Johnny Bravo

Ich kann jedenfalls den Detmolder Saab Service Partner nur loben. Wenn man die lippische Art (und die kennt er ja, wenn er dort wohnt - oder sogar wie ich: dort geboren wurde ) und das "typische" lippische kennt, dann kann Kay Greenfield einem sicher gut helfen. Und das sogar bei den Klassikern. Er war jahrelang Werkstattleiter des Saabzentrums Paderborn und kennt ab 99 daher alle Fahrzeuge recht gut. Ist persoenlich sehr gut mit anderen Haendlern vernetzt (z.B. C&N) und kann daher teilweise wirklich kostenguenstige Gebrauchtteile, etc. organisieren. Zum andern ist er noch einer vom Schlage: Reparieren statt tauschen. Mein Lichtrelais im 9000er hat er mir fuer nen 10er in die Kaffeekasse selbst geloetet....... DAS scheint mir in einem Saabzentrum undenkbar. Gruss, Martin

http://www.flenner.de http://www.skandix.de haben i.d.R. ganz brauchbare Kataloge fuer den "ueblichen" Kram. Fuer den Rest muss man anrufen. (denke mal, dass die auch in die CH liefern)

9-3/I ? Dort gab es meines Wissens nach keine Linear, Arc, Vektor. Im 9-3/I hiessen die Varianten S, SE und Aero (+ Viggen). Lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Detmold? Lipperland? Meine alte Heimat. :-) Fahr doch einfach mal in die Lagesche Strasse 3 bei Kay Greenfield vorbei.... Die verkaufen auch Neuwagen, soweit ich weiss. Sonst ist natuerlich dass Saabzentrum Paderborn nicht weit weg. Gruss, Martin

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=8881 Sind immerhin ein paar Unterschiede genannt.

Nun ja... Ich würde denken, dass es beim ADAC - genau wie in jeder grösseren Organisation - eben "solche" und "solche" gibt. Ich selbst bin nach wie vor Mitglied im Verein (obschon diverse andere Versicherungen meinen Pannenfall mittlerweile auch abdecken), da mir überwiegend sehr gut, schnell und nett geholfen wurde. Als ein irgendein Schlauch vom Turbo abgerutscht war und der 9-5 direkt nach dem Starten immer wieder direkt ausging, hat mich konkret _der_ ADAC Kollege auch mit ca. 40 (kein Witz) Startversuchen genervt und meinte dann: Neee, den müssen wir abschleppen. Soweit wäre ich ca. nach Startversuch Nr. 4 gewesen. Gruss, Martin

:biggrin: Im Grunde kann ich mich ja nicht beschweren - es gab immer den Spruch: "Die von der Marine stellen das Boot, die vom Heer rudern und wir von der Luftwaffe fahren dann Wasserski". Du warst Heer, oder? Kein Mensch, kein Tier, Panzergrenadier? SCNR So - und nun back to topic

Dauert bei mir wohl noch ein paar Jahre.... Werde nie vergessen, wie der gesamte Zug (55 Mann) mit einer Heckenschere bewaffnet Freitag abend noch die Aussenanlage in Schuss bringen sollte... Ich fand es etwas dämlich mit 54 Mann die drei Zweige aufzuheben, die unser Star an der Schere zuwege brachte - und musste mir dann anhören: "Hauptgefreiter Kxxx, stehen Sie da nicht so blöd rum, machen sie sich nützlich"... Und: Beim Fahren - speziell in Osteuropa werde ich nicht parallel Kartenlesen. Niemals. Und warum sollte ich meine Freizeit opfern, vorher eine Route rauszusuchen, solange Tante Navi das für mich unterwegs auch hinbekommt..

Beiim Original 9000er (Clarion, glaub ich) war es die "Band"taste, meine ich mich zu erinnern.. *grübel*

:biggrin:

DAS ist ein schwarzer, 900/I T16S. *auchschnellweg*

Im Grunde schon - aber leider steht nicht immer das auf dem Schild, was die Dame sagt. Wenn es dann "reality view" gibt, ist i.d.R. wirklich fast ein Foto des Schildes im Display....

