Johnny Bravo

Erkenne auf deinem Bild leider nicht, wo was loose ist - aber hast du hierauf schon mal einen Blick geworfen und verglichen (ist zwar neuer - aber das Prinzip ist gleich).

Ich glaube, dass die Fünfgangautomatik nicht mehr soo viel ausmacht. Sonst würde meine bessere Hälfte den Aero hangeschaltet ja mit um die 7 Liter bewegen... Was macht das denn eigentlich heute noch an Mehrgewicht aus? 150kg? Ich würde irgendwie auf 0 bis 1 Liter tippen (gefühlsmaessig). Wobei Saab.ch beim aktuellen Aero folgendes angibt: M5 12.4/6.8/8.9; A5 15.4/7.1/10.2 Liter/100 km Klar: Stadtverkehr ist so eine Sache. Aber würde dann auch sehr diszipliniertes Handschalten vorraussetzen.

Hi Stefan, ich komme ursprünglich aus Lippe/Detmold. Daher Gruss nach Hameln in die Rattenfängerstadt. Dort (eher ländlich) habe ich meinen 9000er in Pb gekauft - und mich auch jedesmal über den Handschalter gefreut!!! Dort würde mich Automatik auch "langweilen". Jetzt - nach Jahren in Düsseldorf, Köln und mittlerweile Zürich freue ich mich riesig über die Automatik, wenn ich den "grossen" Mal fahren darf. Hast aber vollkommen recht! Jeder sollte sich überlegen, ob das was für sie/ihn ist.

;-) Da ich nur den Automaten habe, kann ich dir das leider nicht sagen. Wir bewegen hier in der CH (max 120km/h) den 9000 Handschalter mit 9.1 (von mir gefahren) und den 9-5 Automatik mit 9.3 (von meiner Freundin gefahren). Auf einem 1400km Trip nach DE in die Heimat und zurück habe ich 11.7 auf dem Aero eingefahren - war aber ne recht schnelle Etappe. Ich denke, wenn wir die Wagen tauschen würden, ergäbe sich ca. folgendes Bild: 9000 Handschalter 8.0 9-5 Automatik 10.5 wobei es nicht nur am Fahrstil liegt, sondern auch daran, dass meine Freundin ein etwas besseres Streckenprofil hat (auf den Verbrauch bezogen)

Hallo Michael, wir haben im 9-5 die Fünfgangautomatik und sind super zufrieden. Sehr sanft, kaum merkbar. Die "S"porttaste kann bei Bedarf richtig lustig sein. ;-) Die kleinen Schaltpaddel am Lenkrand nutze ich zwar fast nie - sieht aber gut aus. Ich kann mir nicht vorstellen, dass die 220 (wir haben 250) PS damit schlechter laufen sollten. Vor MY2001 gab es "nur" eine Viergangautomatik - die ist vermutlich nicht ganz so autobahntauglich, wenn ich unterstelle, dass der vierte evtl. etwas kürzer übersetzt ist (dazu sagen sicher demnächst die Spezis noch was). Gruss, Martin

Alle Saab mit Trionic (ich glaube 9000er ab 1990 oder so?). http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=3501 oder http://www.fs.isy.liu.se/~larer/Projects/main.html

Hast du schon bei Saab gefragt, ob die eine Freigabe fuer den 9-5 haben? Sonst wird es vermutlich nix beim Tuev, denke ich mal (oder jedenfalls etwas aufwaendiger). Findest du denn im 9-5 Original Angebot keine Felgen? Ich finde die Auswahl ist - gerade beim 9-5 - recht gross?. Tragkraft kann schon ein gutes Stichwort sein - weiss jemand, wieviel leichter ein 9-3 ist? (ist er das, speziell als Cabrio z.B. ueberhaupt?)

*MUAAHHAAAHAAA* :biggrin: DAS ist ja der Knueller. Und unten rechts gleich das passende Finanzierungsangebot: 99 EUR Anzahlung, 60 Monate Laufzeit..... fuer die restlichen 400 EUR. Echt genial. Wer da finanziert kann nur hoffen, dass der Wagen vollgetankt ist. Sonst wird es eng. LOL Auch die Beschreibung ist herrlich: "Vor dem Fotografieren hätten wir erstmal waschen sollen: Auto ohne TÜV mit G-KAT, Servolenkung, 4-fach Scheibenbremse, Sitzheizung, Aluleichtmetallfelgen, 5-Gang, orig.Spoilerlippe, Velourssitze hellgrau. Verkauf von Einzelteilen auf Anfrage. Für Ihren "Alten" machen wir Ihnen natürlich gern ein Angebot zum Ankauf. Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten. We also speak english. Mbl govorim po pyccki. Mo-Fr. 10.00 - 13.00 und 14.00 - 18.00."

Ich habe mittlerweile auch ordnungsgemaess einen schweizer Führerschein (muss man nach max. 12 Monaten) - daher ist mir Flensburg vollkommen wurscht. :biggrin: Die erwarten doch wohl nicht ernsthaft, dass ich ca. 15 EUR (!!!!) zahle, damit mir die Plakette in die CH geschickt wird. Denn zu sonst üblichen Öffnungszeiten komm ich nicht zum Tüv o.ä.. back to topic: das ist wirklich ein Riesenhaufen $)/$&!, den die Deppen sich da ausgedacht haben... Aber sei's drum. Ich fürchte fast, dass es - falls die von hft oder hardy gegebenen Tipps nicht funktionieren - mittelfristig evtl. besser sein kann, sich irgendeine günstige Plakettenfähige Variante zu suchen, sofern man beruflich auf ein Auto in Umweltzonen angewiesen ist.

Ja - offiziell brauche auch ich mit schweizer Kontrollschildern (Nummerschilder gibt es hier nicht) eine Umweltplakette. Das boykottiere ich froehlich und hoffe darauf, dass es dem Knoellchenschreiben einfach zu laestig ist den, vermutlich groesseren, Schreibkram durchzufuehren. Ausserdem werden wohl nur Strafen ueber 75 EUR ins Ausland durchgereicht.... Schaun wir mal.

Tippe eher auf eine Antidiebstahl LED statt Fotosensor... Sollte dort nicht evtl. ein Signal vom SID kommen? Hab bei mir allerdings auch noch nie drauf geachtet, muss ich gestehen.

Hallo wobo, ich tippe mal, dass er seine Mobilitätsbedürfnisse inzwischen irgendwie gestillt hat. Er wird sicher nicht seit Dez. 07 suchen. Gruss, Martin

Wärmetauscher?

Hallo Claudio, wenn ich deine Frage richtig verstehe: Nein, haben die nicht. Die haben was viel Besseres (Ionenstrommessung). Also kannst du ruhig alles an Sprit reinkippen (Normal, Super, Super+). Fuer die volle Leistung muss vermutlich Super+ rein. Gruss, Martin

http://www.saab-cars.de/showthread.php?t=24389 http://www.saab-cars.de/announcement.php?f=61&a=16

Ok - dann: Nein, macht nichts. Eine Sicherung ist im Grunde ein Draht mit einer bestimmten "Dicke" (vereinfacht ausgedrueckt). Die 15 steht nur auf dem Plastikteil, damit Menschen direkt ablesen koennen. Dem Draht ist es wurscht, wie rum ein eingebaut ist.

Will mich ja nicht "hochqualifiziert" nennen, aber ich bin schon weg.

Und klingt schwieriger als es ist. Die Loetstellen kann man quasi mit nem Feuerzeug nachloeten (naja - gut. Nicht ganz. Aber man braucht kein Hightech SMD Equipment).

