsorte anpasst? Klar: mit schlechterem Sprit weniger Leistung, denn: Kraft kommt von Kraftstoff. :D Gruss Martin

Oelfilter raus?? Und dann? Nen Stopfen davor? ;) Gruss Martin

Suche "konservierung" -> fuehrt zu DIESEM thread. Suche "spritzplan" -> fuehrt zu DIESEM thread. :) Gruss Martin

Wieso? Er kann doch ein Signal vom Drehzahlmesser und eines von der Schaltung nutzen. ;)

Na, in der Zeit haette man ja einiges Tauschen koennen. :o) SCNR Kann dir aber leider nicht helfen. Gruss Martin

*grummel* bin gerade erst seit 2 std. hier.... Wird wohl bis halb sechs, sechs gehen. Mist Projektarbeit...

Hallo, wenn du uns verraets, aus welcher Ecke du kommst, dann findet sich bestimmt der ein oder andere, der dir einen guenstigen (!) und kompetenten Schrauber empfehlen kann! Gruss aus dem Rheinland, Martin

km hin / optischer Zustand her.... Schau dir die Suche mal genauer an. "Ölsieb" bringt schon den ein oder anderen Treffer im 9-5 Forum... Daher die Frage von klaus nochmal: Wann exakt waren die Wartungsintervalle? Gruss Martin (sicher ein tolles Auto - aber der Motor scheint Ölwechsel größer als 10tkm sehr übel zu nehmen...) EDIT: zu langsam ,-)

:p Nachtschicht...