Lesen ist nicht das Problem. Nur wenn ich beruflich mal irgendwo in Osteuropa war (und da im guten, alten Erdkundeunterricht nicht so richtig fit) war es fuer mich immer recht hilfreich, welchem Schild ich folgen soll. Keine Ahnung, ob mein Ziel Richtung Breslau oder Warschau liegt....

Da bin ich mit meiner Navigon Loesung vollends zufrieden. Es ist nicth soo bunt - und ein fluechtiger Blick reicht vollkommen. Das glaube ich natuerlich. Allerdings ist der fehlende Spurassistent genau wie die "reality view" Beschilderung auf Autobahnen schon - fuer mich jedenfalls - eine Riesenhilfe und machte gerade das Stadtfahren sehr entspannt.

Auch ich bin schonmal Becker gefahren (und Blaupunkt, etc). Fuer mich der einzige Vorteil: Radsensoren oder wie die Dinger heissen. Die Ansagen meiner NaviTante interessieren mich eigentlich nicht. Ich schaue lieber kurz einmal auf die Karte - und bekomme den Rest dann i.d.R. gut hin. Und genau DAS leisten die alten 1Din Festeinbaunavis leider nicht. Daher nutze ich auch lieber die mobilen Loesungen (da die 2 DIN Dinger einfach viel zu teuer sind)....

DAS gibt es schon lange.... Nennt sich "fastmute" Im link ist die alte Version - wenn ich mich nicht taeusche gibt es mittlerweile auch bluetooth (hab das mal ne Zeit verfolgt, dann aber aus Bequemlichkeit verworfen...) http://forum.pocketnavigation.de/tid1064115-sid.htm

Zum checken, ob das "neueste" drin ist, sollte das hier helfen: http://www.saabnet.com/tsn/members/gallery.html?memberID=112&do=show&id=9926

Es muss schon irgendwie in Relation zu den zugelassenen Fahrzeugen stehen... Sonst würdest du nichts bezahlen und ein Golf 4 deutlich mehr, da vermutlich jeden Tag mehr Unfälle mit Golf 4 Beteiligung passieren als 8V überhaupt zugelassen sind......

So steht es auch auf der Bosch homepage.... http://ecat-online.bosch.de/toc/ Teilenr: 1 273 004 223 ist im Grunde in allen Typen 9-3 und 9-5 verbaut (51 verschiedene Varianten). Finde den online Katalog von Bosch gar nicht uebel gemacht.

Kamen damals die Karosserien aus Deutschland, AT oder CH? Oder ist "Datum" auch im schwedischen "Datum"? (auch wenn ich nichts wirklich sinnvolles Beitragen kann, doch interessierte Grüsse) Martin

Na schau. ;-) Bei mir war es Dawid von leelac oder so ähnlich. Auch sehr nett - und auch der Versand in die CH fix. Wirklich top.

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=9436

Ich bilde mir eine leichte Anhebung der Lautstaerke ab 60km/h ein. Also nicht irgendwie linear, sondern einfach bei 60 einen kleinen Sprung in der Lautstaerke nach oben. Aber einen wirklichen Mehrwert kann ich bei der Funktion auch nicht ausmachen.

Hängt davon ab, was du mit dem Auto machen willst. Zunächst: Limo ist i.d.R. nicth so gesucht und damit billiger als ein Kombi. Wenn du den Kombi nicht brauchst, würde ich mir eine möglichst neue Vektor oder Aero Limosine holen. Klar: Ausstattung ist dann etwas mehr drin. ,-) Im Vergleich zum 9000er, der wirklich ein tolles Auto ist, ist der 9-5 einfach etwas moderner und vor allem deutlich ruhiger im Innenraum. Die BiXenon sind ein Knüller - und für mich im Sommer der hit: Belüftete Sitze. Wir haben bei unserem 9-5 eine DI (Zündkassette, auch schon beim 9000er ein klassisches Problem) und eine neue Drosselklappe auf Garantie bekommen. Sonst ist der Motor bislang vollkommen unaufällig. Der Automat passt prima, finde ich, würde aber in D je nach Fahrprofil wahrscheinlich nicht zwinged darauf wert legen. Gruss, Martin

Nicht trotz - sondern gerade wegen Sommerzeit nen guter Preis. :-) Und: FOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOTTTTOOOOOOOOOOOOOOOS :biggrin: