DSpecial

Die Preise für Kombis und Limos scheinen dort stark auseinander zu laufen...

Die schweizer Erstbesitzer (Saab) stehen wohl auf Betriebsanleitungen...die fehlte bei allen meinen Fahrzeugen:biggrin: Im Volvo war sie vorhanden

Bei mir wird im 9-3 seit zwei Tagen die o.g. Meldung im SID angezeigt. Bekomme ich die auch dauerhaft weg oder geht das nur wieder mit Tech2?

Wär es doch ein Kombi....konntest du sehen ob da auch Kombis zum Verkauf standen? Auf deinem Foto sieht man zumindest zwei ohne Nummernschilder.

Kapitalismus funktioniert aber auch so, dass man für den aufgerufenen Preis einen Käufer finden muss. Wenn man als Händler es sich erlauben kann einen Wagen 12 Monate vor der Tür zu haben...meinetwegen. Verkauft bekommt man den aber zu solchen Preisen nicht, zumindest nicht zeitnah.

Wieso steht der immer noch im Angebot? : http://ww3.autoscout24.de/classified/276685404?asrc=st|as Schreckt die Farbe ab oder doch der Hinweis "Festpreis"? Ein Aero Step1 geht doch sonst immer ganz gut im Verkauf. Eine gepflegten Eindruck macht er doch auf den ersten Blick (über die Felgen kann man sicher streiten)

Was ist es denn nun Sport Edition oder Limited Edition? Vielleicht entscheidest du dich mal...

MY 2002 wurde erst 09/2001 ausgeliefert soweit ich weiß. Mein Sondermodell Sportedition von 06/2001 hatte noch normale Sitze...

Naja, unterschiedliche Flüssigkeiten gab es auch schon zur Bauzeit des 9k, wenn vielleicht auch nicht soviel wie heute. Saab hat sich sicherlich was dabei gedacht genau dieses zu verfüllen. Ich habe auch noch keinen Kühler gesehen der sich durch die Befüllung mit dem vorgeschriebenen Kühlmittel zersetzt hätte. Beim 9k verabschiedet sich eher der Anschlußstutzen...bei mir war das nach 18 Jahren und 270tkm, da kann man nicht wirklich klagen.

Hatten wir den schon, oder wurde der mal besichtigt?: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=217389285&ambitCountry=DE&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcodeRadius=100&zipcode=69120&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1# Prinzipiell hätte ich ja nichts gegen einen 8V... Diesen finde ich auch nicht uninteressant: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=218461170&ambitCountry=DE&scopeId=C&isSearchRequest=true&zipcodeRadius=100&zipcode=69120&makeModelVariant1.makeId=21800&makeModelVariant1.modelId=3&pageNumber=1

Es passt zwar gerade nich ganz in den Faden, aber aufgrund eines aktuellen Ereignisses muss ich mich mal selbst zitieren. Wie einige mitbekommen haben wird mein Ex-9k gerade für ca. den 4-fachen Preis angeboten zu dem ich ihn dem Käufer verkauft habe. Wie ich jetzt von einem Interessenten erfahren habe wird der Wagen verkauft weil die Hundebox, angeblich nicht in den Kofferraum passt...(ist auch so eine tolle Ausrede). Angeblich wurde das Auto vor 6 Monaten in der Schweiz gekauft. Interessant, ich wusst gar nicht, dass mein Auto schon verkauft war als ich noch im Züricher Umland unterwegs war:biggrin:. Auch soll es 1. Hand gewesen sein...mmh, ich bin erst 2012 in die Schweiz gezogen und 1996 hatte ich noch gar keinen Führerschein . Das muss das wohl die 1. Hand Gottes gewesen sein. Ach ja, es soll sich auch um einen der besten 9000er im Netz überhaupt handeln....das ehrt mich zwar, stimmt aber nicht.

Da war mir aber auch neu...

Ja und Nein. Swizöl gibt es eigentlich nicht mehr, lediglich eine Internetadresse heißt noch so. Die heißen jetzt Swissvax...ist aber wohl die gleiche Firma wie eh und je.

Hat jemand mal von Swissvax das "Viking" ausprobiert? Ein extra Wachs, abgestimmt auf die Lacke von Saab und Volvo... Was auch immer das außer Marketing bedeuten soll.

Das wird eben schwer bei dem Farbton da man alles erstmal mit Flüssigleder auffüllen muss. Wenn dann der Farbton nicht 100% passt wird das Ergebnis eher bescheiden. Einen Versuch ist es aber wert.

Wenn das der gleiche Farbton wie bei 9000 ist passt das recht gut. Das beige im 9-3 haben die im Lederzentrum nicht hinbekommen. Habe 2x Farbmuster hingeschickt und jedesmal passte es nicht wirklich.

Der Wagen wurde ursprünglich, noch ohne Radkappen dafür mit originalen Nabenkappen, für 4900 CHF angeboten, nach einigen Monaten dann auf 5900 CHF raufgesetzt und dann im letzten halben Jahr auf 3900 bzw. 2900 € gesenkt. Ich hatte mich mal für den Wagen interessiert da ich nicht weit davon gewohnt habe. Aber irgendwie hatte ich es nie geschafft ihn mir anzuschauen. Ich finde den immer noch recht charmant aber nachdem ich gerade beim Zoll für meine beiden Fahrzeug fast 1600€ KFZ-Steuer abdrücken durfte, habe ich auf Import momentan nicht so viel Lust.

Ich glaube, dass Problem ist eher das manche Formulierungen gerne verwendet werden um Mängel zu verschleiern. Da gibt es den Opa ohne Internet oder die Ehefrau die mit dem konkreten Modell nicht klar kommt oder, wie gerade im Netz gefunden, jemand erzählt, dass ihm der Wagen "zu schnell" sei. Bei 230PS weiß ich auch als Laie, dass der keine 15s von 0 auf 100 braucht und maximal 150 fährt. Das muss man im konkreten Fall ordentlich nachklopfen.

Versteh mich nicht falsch, ich wollte damit nicht sagen, dass der Wagen nur 1250€ wert ist oder ich nur diesen Betrag, bei Interesse, bereit wäre zu zahlen. Aber selbst bei einem 8Vi CC bekommt man ja kaum noch was geboten und Sedans sind für die Mehrzahl noch uninteressanter... Natürlich darf er das, zahlen wollen das aber die Wenigstens. Schuld sind wir doch selbst. Die Mehrzahl sucht doch ohnehin nur nach dem Forumsgolf: 16S in Grau oder Schwarz mit 16'' Super Aeros. Einen gut eingestellten 8V würde ich mir jederzeit wieder kaufen, allerdings nicht für einen fünfstelligen Betrag (Eigentlich überhaupt kein Auto zu dem Preis, eine DS21 Pallas in schwarz oder gris palladium vielleicht)

Geht es um den mit KA Nummer? 12500€ für einen 8Vi Sedan? Gibt es eigentlich noch eine unbeliebtere Kombi? Also wenn nicht jemand händeringend nach eine non-Turbo Sedan mit 110PS sucht kann man froh sein wenn man 1250€ dafür bekommt...vielleicht auch das Doppelte, wegen dem Leder und dem offensichtlich guten Allgemeinzustand.

Das mit dem Kult habe ich ohnehin nicht verstanden. Irgendwie versuchen einige eben jenen herbeizureden. Es sind einfach nur weniger 9ks vorhanden und dadurch gestaltet sich die Suche etwas schwieriger. Aber ich durfte gerade selbst erleben wie schwierig man selbst einen guten 9k verkauft bekommt. Wenn ich dann an anderer Stelle höre bzw. lese: "gute und gepflegte Saab 9000 sind unter 3500€ kaum aufzutreiben" Lächerlich.

In diesem Modelljahr gibt es schon eine komplett neu konstruierte KGE die, soweit mir bekannt, nicht viel mit dem PCV6 Kit gemein hat, Wie du schon geschrieben hast, die 18'' Hirschfelgen gab es auch schon vor 2005 und waren kein Problem. Die kann man sich einfach eintragen lassen.

Aber nur bei autoscout, bei ricardo sind noch zwei Aeros drin.

Griffin mit wenig Kilometern zu einem günstigen Preis: http://www.autoscout24.ch/de/d/saab-9000-limousine-1995-occasion?index=0&make=69&model=489&st=1&vehid=3578569&vehtyp=10&returnurl=%2fde%2fautos%2fsaab--9000%3fmake%3d69%26model%3d489%26st%3d1%26vehtyp%3d10%26r%3d5

Ich bin mir jetzt nicht sicher, aber hatten CSE Modelle die Digitaluhr mit BC nicht serienmäßig? Annis habe ich auch schon mit Analoguhr gesehen.