Darum hat die NASA in den USA z.B. schon auf ebay.com angefangen Ersatzteile zu kaufen.... Ein Teil der Rechner ist schon etwas älter - und neu gibt's nix mehr!

Ich sehe das auch recht gelassen... Bei unserem 9-5 ist mittlerweile von der Gebrauchtwagengarantie eine Drosselklappe ersetzt worden und letzte Woche ein "Heizungsbypassventil" oder so. Klar: Aergerlich ist es immer. Aber ich hab Hirsch bei der Rep. auch gleich gesagt: Ich hab einen Aero gekauft, um damit ueber deutsche Autobahnen in die Heimat zu fahren. Wenn das Ding auf dem Weg die Graetsche macht, dann kommt er eben in die Presse. Schad um Geld, sicher. Aber weinen wuerde ich deshalb wohl eher nicht. Das muss das Boot aushalten, sonst sollen die den Kuebel eben bei 130 begrenzen und schauen, wie viele die dann noch verkauft bekommen. Mein 9000er hat die 250 laut Tacho die A81 Richtung Singen vor zwei Wochen wieder anstandlos geschafft. Jetzt 271'000km auf der Uhr. Dort stecken in den letzten vier Jahren allerdings ziemlich exakt 8'500 Euro drin (ohne Kaufpreis, ohne Sprit, ohne Versicherung!!!!). Ich fuehre dort immer pingelig Listen. Wenn ich den Kaufpreis, den ich damals bezahlt habe reinrechne und den Wagen auf 0 Euro abschreibe, kostet mich mein 9000er ziemlich genau 0.15 EUR/km (ohne Spirt und Versicherung). Find ich nicht zuviel. Fuer den 9-5 starte ich die gleichen Listen. btt: Warum sollte eine Garantie etwas funktionierendes ersetzen? Ich hab vorm Kauf die Oelwanne abnehmen und von Hirsch fuer gut befinden lassen. Dort sprach Hirsch (der mir den Wagen _nicht_ verkauft hat - daher wohl eher geringeres Interesse am "aufschwatzen" haben sollte) von einem sehr guten technischem Zustand. Und trotzdem ist die DroKla nach ca. 15'000km ausgestiegen. Man steckt halt nicht drin. Gruss, Martin

Unter Volllast: Ja. Im Alltagsbetrieb: Nein, eher weniger. Gruss, Martin

Das hier koennte passen. Allerdings aus der CH (ist mit Zoll immer so eine Sache, auch Versand nicht ganz guenstig). Das hier auch..... Allerdings solltest du dann auch gleich ein APC Ventil einbauen und dich an der Mehrleistung freuen (bzgl. Tuev mal an aero270 wenden). Ansonten gleich einen kompletten 94 9000er kaufen. :biggrin: Den sollte es fuer die 1'200 EUR auch geben. EDIT: Wen hast du den eigentlich alles schon angerufen? Aus welcher Ecke kommst du? Die Hilfeliste aus dem Forum kennst du? Sonst kann dir sicher jemand evtl. eine Werkstatt nennen, die vielleicht auch bereit ist, mal zu schauen, wie es dazu kam (ein neues Geraet bringt nichts, wenn der Kabelstarng als solcher auch schon verschmorrt ist...)

Neues???? Wirklich Motorsteuergeraet??? Die gehen eigentlich sehr, sehr selten kaputt. Das waeren sicher vierstellig im Eurobereich... Gebraucht alle Nase lang bei eBay. Sonst eben bei Autoverwertern. Es gehen soweit ich weiss alle Trionic 5 Steuergeraete. Schreib mal StephanK ne PN, der kann dir sicher mehr sagen. Was genau ist den das Problem? Gruss, Martin

Schau mal hier: http://pjgh.co.uk/saab/REMOVEDspecials/ Gruss, Martin

Doch. Bei Youtube oder google video gibt es eine Werbung: "Introducing the new 9000" oder so. Dort wird das in den USA gezeigt. Gruss, Martin